[汽車之家 長期測試]  截止到這周為之，我們的榮威i6長期測試已經(jīng)到了第六期,，大部分該和大家聊的內(nèi)容都已經(jīng)聊完了,。那么在今天的更新里，我主要和大家簡單聊一下開這臺車跑長途時(shí)的一些表現(xiàn),，還有這臺車在長途高速行駛時(shí)的一些使用感受,。另外，在日常使用的時(shí)候我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)鑰匙設(shè)計(jì)上的小bug,，也同樣在這一期的內(nèi)容里和大家分享,。

■ 雨天跑高速的一些小分享

　　就在最近，我們開著榮威i6沿著申嘉湖高速跑了一次短途出行,，雖說只是一次簡單的出行,，也沒有帶什么行李，但是卻遇上了一場大雨,。于是讓我想到了和大家分享一下榮威i6在雨天行駛時(shí)的一些感受,。

　　首先是車燈，我們都知道這臺榮威i6的前大燈是全LED光源的,，白天的時(shí)候亮度不錯(cuò),，而且遠(yuǎn)近光切換的反應(yīng)也很快。但是這套大燈有一個(gè)問題,，就是照射的角度有些偏低,，這在天氣好的時(shí)候就很明顯，而在下雨天的時(shí)候則會更顯得危險(xiǎn),。車輛經(jīng)過隧道等光線不佳的路段時(shí),，會明顯的發(fā)現(xiàn)車燈的光線都被路面“吸收”了，幾乎就像沒有開燈一樣,，照明狀態(tài)不佳,。所以我個(gè)人的建議是，您可以前往4S店微調(diào)一下近光燈的高度,，另外在雨天行駛的時(shí)候一定要注意車速,。

　　其次是這套米其林浩悅輪胎的表現(xiàn)，主管感受上來說,，這套輪胎的濕地抓地感受在同檔次的輪胎里是比較好的,，高速的變道，過彎和重踩剎車時(shí),，車身給予反饋的速率很快,，而且提車至今在雨天幾乎沒有發(fā)生過把ABS給踩出來的狀態(tài),，所以給駕駛者的安心感還是很強(qiáng)的。說實(shí)話接下來我自己的車更換輪胎,，也有計(jì)劃更換這套米其林的浩悅系列輪胎,。

　　再來就是定速巡航了，榮威i6的定速巡航分為普通的巡航模式以及限速巡航兩種,，前者很好理解,，而后者現(xiàn)在也有不少車有了，就是為油門設(shè)置一個(gè)開度的上限值,，將車速控制在某一數(shù)值以下,。比如跑城市的時(shí)候我就設(shè)置85km/h，跑高速的時(shí)候通常就設(shè)置125km/h,，由于加速度被限制住的時(shí)候,，車輛會有類似發(fā)動機(jī)制動的拖拽感，所以通常我會留5km/h的余量來讓定速行駛的時(shí)候能夠稍微舒服一些,。同時(shí),，有這個(gè)功能的好處就是絕對不會超速，而在緊急情況下需要超車的時(shí)候,，只要一腳油門到底,，限速就會暫時(shí)被取消。

　　同時(shí),，定速巡航的撥桿設(shè)計(jì)在方向盤左下角,，正常行駛的時(shí)候從駕駛者的視角幾乎是見不到的，所以如果您是剛提的新車,，建議抽時(shí)間自己熟悉一下這臺車的巡航撥桿操作,。往前按是限速巡航，往后抬是普通巡航,，往上撥是速度+,，往下?lián)苁撬俣?，左側(cè)按鍵是巡航啟動/取消,。

　　我們這臺榮威i6是配有自動雨刷功能的,，不過雨天行駛的時(shí)候,，自動雨刷的反應(yīng)明顯比較慢,，所以我基本上都是長時(shí)間的掛在手動雨刮模式下的，我個(gè)人覺得自動雨刷的感應(yīng)靈敏度出廠的時(shí)候應(yīng)該調(diào)的再高一些就好了,。

