駕駛感受篇:
唐DM長測車在一年的時間里陪我們駛過了1.6萬公里的路途,,從剛開始它給我動力蠻橫到不講道理的感覺,到與它熟悉之后享受輕松,、好開整體氛圍,,這些都給我留下了很好的印象�,?偟膩碚f這是一臺各方面都能滿足你的預(yù)期的車型,,這可不是空洞的套用。要知道對我們長測的這臺唐DM來講,,這是我們在經(jīng)過了城市,、山路、高原甚至越野路況的考驗之后才給它作出的評價,。
在常規(guī)的文章中,,我們提到行駛品質(zhì)肯定會先說說這臺車的動力,但對于唐DM來說這卻是最不需要擔(dān)心的問題,,畢竟對這個0-100km/h加速只要4.5秒的大家伙來說,,它的動力絕對能滿足大多數(shù)人挑剔的眼光。在城市行駛時車輛穩(wěn)定性,、整體NVH控制都給人留下了很有品質(zhì)的印象,。尤其是到了多彎的山路,它總能在駕駛者預(yù)計的極限外為我們帶來更多的駕駛快感,。但還不是它讓人大呼過癮的全部理由,,直到今年8月的一天,我把唐DM開上了海拔接近5000米的高原……
按照配置不同,,唐DM的電池組能為它提供80km或100km的純電力驅(qū)動續(xù)航里程,,如果開啟混動模式讓發(fā)動機也介入工作的話,電池電力還能更持久一些,。到了高原,,傳統(tǒng)燃油動力的車輛在低氧環(huán)境里上會面對和人類一樣的“呼吸困難”,直接的后果就是動力下降,、加速超車顯得非常困難,。但電動機就不會有這么明顯的問題——雖然也可能會面臨散熱問題,但這對采用液冷方案的唐DM來說影響微乎其微,。所以這臺車到了高原上它的動力也不會受到太大影響,,而且基于比亞迪第三代雙模技術(shù),,這一代的唐DM實現(xiàn)了“三擎四驅(qū)”的動力架構(gòu)應(yīng)用,,可以實現(xiàn)純電,、HEV混動行駛驅(qū)動。即使是在高原上也依舊是那個蠻橫得不講道理的樣子,,在海拔接近5000米的地方加速超車也如砍瓜切菜般輕松,。
而且除了出色的動力表現(xiàn)之外,唐DM也具有一定的非鋪裝路面通過能力,,在上一期的內(nèi)容里我們開著原廠無改裝的它去了專業(yè)越野體驗賽道,,里面多數(shù)的障礙項目都難不倒它。當(dāng)然,,還有一些考驗接近角,、離去角或是需要專業(yè)越野輪胎解決的路段它并不擅長,但它的四驅(qū)系統(tǒng)的行駛和脫困能力都有不錯的表現(xiàn),。唐DM在電動四驅(qū)系統(tǒng)支持下,,還搭載有ATS全地形模式,電機的動力響應(yīng)速度只需要20毫秒,。相比傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機的響應(yīng)速度迅速不少,,可以帶來更精準(zhǔn)的扭矩控制和動力輸出,應(yīng)付日常出游遇到的非鋪裝路面毫無壓力,,在雨雪天氣時的行車安全也更有保障,。另外,它還支持最高3千瓦的對外放電功能,,對喜歡自駕游的朋友來說,,這款車也相當(dāng)值得關(guān)注。
能耗總結(jié)
從去年11月左右接車到現(xiàn)在,,這臺唐DM的長測車一共行駛了大約1.65萬公里,,編輯在這一年中有時刻意不去充電,盡量讓混動模式行駛里程和純電模式持平,。這樣也讓長測的能耗成本有更廣泛的參考價值,,畢竟還有部分消費者是看中它新能源車的身份,而家中其實是沒有充電條件的,。在這種情況下,,最終實際的用車能耗成本為0.4元/公里,折合純?nèi)加陀秃臑?.7L/100km左右,,這個表現(xiàn)對于一臺中型SUV車型來說算是相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟的油耗了,。期間我們還進行過900公里左右的只加油不充電長途行駛,唐DM給出了油耗8.7L/100km左右的長途純油能耗數(shù)據(jù),。當(dāng)然,,若是您家里有充電條件,并且日均行駛里程在80公里左右的話,,完全可以以純電狀態(tài)來用車,,這樣用車成本還會低很多,,長測期間的平均電耗為21.6kWh/100km。
