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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

你值得擁有 比亞迪唐DM一年長測(完)

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  [汽車之家 長期測試] 唐DM在編輯手上已經(jīng)有不短的時(shí)間了,可以說在這段時(shí)間的用車過程中這臺大家伙在性能方面從未讓我失望過,。而衡量一款車是否能讓人滿意,,還有一個(gè)指標(biāo)大家關(guān)心得比較多的就應(yīng)該是空間了,今天我們就看看這次的關(guān)于空間的長測文章更新吧,。

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● 來一次非典型的空間體驗(yàn)

  時(shí)間還是回到上次長測更新時(shí),,當(dāng)時(shí)我開著這臺車跑了趟長途。在給前后門板放飲用水時(shí)發(fā)現(xiàn)隨意往門板里塞了幾瓶之后一箱純凈水就沒了,,只是當(dāng)時(shí)也沒在意,,這次空間體驗(yàn)正好看看它到底能裝多少……

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  說實(shí)話“水瓶”裝載測試還真是有些出乎我的意外,28瓶550ml的飲料,,就是接近整整兩箱的量�,�,!而且這還不是這輛車的全部實(shí)力,常規(guī)的扶手箱,、手套箱以及前后排的儲物格還有門把手處的儲物槽等位置都還是空著的,。尤其是門側(cè)的儲物槽,用來放個(gè)防曬霜或是手機(jī)一類的雜物還是完全綽綽有余的,,總體來說空間利用非常棒,。

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  常規(guī)的乘坐空間在之前的測試文章中已經(jīng)有過詳細(xì)的體驗(yàn)了,這里我們還是結(jié)合用車過程和大家聊一聊,。我們長測的這臺車是唐DM的7座版本車型,,其實(shí)在絕大部分用車時(shí)間里這臺車前排的利用率是最高的。因此很多時(shí)候乘客都會把前排座椅調(diào)節(jié)得比較舒適,,而此時(shí)第二排座椅還是能獲得相當(dāng)寬敞的腿部空間,。如果第三排要乘坐乘客的話,還是需要將第二排座椅調(diào)至最前的,,在前排乘客開啟“忽略后排”的乘坐模式時(shí)身高176cm的編輯在第二排還能獲得四指的腿部空間,此時(shí)第三排乘客也能獲得兩指的腿部空間,,第三排乘坐的舒適性也能有些保證,,不再完全是只能短途應(yīng)付一下的配置。

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  與此同時(shí),,全景天窗的加入也讓這款車的車內(nèi)頭部空間感受獲得了極大的擴(kuò)展和延伸,,后排乘客也不會覺得壓抑。上面的這種評價(jià)其實(shí)比較空泛,,在日常用車時(shí)最大的感受就是全景天窗非常受家人尤其是小孩的喜歡,,開車出游時(shí)能獲得很棒的觀景體驗(yàn)。

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  在后備廂的裝載能力方面,,我在這段時(shí)間的用車過程中也沒有失望過,。它五座狀態(tài)的空間已經(jīng)相當(dāng)實(shí)用了,放入一只28英寸和24英寸行李箱之后占用的空間連一半都不到,,甚至我還用它搬過一次家,,模型工作室的設(shè)備一車就能裝完,同時(shí)還能再搭上兩個(gè)乘客,。而在7座狀態(tài)下它的裝載能力相對會受些影響,,此時(shí)只能放下一只28英寸的行李箱或是一些厚度不大的物品,但總的來說即使是7座狀態(tài)下后備廂也能容納不少雜物,。

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  當(dāng)然,,在所有裝載方案中我最喜歡的還是唐DM第二排和第三排座椅都能比例放倒的裝載方式,這樣即使是2米長的物品也能通過放倒一側(cè)后排座椅的方式來運(yùn)輸,,還兼具實(shí)現(xiàn)搭載多名乘客的可能,,載人拉貨的方式非常靈活,。至于細(xì)節(jié)方面,唐DM在車內(nèi)各處也設(shè)有不少提升裝載便利性的裝置,,例如后排拉手處的掛鉤以及后備廂的錨點(diǎn)和12V電源接口等,。

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  這期主要說空間,其實(shí)這臺車的空間對編輯來說99.9%的部分都是非常滿意的,,唯獨(dú)有一點(diǎn)就是我覺得扶手箱的儲物空間還能有優(yōu)化的地方,。扶手前后移動的滑軌機(jī)構(gòu)有些厚,如果能做薄一點(diǎn),,或是干脆做成兩層的話空間利用率還會更高一些,。

● 能耗小結(jié)

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  上一期做了長途自駕,這臺車用汽油驅(qū)動的里程比較多,,目前混動模式行駛里程和純電行駛里程大約相差1000公里,,但這個(gè)月回歸市區(qū)行駛之后純電里程相對也開始追了回來。從用車成本來看,,整個(gè)長測期間平均能耗成本為0.41元/公里,,用這個(gè)成本折合純汽油油耗為6.02L/100km。

● 小結(jié)

  唐DM是一臺空間利用率很高的車型,,尤其是車內(nèi)各處的儲物空間都很寬大,,而且設(shè)計(jì)合理,位置和空間都很令我滿意,,即使是隨身物品很多也不用擔(dān)心沒有地方放,。而且通過編輯在這段時(shí)間里的用車體驗(yàn)來看,這臺車的空間裝載能力能夠滿足絕大多數(shù)車主的用車需求,。

  另外,,唐DM差不多又到了該保養(yǎng)的時(shí)候了,我在接下來的內(nèi)容里將帶它回4S店進(jìn)行第二次保養(yǎng),,因此在接下來的一個(gè)月時(shí)間里大家關(guān)于這臺車有什么問題都?xì)g迎大家到我的>>編輯博客<<給我留言,,我將在下一集的文章中專門給大家作答。好了,,今天我們就先到這里,我們下期再見,。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)

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    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動力強(qiáng)悍、加速猛,,它的動力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,綜合競爭力的確十分突出,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,,雖然它的加速性能很猛,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,,相對之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯,。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),但并非全部,,它的內(nèi)飾用料,、配置、行駛質(zhì)感,、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,綜合競爭力自然相當(dāng)突出,。

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    測試文章:綜合實(shí)力更全面更均衡 測比亞迪唐DM-i
    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時(shí)間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,而且受到電池電量的牽制不算明顯,,動力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同,。更重要的是,它的饋電油耗相對降低了很多,,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,,它在饋電時(shí)的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,,唐DM-i的加速慢了下來,但動力表現(xiàn)也還能接受,,動力輸出質(zhì)感更是很棒,,綜合來看,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,,其實(shí)測試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個(gè)水平,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,,以純電行駛時(shí)的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手。綜合來說,,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒有失望。更為重要的是,,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,老款本身就很快,,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動,。對于比亞迪,,對于中國品牌來說,這回真的爭氣了,,讓人刮目相看,。

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    4.80 39.41 6.30
    測試文章:贊中國速度,!全面測試比亞迪唐旗艦版
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,,測試過的最令人激動的中國品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工,、用料,、配置、便利性,,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個(gè)同樣令人激動的外形,那它完全擔(dān)得起10分的評價(jià),。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡。但相對過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,,對于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn),。

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唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V

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