[汽車之家 長期測試]  鑒于這是一款標榜年輕人的座駕，可能我的“一言堂”并代表不了對于該車的看法,。這不,，趁著去朋友店里玩耍的機會,，我打算看看這位90后“同行”能否接受這樣一臺小SUV，并在開始前繼續(xù)老慣例，說說該車的一些近況,。

○ 這次的關(guān)注問題：受盡折磨之后,，領(lǐng)克02有沒有什么變化

　　這次解答的問題是網(wǎng)友們經(jīng)常會追著我問的一個問題：新車使用一段時間之后的“衰退”現(xiàn)象。作為一款搭載三缸發(fā)動機的車型,，很多人都知道這種車型為了優(yōu)化車內(nèi)NVH，會為先天抖動的三缸機配上軟襯套發(fā)動機支承來抵消振動傳導(dǎo),，而這樣一來，會不會加速發(fā)動機支撐位置襯套老化呢,？

　　至于說什么時候會振動到更換發(fā)動機支撐,，目前我也無法給出一個參考值，但就現(xiàn)階段狀態(tài)來說,，它依舊保持著較好的平順性,，僅在起步的時候會有輕微抖動產(chǎn)生,，屬于我個人可以接受的范疇。至于說新車抖動情況能否接受,，這一點我還是和以前一樣，建議大家去4S店親自感受一下再得出結(jié)論,，畢竟每個人對于振動的接受能力不同,。

○ 好了,，看看我朋友的評價吧

　　回到正題,，請出我們今天的主角，我的好朋友波波,。作為“半個同行”,，他目前也進軍汽車產(chǎn)業(yè)當中,，只不過與我不同的是，他并非全職汽車媒體編輯,，而是一位“偽自由職業(yè)者”,。

　　 既然心態(tài)比我更年輕，加上對汽車的了解還不像我這種“見多識廣后又覺得一切都索然無味”（配合叉腰動作）,，我想他的評價應(yīng)該能代表很多潛在年輕用戶的看法,。得了，車借他一星期,，回頭我問問開著如何,。

　　有一說一，先問問外觀吧,。之前我也曾評價領(lǐng)克02的外觀屬于“特立獨行”的一派,，喜歡的人難以自拔，不喜歡的人是根本看不上,，像波波這樣的年輕一代當然不會拒絕個性啦,。不過對于他而言，這臺車的外觀他還是想多評價兩句,。

　　看來外觀上不用質(zhì)疑了,，如果你看不慣的話,，說明你老了,，哈哈哈哈哈哈,。好了趕緊鉆進車內(nèi)給我聊聊，聊美了晚上請你“喝冰闊樂”,。不過就在他準備上車的一刻，他突然叫住了我，似乎想要說什么。

　　鉆進車內(nèi),，他深吸一口氣,，OK沒異味,，還不錯,，咱繼續(xù)（真不是我刻意這么寫，這人戲很足）,。年輕人看內(nèi)飾先看什么,？當然是樣子和大屏啦,，還別說之前我還真沒太關(guān)注過這車的內(nèi)飾設(shè)計,，以前總覺得中間和“悲傷蛙”有點兒像，但總體還挺好看。

　　靜態(tài)基本就這些了,，現(xiàn)在我們該說說動態(tài)感受了,。對于波波來說，該車的動態(tài)表現(xiàn)超出了他的預(yù)期,，此前他和我一樣對于SUV車型會有一定的擔(dān)心：重心高導(dǎo)致操控不夠靈活,。結(jié)果領(lǐng)克02的底盤素質(zhì)表現(xiàn)，用他的原話就是“我吹爆”,。

　　當然這里得多說一句,，ACC、AEB雖然好用,，但在一項功能上,，我和波波都認為可以再完善一下：車道保持功能。領(lǐng)克02的車道保持功能是在發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)壓線的時候才會介入,，并且助力較大,，容易讓車輛產(chǎn)生偏擺。不過若是在功能介入,，并且你的手還處在脫離方向盤的時候,，它會提示并警告駕駛者接管方向盤,。所以再好的輔助系統(tǒng)，也只是輔助功能,，你的雙手才應(yīng)該是最安全的,。

○ 油耗統(tǒng)計：

　　油耗最近有微幅上漲，這主要跟最近路況日益漸堵有關(guān),。波波表示該車以目前的油耗表現(xiàn)不算低,，但沒有“破10”，綜合這個低扭表現(xiàn),，他還能接受,，反而讓他更擔(dān)心的是這車油箱偏小，感覺一箱油似乎跑不了太久,。

編輯點評：

　　我們可愛的波波同學(xué)首次出鏡完畢！這次總結(jié)我打算用他的原話來說：“年輕人都喜歡直接點兒,，滿分100的話,，這車我給80分，屬于15萬我會推薦給朋友,，并且自己也會考慮的車型,，但不會非買不可（這一價位他的理想車型是配2.0T的領(lǐng)克03旅行車，在我看來幾乎就是幻想了）,�,！绷硗獯蠹矣腥魏蜗雴柕幕蛘呦虢涣鞯模瑲g迎來我的編輯博客：舒寧,，或是我的新浪微博@瓦罐寧子進行交流,。（文/圖 汽車之家 舒寧）