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年輕的朋友大歡喜,!領(lǐng)克02 1.5T長測

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  [汽車之家 長期測試]  鑒于這是一款標(biāo)榜年輕人的座駕,,可能我的“一言堂”并代表不了對于該車的看法。這不,,趁著去朋友店里玩耍的機(jī)會(huì),,我打算看看這位90后“同行”能否接受這樣一臺(tái)小SUV,并在開始前繼續(xù)老慣例,,說說該車的一些近況,。

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○ 這次的關(guān)注問題:受盡折磨之后,領(lǐng)克02有沒有什么變化

  這次解答的問題是網(wǎng)友們經(jīng)常會(huì)追著我問的一個(gè)問題:新車使用一段時(shí)間之后的“衰退”現(xiàn)象,。作為一款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,,很多人都知道這種車型為了優(yōu)化車內(nèi)NVH,會(huì)為先天抖動(dòng)的三缸機(jī)配上軟襯套發(fā)動(dòng)機(jī)支承來抵消振動(dòng)傳導(dǎo),,而這樣一來,,會(huì)不會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)支撐位置襯套老化呢?

領(lǐng)克 領(lǐng)克02 2018款 1.5T 兩驅(qū)勁Pro版

  至于說什么時(shí)候會(huì)振動(dòng)到更換發(fā)動(dòng)機(jī)支撐,,目前我也無法給出一個(gè)參考值,,但就現(xiàn)階段狀態(tài)來說,它依舊保持著較好的平順性,,僅在起步的時(shí)候會(huì)有輕微抖動(dòng)產(chǎn)生,,屬于我個(gè)人可以接受的范疇。至于說新車抖動(dòng)情況能否接受,,這一點(diǎn)我還是和以前一樣,建議大家去4S店親自感受一下再得出結(jié)論,,畢竟每個(gè)人對于振動(dòng)的接受能力不同,。

○ 好了,看看我朋友的評價(jià)吧

  回到正題,,請出我們今天的主角,,我的好朋友波波。作為“半個(gè)同行”,,他目前也進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中,,只不過與我不同的是,他并非全職汽車媒體編輯,,而是一位“偽自由職業(yè)者”。

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   既然心態(tài)比我更年輕,,加上對汽車的了解還不像我這種“見多識(shí)廣后又覺得一切都索然無味”(配合叉腰動(dòng)作),,我想他的評價(jià)應(yīng)該能代表很多潛在年輕用戶的看法。得了,,車借他一星期,回頭我問問開著如何,。

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  有一說一,,先問問外觀吧。之前我也曾評價(jià)領(lǐng)克02的外觀屬于“特立獨(dú)行”的一派,,喜歡的人難以自拔,,不喜歡的人是根本看不上,像波波這樣的年輕一代當(dāng)然不會(huì)拒絕個(gè)性啦,。不過對于他而言,,這臺(tái)車的外觀他還是想多評價(jià)兩句。

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  看來外觀上不用質(zhì)疑了,,如果你看不慣的話,,說明你老了,哈哈哈哈哈哈,。好了趕緊鉆進(jìn)車內(nèi)給我聊聊,,聊美了晚上請你“喝冰闊樂”。不過就在他準(zhǔn)備上車的一刻,,他突然叫住了我,,似乎想要說什么。

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  鉆進(jìn)車內(nèi),,他深吸一口氣,,OK沒異味,還不錯(cuò),,咱繼續(xù)(真不是我刻意這么寫,,這人戲很足)。年輕人看內(nèi)飾先看什么?當(dāng)然是樣子和大屏啦,,還別說之前我還真沒太關(guān)注過這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,以前總覺得中間和“悲傷蛙”有點(diǎn)兒像,但總體還挺好看,。

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  靜態(tài)基本就這些了,,現(xiàn)在我們該說說動(dòng)態(tài)感受了。對于波波來說,,該車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)超出了他的預(yù)期,,此前他和我一樣對于SUV車型會(huì)有一定的擔(dān)心:重心高導(dǎo)致操控不夠靈活。結(jié)果領(lǐng)克02的底盤素質(zhì)表現(xiàn),,用他的原話就是“我吹爆”,。

