[汽車之家 長期測試] 唐DM在編輯手上已經(jīng)有不短的時間了,，可以說在這段時間的用車過程中這臺大家伙在性能方面從未讓我失望過,。而衡量一款車是否能讓人滿意，還有一個指標大家關(guān)心得比較多的就應該是空間了,，今天我們就看看這次的關(guān)于空間的長測文章更新吧,。

● 來一次非典型的空間體驗

　　時間還是回到上次長測更新時，當時我開著這臺車跑了趟長途,。在給前后門板放飲用水時發(fā)現(xiàn)隨意往門板里塞了幾瓶之后一箱純凈水就沒了,，只是當時也沒在意，這次空間體驗正好看看它到底能裝多少……

　　說實話“水瓶”裝載測試還真是有些出乎我的意外,，28瓶550ml的飲料,，就是接近整整兩箱的量啊,！而且這還不是這輛車的全部實力,，常規(guī)的扶手箱、手套箱以及前后排的儲物格還有門把手處的儲物槽等位置都還是空著的,。尤其是門側(cè)的儲物槽,，用來放個防曬霜或是手機一類的雜物還是完全綽綽有余的，總體來說空間利用非常棒,。

　　常規(guī)的乘坐空間在之前的測試文章中已經(jīng)有過詳細的體驗了,，這里我們還是結(jié)合用車過程和大家聊一聊。我們長測的這臺車是唐DM的7座版本車型,，其實在絕大部分用車時間里這臺車前排的利用率是最高的,。因此很多時候乘客都會把前排座椅調(diào)節(jié)得比較舒適，而此時第二排座椅還是能獲得相當寬敞的腿部空間,。如果第三排要乘坐乘客的話,，還是需要將第二排座椅調(diào)至最前的，在前排乘客開啟“忽略后排”的乘坐模式時身高176cm的編輯在第二排還能獲得四指的腿部空間,，此時第三排乘客也能獲得兩指的腿部空間,，第三排乘坐的舒適性也能有些保證，不再完全是只能短途應付一下的配置,。

　　與此同時,，全景天窗的加入也讓這款車的車內(nèi)頭部空間感受獲得了極大的擴展和延伸，后排乘客也不會覺得壓抑,。上面的這種評價其實比較空泛,，在日常用車時最大的感受就是全景天窗非常受家人尤其是小孩的喜歡，開車出游時能獲得很棒的觀景體驗,。

　　在后備廂的裝載能力方面,，我在這段時間的用車過程中也沒有失望過。它五座狀態(tài)的空間已經(jīng)相當實用了,，放入一只28英寸和24英寸行李箱之后占用的空間連一半都不到,，甚至我還用它搬過一次家，模型工作室的設(shè)備一車就能裝完,，同時還能再搭上兩個乘客,。而在7座狀態(tài)下它的裝載能力相對會受些影響，此時只能放下一只28英寸的行李箱或是一些厚度不大的物品,，但總的來說即使是7座狀態(tài)下后備廂也能容納不少雜物,。

　　當然,，在所有裝載方案中我最喜歡的還是唐DM第二排和第三排座椅都能比例放倒的裝載方式，這樣即使是2米長的物品也能通過放倒一側(cè)后排座椅的方式來運輸,，還兼具實現(xiàn)搭載多名乘客的可能,，載人拉貨的方式非常靈活。至于細節(jié)方面,，唐DM在車內(nèi)各處也設(shè)有不少提升裝載便利性的裝置,，例如后排拉手處的掛鉤以及后備廂的錨點和12V電源接口等。

　　這期主要說空間,，其實這臺車的空間對編輯來說99.9%的部分都是非常滿意的,，唯獨有一點就是我覺得扶手箱的儲物空間還能有優(yōu)化的地方。扶手前后移動的滑軌機構(gòu)有些厚,，如果能做薄一點,，或是干脆做成兩層的話空間利用率還會更高一些。

● 能耗小結(jié)

　　上一期做了長途自駕,，這臺車用汽油驅(qū)動的里程比較多,，目前混動模式行駛里程和純電行駛里程大約相差1000公里，但這個月回歸市區(qū)行駛之后純電里程相對也開始追了回來,。從用車成本來看,，整個長測期間平均能耗成本為0.41元/公里，用這個成本折合純汽油油耗為6.02L/100km,。

● 小結(jié)

　　唐DM是一臺空間利用率很高的車型,，尤其是車內(nèi)各處的儲物空間都很寬大，而且設(shè)計合理,，位置和空間都很令我滿意,，即使是隨身物品很多也不用擔心沒有地方放。而且通過編輯在這段時間里的用車體驗來看,，這臺車的空間裝載能力能夠滿足絕大多數(shù)車主的用車需求,。

　　另外，唐DM差不多又到了該保養(yǎng)的時候了,，我在接下來的內(nèi)容里將帶它回4S店進行第二次保養(yǎng),，因此在接下來的一個月時間里大家關(guān)于這臺車有什么問題都歡迎大家到我的>>編輯博客<<給我留言，我將在下一集的文章中專門給大家作答,。好了,，今天我們就先到這里，我們下期再見,。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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