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你值得擁有 比亞迪唐DM一年長測(完)

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  [汽車之家 長期測試] 各位關(guān)注比亞迪唐DM長期測試的朋友大家好,,我們又在長測文章中見面了!說起來這期長測將是唐DM在編輯部的最后一次內(nèi)容更新了,,唐DM在陪伴我們的一年之中編輯給它設(shè)置了各種各樣的考驗,,但這個家伙從未讓我們失望過。想到在這期結(jié)束之后就要與它說再見,,心里還是有些不舍的,,不過,在最后一次文章的更新里,,今天也是時候給這個家伙做一個全方位的總結(jié)了,。

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外觀篇:

  在這個先看顏值再說有沒有內(nèi)涵的時代,要說什么最重要,,自然是一個讓人過目不忘的外觀設(shè)計了,。其實在第一期內(nèi)容里編輯就說過它的外觀設(shè)計絕對能吸引到不少朋友的關(guān)注,來自前奧迪設(shè)計名宿艾格帶隊的設(shè)計團隊所構(gòu)建的“Dragon Face”設(shè)計理念在現(xiàn)在看來也依舊非常帥氣,。

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  有好看的外觀設(shè)計是成功的第一步,,但是對廣大的車主朋友而言,,這幅好看的皮囊能維持多久其實是更應(yīng)該關(guān)心的問題。在長測過半的時候我對這臺車的漆面狀況進行過一次觀察,,到了一年之后再看它的漆面,,從未做過封釉打蠟養(yǎng)護的它還維持在很好的狀態(tài),細小的劃痕很少,,長期用車時可以節(jié)省些拋光打蠟的成本。在這一點上無論是編輯還是老車主,,我們都覺得這一代唐的工藝水平達到了相當(dāng)高的水平 ,。

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  如果您是一個外觀控,,又恰好喜歡這款車的外觀設(shè)計的話,其實只用最低不到13萬就能買到我們長測的唐DM的燃油版兄弟,。當(dāng)然,,倘若能把購車預(yù)算加到15萬左右則會更合適一點,,這個價格的車型配有全景天窗,,這是讓編輯覺得很舒服的一個配置——稍微有點跑題,大家權(quán)當(dāng)是編輯在這期文章中給出的第一條購買建議吧,。

內(nèi)飾以及空間配置篇:

  唐DM的內(nèi)飾樣式也挺符合編輯的喜好,,簡潔并且大氣的內(nèi)飾設(shè)計方案也是這款車吸引我們的一點。我們長測的這款車是中配版本,,隨手能夠觸及的地方都采用了軟性材質(zhì)覆蓋,,觸感不錯,。

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  在配置方面,,唐DM還有帶腰部支撐調(diào)節(jié)的真皮座椅、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表,、12.8英寸或14.6英寸的自動旋轉(zhuǎn)中控屏等設(shè)計,不僅造型不錯,,也為這一代唐車型的內(nèi)飾氛圍營造出了十足的科技感。

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  經(jīng)過一年的使用之后,,唐DM的內(nèi)飾也保持了比較好的狀態(tài),,除去擋桿區(qū)域的高亮塑料材質(zhì)上有些細微的劃痕之外,內(nèi)飾也沒有留下太多的使用痕跡,。當(dāng)然,這也和編輯開車不愛開窗有一定的關(guān)系,,畢竟這款車帶有PM2.5空氣凈化的空調(diào)系統(tǒng),,關(guān)窗開車不僅空氣質(zhì)量更好,,對于內(nèi)飾的清潔度也有一定的幫助,。

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  而在配置方面,編輯覺得值得首先提出來的就是它的中控娛樂系統(tǒng)了,。簡單來說就是比亞迪的工程師給唐DM的車內(nèi)塞進去了一臺大號的安卓平板,,這套基于安卓系統(tǒng)的車機兼容幾乎所有的安卓軟件,擴展性完全不是問題,。它所搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),由Di平臺,、Di云,、Di生態(tài)和Di開放四大部分組成,支持智能手環(huán)鑰匙,、云計算車輛遠程管家以及逐步開放的生態(tài)系統(tǒng)等,。另外,它的細節(jié)設(shè)計也很人性化,,所搭載的220V電源,、多個USB接口,、雙層玻璃等都能為用車舒適性提供良好的支撐,日常用車更方便和舒適,。

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  “大天窗”是不少國內(nèi)消費者朋友相當(dāng)喜歡的一個配置,,不僅對于車輛檔次感提升顯著,特別對于7座車型的乘客來說,,也是個能提升乘坐幸福感的配置,。而且唐的新能源車型全系標配了全景天窗,這個做法編輯很喜歡,,值得肯定,。另外,說到這款車的裝載能力,,其實在長測期間編輯從未因它的空間而發(fā)過愁,,對于一款軸距達到2820mm的中型SUV來說空間其實并不需要擔(dān)心,不論是載客還是搭貨,,都沒有問題,。

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  在唐DM上好用的自適應(yīng)巡航功能幾乎是全系標配,而且它是全速段的自適應(yīng)巡航,,因此對于經(jīng)常在上下班高峰期堵在城市快速路的編輯來說有它很能提升幸福感,。另外諸如車道偏離預(yù)警,、主動剎車等功能它也有配備,,讓我在駕駛時可以更放松一些。當(dāng)然,,這些安全配置可以說都是錦上添花,,它們不能完全代替人工,行車上路還是請大家注意安全,,小心駕駛,。

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    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點不僅僅是動力強悍、加速猛,,它的動力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點所在,,同時進一步驗證了我那“豈止于快”的觀點,。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗以及試駕感受來分析,我認為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競爭力的確十分突出,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點都保留了下來,,相對之前的唐車型進步相當(dāng)明顯。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點,,但并非全部,,它的內(nèi)飾用料、配置,、行駛質(zhì)感,、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點的,,綜合競爭力自然相當(dāng)突出,。

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    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強悍的加速性能,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,而且受到電池電量的牽制不算明顯,,動力輸出穩(wěn)定性值得認同,。更重要的是,它的饋電油耗相對降低了很多,,更符合一般消費者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動力不足,只要不是追求強勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,主打低油耗這一點就已經(jīng)贏了,,因為唐DM-i的油耗優(yōu)勢實在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,,但動力表現(xiàn)也還能接受,,動力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    對于其加速和制動性能,,其實測試前已經(jīng)能預(yù)計到這個水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗,,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,,唐DM是一款值得重點考慮的車型,。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,所以其實我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望,。更為重要的是,,全新唐價格相當(dāng)厚道,即使您不想要混動車型,,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,老款本身就很快,,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動,。對于比亞迪,,對于中國品牌來說,這回真的爭氣了,,讓人刮目相看,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,,測試過的最令人激動的中國品牌車型,。不到5秒的加速性能達到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工,、用料,、配置、便利性,,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個同樣令人激動的外形,那它完全擔(dān)得起10分的評價,。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗5秒內(nèi)加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡。但相對過時的外觀設(shè)計和電量不足時的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進步,,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強烈的感官刺激,,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,對于普通消費者來說距離還是有點遠,。

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