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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

年輕的朋友大歡喜,!領(lǐng)克02 1.5T長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  鑒于這是一款標(biāo)榜年輕人的座駕,可能我的“一言堂”并代表不了對(duì)于該車的看法,。這不,,趁著去朋友店里玩耍的機(jī)會(huì),,我打算看看這位90后“同行”能否接受這樣一臺(tái)小SUV,,并在開始前繼續(xù)老慣例,說(shuō)說(shuō)該車的一些近況,。

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○ 這次的關(guān)注問題:受盡折磨之后,,領(lǐng)克02有沒有什么變化

  這次解答的問題是網(wǎng)友們經(jīng)常會(huì)追著我問的一個(gè)問題:新車使用一段時(shí)間之后的“衰退”現(xiàn)象。作為一款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,,很多人都知道這種車型為了優(yōu)化車內(nèi)NVH,,會(huì)為先天抖動(dòng)的三缸機(jī)配上軟襯套發(fā)動(dòng)機(jī)支承來(lái)抵消振動(dòng)傳導(dǎo),而這樣一來(lái),,會(huì)不會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)支撐位置襯套老化呢,?

領(lǐng)克 領(lǐng)克02 2018款 1.5T 兩驅(qū)勁Pro版

  至于說(shuō)什么時(shí)候會(huì)振動(dòng)到更換發(fā)動(dòng)機(jī)支撐,目前我也無(wú)法給出一個(gè)參考值,,但就現(xiàn)階段狀態(tài)來(lái)說(shuō),它依舊保持著較好的平順性,,僅在起步的時(shí)候會(huì)有輕微抖動(dòng)產(chǎn)生,,屬于我個(gè)人可以接受的范疇。至于說(shuō)新車抖動(dòng)情況能否接受,,這一點(diǎn)我還是和以前一樣,,建議大家去4S店親自感受一下再得出結(jié)論,,畢竟每個(gè)人對(duì)于振動(dòng)的接受能力不同。

○ 好了,,看看我朋友的評(píng)價(jià)吧

  回到正題,,請(qǐng)出我們今天的主角,我的好朋友波波,。作為“半個(gè)同行”,,他目前也進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中,只不過(guò)與我不同的是,,他并非全職汽車媒體編輯,,而是一位“偽自由職業(yè)者”。

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   既然心態(tài)比我更年輕,,加上對(duì)汽車的了解還不像我這種“見多識(shí)廣后又覺得一切都索然無(wú)味”(配合叉腰動(dòng)作),,我想他的評(píng)價(jià)應(yīng)該能代表很多潛在年輕用戶的看法。得了,,車借他一星期,回頭我問問開著如何,。

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  有一說(shuō)一,,先問問外觀吧。之前我也曾評(píng)價(jià)領(lǐng)克02的外觀屬于“特立獨(dú)行”的一派,,喜歡的人難以自拔,,不喜歡的人是根本看不上,像波波這樣的年輕一代當(dāng)然不會(huì)拒絕個(gè)性啦,。不過(guò)對(duì)于他而言,,這臺(tái)車的外觀他還是想多評(píng)價(jià)兩句。

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  看來(lái)外觀上不用質(zhì)疑了,,如果你看不慣的話,,說(shuō)明你老了,哈哈哈哈哈哈,。好了趕緊鉆進(jìn)車內(nèi)給我聊聊,,聊美了晚上請(qǐng)你“喝冰闊樂”,。不過(guò)就在他準(zhǔn)備上車的一刻,他突然叫住了我,,似乎想要說(shuō)什么,。

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  鉆進(jìn)車內(nèi),他深吸一口氣,,OK沒異味,,還不錯(cuò),咱繼續(xù)(真不是我刻意這么寫,,這人戲很足),。年輕人看內(nèi)飾先看什么?當(dāng)然是樣子和大屏啦,,還別說(shuō)之前我還真沒太關(guān)注過(guò)這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,以前總覺得中間和“悲傷蛙”有點(diǎn)兒像,但總體還挺好看,。

