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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

你值得擁有 比亞迪唐DM一年長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位網(wǎng)友大家好,,這次我手里的這臺(tái)唐DM迎來了第四期的長(zhǎng)測(cè)更新,。在這之前我駕駛這輛車已經(jīng)接近5000公里,,所以是時(shí)候該帶著它回4S店做個(gè)保養(yǎng)了,,這期的長(zhǎng)測(cè)文章里我會(huì)為大家?guī)硖艱M首次保養(yǎng)的內(nèi)容,,接下來我們就一起來看看吧,。

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● 定期保養(yǎng)信息和預(yù)約進(jìn)店

  按照廠家的規(guī)定,,我們的這臺(tái)唐DM在開始用車之后的半年或3500公里之內(nèi)(先到為準(zhǔn)),應(yīng)該進(jìn)店進(jìn)行首保,。而我的車已經(jīng)在不到4個(gè)月的用車周期里跑了將近5000公里,,雖然油和電驅(qū)動(dòng)的里程幾乎各占一半,但客觀來說還是算“超期保養(yǎng)”了,。首保之后,,后續(xù)的保養(yǎng)間隔是一年或7500公里,同樣是先到為準(zhǔn),,保養(yǎng)間隔比較長(zhǎng),,車主不用經(jīng)常往4S店跑,用車也能更省心一些,。

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  比亞迪車主們?nèi)ケpB(yǎng)我比較推薦用手機(jī)軟件在線預(yù)約,,操作很簡(jiǎn)單,,錄入信息之后會(huì)有短信提示。而且我預(yù)約的這家4S店門口的門禁系統(tǒng)和售后系統(tǒng)是有關(guān)聯(lián)的,,預(yù)約車輛進(jìn)場(chǎng)就會(huì)收到提示,,等你到了售后等待區(qū)時(shí)已經(jīng)有工作人員在等你了。

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  4S店售后服務(wù)的車輛信息的錄入也全部電子化了,,驗(yàn)車錄入信息同步傳到后臺(tái),,所以我進(jìn)店之后沒用幾分鐘就完成了保養(yǎng)的建單和確認(rèn)。另外值得一提的是如今比亞迪的服務(wù)做得也挺細(xì)致,,進(jìn)門就包好了座艙防護(hù)六件套,,擋把和遙控鑰匙都給包起來了,比不少合資品牌的售后做得都好,。

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  接下來就是等待保養(yǎng)完成了,,如果是普通車主的話大可到客戶休息區(qū)去等待。畢竟對(duì)于首保來講,,只要車沒有問題,,其實(shí)也沒啥可以看的。不過要是這么做的話這期長(zhǎng)測(cè)就可以在三張圖之后結(jié)束了……因此為了給大家?guī)淼谝皇值捏w驗(yàn)內(nèi)容,,編輯還是鉆進(jìn)了售后車間,,而這家店的售后區(qū)域又有讓我覺得挺新鮮的地方:為了保證喜歡看著修車保養(yǎng)的車主們的安全,店方為大家準(zhǔn)備了反光背心和安全帽,。這真的不多見,,不知道其他地方的車友們還在哪個(gè)品牌的售后車間見過,大家可以留言討論,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    唐DM-p在動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)悍、加速猛,,它的動(dòng)力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力的確十分突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級(jí)SUV,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,,相對(duì)之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,,它的內(nèi)飾用料、配置,、行駛質(zhì)感,、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力自然相當(dāng)突出,。

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    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,但8.1秒的“破百”時(shí)間也充分說明了它的動(dòng)力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,,動(dòng)力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同。更重要的是,,它的饋電油耗相對(duì)降低了很多,,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績(jī)則是同級(jí)別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,,它在饋電時(shí)的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    唐DM-i的動(dòng)力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動(dòng)力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動(dòng)力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一臺(tái)中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,,但動(dòng)力表現(xiàn)也還能接受,,動(dòng)力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    對(duì)于其加速和制動(dòng)性能,其實(shí)測(cè)試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個(gè)水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,,以純電行駛時(shí)的安靜和舒適感受會(huì)讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),動(dòng)能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,,如果對(duì)于有意購買混動(dòng)車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績(jī)不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望,。更為重要的是,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動(dòng)車型,,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動(dòng)不少朋友,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,老款本身就很快,,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動(dòng),。對(duì)于比亞迪,,對(duì)于中國(guó)品牌來說,這回真的爭(zhēng)氣了,,讓人刮目相看,。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,,測(cè)試過的最令人激動(dòng)的中國(guó)品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工,、用料,、配置、便利性,,電動(dòng)模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個(gè)同樣令人激動(dòng)的外形,那它完全擔(dān)得起10分的評(píng)價(jià),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國(guó)品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國(guó)外車企抗衡。但相對(duì)過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,,我們有理由相信比亞迪會(huì)在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國(guó)品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對(duì)具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,,對(duì)于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn),。

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