維修保養(yǎng)
最后說一下保養(yǎng),,長測期間我們進店體驗了兩次,,比亞迪近年來對售后渠道也有大力升級,不僅店面狀態(tài)更好,,在維修保養(yǎng)方面也更加貼心,。每次保養(yǎng)都可以先通過手機軟件下單預(yù)約,進店即可開始保養(yǎng),,相當(dāng)方便,。對于唐DM這臺混動車型來講,保養(yǎng)間隔也會相對更長一些,,尤其是對那些經(jīng)常以純電模式行駛的用戶而言,,單位里程平均保養(yǎng)費用甚至?xí)陀诓簧倬o湊型車。在這兩次保養(yǎng)中,,首保是免費的,,這個無須多言。二保時付費更換了原廠的基礎(chǔ)版機油機濾以及空氣濾芯(有需要的話還可以加一瓶燃油添加劑),,以成都地區(qū)為例,,總費用大約為600元左右。這樣的養(yǎng)車成本是較為不錯的了,�,?偟膩碚f常規(guī)保養(yǎng)方面它也不會給車主增加太多后期的養(yǎng)車成本負擔(dān),算是比較經(jīng)濟實惠的一款車,。而且我們算是保養(yǎng)相對頻繁的了,,如果日常家用的話,花費會比這次長測還要低,。
長測過程中發(fā)現(xiàn)的一些小問題
在文章的最后還是聊聊唐DM在我這一年的用車過程中有什么感覺不太好的地方:首先是它的車身尺寸,,唐DM明顯是一臺適宜多人共同出行的車。不論是5座還是7座車型都提供了非常寬裕的車內(nèi)空間,。但是把這臺車作為日常通勤車來用的話,,雖然燃油經(jīng)濟性沒得說,但相對來說它的車身尺寸還是大了一些,,尤其是去立體車庫停車的時候就能感到唐DM的尺寸會讓停車變得有些挑戰(zhàn),。
另外則是它22英寸的輪圈,用車時也要額外注意路沿會不會蹭到輪圈,。當(dāng)然,,與之匹配的馬牌265/40 R22輪胎也在一定程度上增加了更換成本,所以相對來說,,現(xiàn)在普遍配備的20英寸輪胎和輪圈會更為合理一些,。最后則是它的動力,,說實話編輯覺得對于一款SUV來說它的動力有些過剩了,畢竟不是每個人都需要一臺動力和6.4L的大切諾基SRT8差不多的SUV車型,。適當(dāng)?shù)貙恿φ{(diào)低一些反而能在成本控制方面有更好的表現(xiàn),,好在唐DM雙擎四驅(qū)版車型已經(jīng)在今年9月推出,。新車雖然做了一些“減法”,,但其0-100km/h加速仍在在5.3秒左右,不過它22.99萬的售價比以往車型更低,,準(zhǔn)入門檻也降下來了,。
● 編輯推薦及總結(jié)
這一次的長測我們拿的唐DM并不是頂配版本,而是一臺售價25.99萬的中配車型,。從購買推薦的角度上來說,,編輯覺得我們長測的這臺車配置已經(jīng)完全夠用了,從性價比方面相當(dāng)不錯,。在這個配置下,,主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航,、全景天窗,、全LED大燈、全景影像,、車載互聯(lián)系統(tǒng)以及座椅通風(fēng)加熱等能用到的,、并且能提升用車檔次感和舒適性的配置都配備得很齊全了。尤其考慮到這個價位目前還罕有對手能在空間,、性能以及配置方面能與之綜合抗衡的前提下,,唐DM幾乎是不二之選。
好了,,這次我們對唐DM這臺車的長測內(nèi)容就到這里了,,后續(xù)大家關(guān)于這臺車有什么問題都歡迎大家到我的>>編輯博客<<給我留言。文章雖然告一段落,,但編輯還是會繼續(xù)在那里和您聊聊您關(guān)心的話題,,我們下次再見吧。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)
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