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  靜態(tài)基本就這些了,,現(xiàn)在我們?cè)撜f(shuō)說(shuō)動(dòng)態(tài)感受了。對(duì)于波波來(lái)說(shuō),,該車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)超出了他的預(yù)期,,此前他和我一樣對(duì)于SUV車型會(huì)有一定的擔(dān)心:重心高導(dǎo)致操控不夠靈活。結(jié)果領(lǐng)克02的底盤素質(zhì)表現(xiàn),,用他的原話就是“我吹爆”,。

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  當(dāng)然這里得多說(shuō)一句,ACC,、AEB雖然好用,,但在一項(xiàng)功能上,我和波波都認(rèn)為可以再完善一下:車道保持功能,。領(lǐng)克02的車道保持功能是在發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)壓線的時(shí)候才會(huì)介入,,并且助力較大,容易讓車輛產(chǎn)生偏擺,。不過(guò)若是在功能介入,,并且你的手還處在脫離方向盤的時(shí)候,它會(huì)提示并警告駕駛者接管方向盤,。所以再好的輔助系統(tǒng),,也只是輔助功能,你的雙手才應(yīng)該是最安全的,。

○ 油耗統(tǒng)計(jì):

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  油耗最近有微幅上漲,,這主要跟最近路況日益漸堵有關(guān)。波波表示該車以目前的油耗表現(xiàn)不算低,但沒有“破10”,,綜合這個(gè)低扭表現(xiàn),,他還能接受,反而讓他更擔(dān)心的是這車油箱偏小,,感覺一箱油似乎跑不了太久,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  我們可愛的波波同學(xué)首次出鏡完畢!這次總結(jié)我打算用他的原話來(lái)說(shuō):“年輕人都喜歡直接點(diǎn)兒,,滿分100的話,,這車我給80分,,屬于15萬(wàn)我會(huì)推薦給朋友,,并且自己也會(huì)考慮的車型,但不會(huì)非買不可(這一價(jià)位他的理想車型是配2.0T的領(lǐng)克03旅行車,,在我看來(lái)幾乎就是幻想了),。”另外大家有任何想問的或者想交流的,,歡迎來(lái)我的編輯博客:舒寧,,或是我的新浪微博@瓦罐寧子進(jìn)行交流。(文/圖 汽車之家 舒寧)

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    領(lǐng)克02高能版的變化主要針對(duì)外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈,,將時(shí)尚和潮流化設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致,不過(guò)我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度,。另外16.68萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于一款2.0T的SUV還是比較劃算的,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    高能版并非高性能,,更像是一個(gè)噱頭,,時(shí)尚個(gè)性依舊是它的標(biāo)簽,,內(nèi)飾造型與材質(zhì)領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品,,更加豪華。動(dòng)力上2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也打消了很多消費(fèi)者的顧慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    我不曾想到領(lǐng)克02也能擁有不錯(cuò)的回頭率,當(dāng)然外觀僅僅是考量之一,,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成表現(xiàn),,在城市道路加速迅速,只不過(guò)開起來(lái)沒有外表那么戰(zhàn)斗,,整體質(zhì)感以舒適為主,運(yùn)動(dòng)性不及領(lǐng)克03,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    領(lǐng)克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美,,而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合的動(dòng)力總成并不會(huì)讓人談虎色變,而真正喜歡這輛車的人,,也大可不必被一些言論而左右自己的決心,它的表現(xiàn)如何,,去4S店一試便知。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克02開起來(lái)整體感受都是很輕松的,,底盤有一定厚重感,,減振器動(dòng)作干凈利落,。動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都是舒適取向,隔音在同級(jí)別也是中上表現(xiàn),。外觀這東西見仁見智,,雖然我個(gè)人不喜歡,,但我覺得它比領(lǐng)克01更加協(xié)調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    在眾多中國(guó)品牌里,,有沃爾沃血統(tǒng)的領(lǐng)克,,造車的水平應(yīng)該已經(jīng)是佼佼者了,,雖然品牌新,但他們的車成熟度很高,,有著不輸合資品牌的素質(zhì),加上中國(guó)品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì),,同級(jí)別確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

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