另外,，我是做底盤出身的，所以對(duì)于操控方面是我重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)方面,，像SUV這種重心高且過彎側(cè)傾大的車型我的心里是十分抵觸的,，但在北京測(cè)試領(lǐng)克01的時(shí)候，這車卻在當(dāng)時(shí)給了我一個(gè)不錯(cuò)的印象，尤其是在側(cè)向支撐方面表現(xiàn)喜人,。所以“云推測(cè)”一下便是：更緊湊低矮的領(lǐng)克02(參數(shù)|詢價(jià))在底盤操控方面應(yīng)該會(huì)高于領(lǐng)克01,，事實(shí)也確實(shí)如此。

　　關(guān)于底盤極限和操控性方面,，未來我爭(zhēng)取開著領(lǐng)克02跑一趟賽道,，是騾子是馬一試便知，目前來看初步印象不錯(cuò),，是我這種歐洲粉想要的感覺,。至于說舒適性，實(shí)話說它不是一個(gè)十分強(qiáng)調(diào)舒服的車,，但由于座椅夠厚實(shí),，所以它在舒適性方面的處理還算不錯(cuò)，至少我覺得挺好,。

　　所以我對(duì)領(lǐng)克02的初步印象總結(jié)起來就是：外觀獨(dú)特,，Crossover造型能接受，車機(jī)功能豐富且還算好用,，底盤和高德地圖很驚喜,，不錯(cuò)。之后,，咱們?cè)賮砹囊粋�(gè)嚴(yán)肅的話題：三缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　看過我Giulia長(zhǎng)測(cè)的朋友也都知道，在北京我有一臺(tái)和朋友一起買來的本田EK3（移植B16B）,，用來下賽道練習(xí)使用,。所以從我個(gè)人角度而言，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱素質(zhì)也是我關(guān)注的重點(diǎn),，這不僅限于說這臺(tái)三缸機(jī)日常使用和普通四缸機(jī)有啥差異,，而是會(huì)以業(yè)內(nèi)同級(jí)較好的產(chǎn)品為比對(duì)坐標(biāo)，對(duì)這兩者進(jìn)行評(píng)價(jià),。當(dāng)然了,，現(xiàn)在我剛跑完一箱油，所以我也只能先來說說這套動(dòng)力總成的日常表現(xiàn)究竟如何,。

　　當(dāng)然在我的體會(huì)當(dāng)中,，我也終于明白了它是如何解決抖動(dòng)與動(dòng)力問題了：抖動(dòng)現(xiàn)象雖然抑制的還不錯(cuò)，但并不是說完全感受不到振動(dòng),，尤其是在怠速的時(shí)候。另外就是該發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩和油門響應(yīng)十分不錯(cuò),，但也確實(shí)存在高轉(zhuǎn)速（約4500rpm以上）無力的問題,，而這也是我常說的小慣量渦輪的一個(gè)特點(diǎn)：慣量小響應(yīng)快，但增壓極值有限，高轉(zhuǎn)速難以保證持久扭矩輸出,，不僅這臺(tái)車有這個(gè)問題,，幾乎所有小慣量渦輪的小排量車都這樣。當(dāng)然話又說回來了,，誰沒事兒開這么高轉(zhuǎn)速,？整體滿分100給80吧。

　　與其說擔(dān)心三缸,，其實(shí)之前我更擔(dān)心的是這臺(tái)雙離合器變速箱調(diào)的怎樣,。畢竟有太多雙離合器變速箱讓我們失望了，什么溜車,、換擋猶豫和闖動(dòng),，簡(jiǎn)直就是摧殘消費(fèi)者，也難怪大家現(xiàn)在談雙離合色變,。這主要在于雙離合器變速箱先天結(jié)構(gòu)原因：由于沒有液力變矩器,，TCU需要模擬類似手動(dòng)變速箱換擋的邏輯，還得平順不溜車,，十分考驗(yàn)車企的調(diào)校功底,。然而領(lǐng)克02的雙離合變速箱，真的不吹牛X,，用過都說好,！這里沒有任何廣告費(fèi)，不信你去試駕一下好了,。至于說耐用性方面,，目前我才跑了這么點(diǎn)兒里程，所以你問我我也不知道（┓( ′∀` )┏）,。

　　Giulia的微體驗(yàn)主要在聊一些偶發(fā)小故障,，那么領(lǐng)克02的微體驗(yàn)，我來給你說說這車比較“獨(dú)特”的設(shè)定,。除了襯套和發(fā)動(dòng)機(jī)支承上的優(yōu)化,，你知道領(lǐng)克02這車是如何抑制三缸抖動(dòng)問題的嗎？干貨來了,！

○ 油耗表現(xiàn)

　　正如前文所述,，保持高轉(zhuǎn)速雖然能換來更好的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出感受，但與之相對(duì)應(yīng)的便是油耗方面的小幅提升,。9.7L/100km的日常油耗在同級(jí)車型當(dāng)中屬于平均水平,，等時(shí)間長(zhǎng)了我們?cè)賮砜纯此�的油耗能不能稍微下降一些�?/p>

編輯小結(jié)：

　　外觀我是能接受的，甚至于還有點(diǎn)兒小喜歡,，內(nèi)飾更不用說了,，抽個(gè)時(shí)間給大家深度體驗(yàn)一下，可玩性還可以。而至于說這幾百公里開下來三缸渦輪配雙離合給我留下了什么印象,，說實(shí)話有些顛覆我對(duì)這套動(dòng)力總成的看法,。曾幾何時(shí)我也挺排斥這東西的，然而在開了幾百公里之后,，你別說,，這玩意兒代步還真不錯(cuò)，有勁兒還挺平穩(wěn),，沒覺得比小排量四缸渦輪差在哪兒了,，當(dāng)然每個(gè)人的看法不同，能不能接受我還是建議大家親自試駕一下,。大家有任何想問的或者想交流的,，歡迎來我的編輯博客：舒寧，或是我的新浪微博@瓦罐寧子進(jìn)行交流（興奮地搓搓手）,。（文/圖 汽車之家 舒寧）