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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

年輕的朋友大歡喜,!領(lǐng)克02 1.5T長測

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  [汽車之家 長期測試]  無獨(dú)有偶,,領(lǐng)克02(參數(shù)|詢價(jià))的長測終于落我手里了,!作為90后編輯,,我認(rèn)為全編輯部沒幾個(gè)人比我更適合這車了(叉腰),,不僅如此,,來了上海之后我還真差點(diǎn)兒交了定金。至于說我為啥會(huì)關(guān)注這樣一臺(tái)暫無長期口碑并且長相怪異的三缸車,?別著急,,咱的故事才剛剛開始。

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○ 關(guān)注它,,純屬因?yàn)閯傂韬秃闷?/p>

  還記得我嗎,?我就是那個(gè)自費(fèi)買了一臺(tái)阿爾法·羅密歐Giulia并申請長測的90后科技編輯,舒寧,。想看我之前的Giulia長測點(diǎn)這里:為情懷買單之Giulia 280HP長測,。身邊的朋友都知道,我是個(gè)十分反感“人云亦云”的人,,與其道聽途說,,不如親自試試,Giulia便是出于這一目的購買的車,,關(guān)于它的毛病究竟多不多,?日常使用究竟怎么樣?我都在文章中一五一十的說明白了,。秉承這份真誠+較真的精神,,本次領(lǐng)克02長測將繼續(xù)保持這種風(fēng)格,加上我一做技術(shù)出身的編輯,,關(guān)于那些熱點(diǎn)話題(比如“三缸車日常代步究竟是一種什么感受”)自然是我關(guān)注的重點(diǎn),。

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  來了上海,,所有的生活都變了。我一蒙古族小伙來到上海第一件不適應(yīng)的事情就是沒啥牛羊肉吃(這個(gè)好像和長測沒啥關(guān)系......有啥好吃的地方能給我推薦一下嗎,?),,另外就是用車問題,我們倆人一個(gè)在長寧一個(gè)在閔行,,一南一北不順路,,所以目前我需要一臺(tái)用于上下班的代步車,,來解決我們倆人用車的問題,。

  實(shí)話說,對于三缸這件事,,一開始我也是拒絕的,,但架不住鋪天蓋地的“三缸車到底能不能買啊”、“三缸車有勁兒嗎,?”這樣的問題,,為此我就打算以身試水,甚至于在看車的時(shí)候把“三缸”作為硬指標(biāo),,為的就是看看三缸車行不行(主要是做了編輯工作,,尤其是科技編輯工作之后,這樣的問題快成為家常便飯了,,成天有人問,,而我也不敢云評車)。當(dāng)然如果你還是不放心,,領(lǐng)克02仍有兩款4缸2.0T車型供大家選擇(分別是兩驅(qū)勁Pro和四驅(qū)勁Pro版),。鑒于4S店沒有試到三缸版本,我就留下了我的聯(lián)系方式,,等三缸車來了試駕之后,,交定金。

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  當(dāng)時(shí)領(lǐng)克4S店給我留下的印象還不錯(cuò),,只不過試駕車是個(gè)2.0T四缸車型,,四缸有啥可試的?要試就得試有爭議的車型,,現(xiàn)在全世界降排減缸大環(huán)境,,三缸車就那么不堪么?好不好得自己使用才知道,,就像之前買Giulia一樣,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克02 2018款 1.5T 兩驅(qū)勁Pro版

  說來也奇怪,我這人總是和這些長得古怪的車打交道,,從Giulia到02,,這倆車的外觀絕對都屬于不走尋常路的類型。不過別看我長得老,我還正經(jīng)挺喜歡這種獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格的,。什么,?你問我領(lǐng)克01的外觀能接受嗎?不好意思,,別看都是家族化語言,,領(lǐng)克01的外觀我還真接受不了,但領(lǐng)克02,,真香啊,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克02 2018款 1.5T 兩驅(qū)勁Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克02 2018款 1.5T 兩驅(qū)勁Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克02 2018款 1.5T 兩驅(qū)勁Pro版

  外觀方面仁者見仁智者見智,未來我還會(huì)多說一些關(guān)于它設(shè)計(jì)的內(nèi)容,。而至于說我接受不了SUV又是為何,,首先一點(diǎn)便是造型,你要說全尺寸SUV那種的我是不排斥的,,高高大大特有氣勢,,但這種小玩意兒你非要給它拉的那么高,說實(shí)話我有些接受不了,。那領(lǐng)克02呢,?在我看來它是個(gè)Crossover。

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  • 領(lǐng)克02 2019款 高能版 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)勁Pro版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.05 39.53 8.60
    測試文章:嘿,!年輕人 測領(lǐng)克02 高能版 2.0T勁Pro
    評測編輯-:

    領(lǐng)克02高能版的變化主要針對外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈,將時(shí)尚和潮流化設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致,,不過我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度,。另外16.68萬元的價(jià)格對于一款2.0T的SUV還是比較劃算的,。

    評測編輯-謝玥:

    高能版并非高性能,,更像是一個(gè)噱頭,時(shí)尚個(gè)性依舊是它的標(biāo)簽,,內(nèi)飾造型與材質(zhì)領(lǐng)先同級(jí)別競品,,更加豪華。動(dòng)力上2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也打消了很多消費(fèi)者的顧慮,。

    評測編輯-梁奇:

    我不曾想到領(lǐng)克02也能擁有不錯(cuò)的回頭率,,當(dāng)然外觀僅僅是考量之一,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成表現(xiàn),,在城市道路加速迅速,,只不過開起來沒有外表那么戰(zhàn)斗,整體質(zhì)感以舒適為主,,運(yùn)動(dòng)性不及領(lǐng)克03,。

  • 領(lǐng)克02 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)耀Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 39.46 9.30
    測試文章:延續(xù)優(yōu)秀傳統(tǒng) 測試領(lǐng)克02 1.5T 耀Pro
    評測編輯-王澤石:

    領(lǐng)克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美,而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合的動(dòng)力總成并不會(huì)讓人談虎色變,,而真正喜歡這輛車的人,,也大可不必被一些言論而左右自己的決心,它的表現(xiàn)如何,,去4S店一試便知,。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克02開起來整體感受都是很輕松的,底盤有一定厚重感,,減振器動(dòng)作干凈利落,。動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都是舒適取向,隔音在同級(jí)別也是中上表現(xiàn),。外觀這東西見仁見智,,雖然我個(gè)人不喜歡,,但我覺得它比領(lǐng)克01更加協(xié)調(diào)。

    評測編輯-張子儀:

    在眾多中國品牌里,,有沃爾沃血統(tǒng)的領(lǐng)克,,造車的水平應(yīng)該已經(jīng)是佼佼者了,雖然品牌新,,但他們的車成熟度很高,,有著不輸合資品牌的素質(zhì),加上中國品牌的價(jià)格優(yōu)勢,,同級(jí)別確實(shí)很有競爭力,。

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領(lǐng)克02 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國V

指導(dǎo)價(jià):14.98萬
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