　　在高速行駛的時(shí)候還要特別注意的是路上的橫風(fēng)，這臺榮威i6在天氣良好的情況下跑高速,，底盤調(diào)的確實(shí)非常出色,，我們之前也給過很高的評價(jià),，車速哪怕上到130km/h以上，穩(wěn)定性也很不錯(cuò),。但是雨天往往還會伴隨著大風(fēng),，而i6的抗橫風(fēng)表現(xiàn)似乎并不是很強(qiáng)，這也是同級別車型中常見的情況,，所以在大風(fēng)大雨天氣下,，車速才100km/h左右，車身的左右晃動就比較明顯了,，從安全角度出發(fā)的話,，還是建議大家要謹(jǐn)慎駕駛。

『榮威i6常規(guī)高速行駛加速能力展示（非全油門）』

　　最后說一下動力表現(xiàn),，說實(shí)話這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力是絕對夠用的,。跑高速的時(shí)候動力需求什么時(shí)候有用呢？1.出高速收費(fèi)口的時(shí)候,，我們通常會大腳油門盡快的提高車速,；2.高速超車的時(shí)候，這對車輛的再加速能力是種挑戰(zhàn),，而這臺1.5T發(fā)動機(jī)高速80km/h之后再加速還是比較從容的,，不需要踩太多的油門就可以輕松完成超車。

　　另外,，我們覺得榮威i6 1.5T車型在120km/h的時(shí)候發(fā)動機(jī)的噪音還是有些偏大的,，后來我們才發(fā)現(xiàn)，這臺發(fā)動機(jī)在120km/h的時(shí)候轉(zhuǎn)速高達(dá)2800rpm,，要知道與之匹配的是一臺7速的雙離合變速箱,，并且我們確定此時(shí)變速箱已經(jīng)在最高的擋位上了。所以我們認(rèn)為變速箱的最高擋位齒比還是存在一些優(yōu)化的空間,，可以幫助發(fā)動機(jī)把轉(zhuǎn)速再往下降一些,，這樣的話噪音表現(xiàn)都能夠再提升一些。

　　當(dāng)然了,，這套動力總成跑長途時(shí)的油耗表現(xiàn)還是非常出色的,，在我們中途休息的時(shí)候拍了一下儀表盤上的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在行駛了84.2公里之后,，平均油耗僅為5.8L/100km,，還是非常令人滿意的。

■ 微體驗(yàn)

　　今天的微體驗(yàn)我想和大家聊一下的是榮威i6的這把遙控鑰匙,，之前在設(shè)計(jì)解讀里我給大家介紹過這把鑰匙的設(shè)計(jì)靈感來源于rimowa旅行箱,。然后隨著我經(jīng)歷了RX5和榮威i6的長測之后，逐漸發(fā)現(xiàn)這把鑰匙也存在一些設(shè)計(jì)上的小缺陷，其中最主要的就是其凸出于外殼平面的按鍵,。

　　這其中我想特別說明的就是車輛的解鎖按鍵,，這個(gè)按鍵剛好被設(shè)計(jì)在鑰匙邊緣的拐角處，也就是說,，只要對鑰匙施加一點(diǎn)點(diǎn)外力,，比如鑰匙反著受到擠壓，就會不經(jīng)意間將車輛解鎖或是降窗,。這樣的誤操作在近半年內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過兩次了,，每一次我回父母家之后坐在沙發(fā)上，由于父母家樓高僅有5樓,，所以每一次都無意之中就把車窗給全部打開了,，好在兩次都是一樓的好心鄰居及時(shí)提醒，才防止了車內(nèi)物品被盜事件的發(fā)生,。

■ 油耗表現(xiàn)

　　截止到首保,，榮威i6測試車總計(jì)行駛了4400公里左右，加油2次,，所加燃油標(biāo)號仍為92號汽油,，這一期我們所行駛的路況中，大概有一半為城市快速道路,，路況條件不錯(cuò),，另一半左右的路況條件為擁堵路段，空調(diào)全程開啟為23℃左右,，乘坐一名成年駕駛者,。這段時(shí)間里，測試車總共消耗了89.06升燃油,，經(jīng)過計(jì)算后油耗約為8.5L/100km,，折算后差不多是5角錢/公里。（文/圖 汽車之家 黃正橋）