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  當(dāng)然這里得多說一句,ACC,、AEB雖然好用,,但在一項(xiàng)功能上,我和波波都認(rèn)為可以再完善一下:車道保持功能,。領(lǐng)克02的車道保持功能是在發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)壓線的時(shí)候才會(huì)介入,并且助力較大,,容易讓車輛產(chǎn)生偏擺,。不過若是在功能介入,并且你的手還處在脫離方向盤的時(shí)候,,它會(huì)提示并警告駕駛者接管方向盤,。所以再好的輔助系統(tǒng),也只是輔助功能,,你的雙手才應(yīng)該是最安全的,。

○ 油耗統(tǒng)計(jì):

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  油耗最近有微幅上漲,這主要跟最近路況日益漸堵有關(guān),。波波表示該車以目前的油耗表現(xiàn)不算低,,但沒有“破10”,綜合這個(gè)低扭表現(xiàn),,他還能接受,,反而讓他更擔(dān)心的是這車油箱偏小,感覺一箱油似乎跑不了太久,。

編輯點(diǎn)評:

  我們可愛的波波同學(xué)首次出鏡完畢,!這次總結(jié)我打算用他的原話來說:“年輕人都喜歡直接點(diǎn)兒,滿分100的話,,這車我給80分,,屬于15萬我會(huì)推薦給朋友,并且自己也會(huì)考慮的車型,但不會(huì)非買不可(這一價(jià)位他的理想車型是配2.0T的領(lǐng)克03旅行車,,在我看來幾乎就是幻想了),。”另外大家有任何想問的或者想交流的,,歡迎來我的編輯博客:舒寧,,或是我的新浪微博@瓦罐寧子進(jìn)行交流。(文/圖 汽車之家 舒寧)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.05 39.53 8.60
    測試文章:嘿!年輕人 測領(lǐng)克02 高能版 2.0T勁Pro
    評測編輯-:

    領(lǐng)克02高能版的變化主要針對外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈,,將時(shí)尚和潮流化設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致,,不過我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度,。另外16.68萬元的價(jià)格對于一款2.0T的SUV還是比較劃算的。

    評測編輯-謝玥:

    高能版并非高性能,,更像是一個(gè)噱頭,,時(shí)尚個(gè)性依舊是它的標(biāo)簽,內(nèi)飾造型與材質(zhì)領(lǐng)先同級(jí)別競品,,更加豪華,。動(dòng)力上2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也打消了很多消費(fèi)者的顧慮。

    評測編輯-梁奇:

    我不曾想到領(lǐng)克02也能擁有不錯(cuò)的回頭率,,當(dāng)然外觀僅僅是考量之一,,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成表現(xiàn),在城市道路加速迅速,,只不過開起來沒有外表那么戰(zhàn)斗,,整體質(zhì)感以舒適為主,運(yùn)動(dòng)性不及領(lǐng)克03,。

  • 領(lǐng)克02 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)耀Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 39.46 9.30
    測試文章:延續(xù)優(yōu)秀傳統(tǒng) 測試領(lǐng)克02 1.5T 耀Pro
    評測編輯-王澤石:

    領(lǐng)克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美,,而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合的動(dòng)力總成并不會(huì)讓人談虎色變,而真正喜歡這輛車的人,,也大可不必被一些言論而左右自己的決心,,它的表現(xiàn)如何,去4S店一試便知,。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克02開起來整體感受都是很輕松的,,底盤有一定厚重感,減振器動(dòng)作干凈利落,。動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都是舒適取向,隔音在同級(jí)別也是中上表現(xiàn),。外觀這東西見仁見智,,雖然我個(gè)人不喜歡,但我覺得它比領(lǐng)克01更加協(xié)調(diào),。

    評測編輯-張子儀:

    在眾多中國品牌里,,有沃爾沃血統(tǒng)的領(lǐng)克,造車的水平應(yīng)該已經(jīng)是佼佼者了,,雖然品牌新,,但他們的車成熟度很高,有著不輸合資品牌的素質(zhì),,加上中國品牌的價(jià)格優(yōu)勢,,同級(jí)別確實(shí)很有競爭力。

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領(lǐng)克02 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國V

指導(dǎo)價(jià):14.98萬
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