[汽車之家 長期測試]  時(shí)間過得可真快,，轉(zhuǎn)眼這臺領(lǐng)克02已經(jīng)陪我度過了半年光景，而我們的長測也將進(jìn)入尾聲,。說實(shí)話,，在最早開啟這次測試之前，我的想法還是去幫大家驗(yàn)證一下新技術(shù)加持下的三缸機(jī)+雙離合到底靠不靠譜,，日常使用狀態(tài)又是如何,？不過在這半年的體驗(yàn)當(dāng)中，我似乎對這臺車產(chǎn)生了不少新的看法,，既然如此,，最后一期我也不廢話了，就用最直觀的打分方式為你展現(xiàn)一下這車究竟值不值得買,？（以下結(jié)論僅適用于領(lǐng)克02 1.5T車型）

注：由于每個(gè)人的需求,、接受程度和期望值不同，故我的打分僅代表這半年來我個(gè)人的體驗(yàn)感受,，結(jié)合該車定位人群做到盡可能客觀的評價(jià),，無廠商干涉。如有異議,，我也十分希望大家能真實(shí)試駕一下,，做一次真正符合自己感受的評價(jià)，并歡迎大家在評論區(qū)或微博（@瓦罐寧子）與我互動,，切勿產(chǎn)生不和諧言論喲,。（每一項(xiàng)滿分為5分）

○ 設(shè)計(jì)評價(jià)：4分

　　畢竟每個(gè)人的審美不同，所以設(shè)計(jì)這事兒因人而異,，也沒法牽扯到客觀層面,，所以在這一部分我就來說說我的感受�,？赡芎芏嗳藭�覺得領(lǐng)克的設(shè)計(jì)有些古怪,，但從我的評價(jià)角度來說，它最起碼做到了特例獨(dú)行,，而這恰恰是追求個(gè)性的消費(fèi)者所最需要的,。

　　無論外觀還是內(nèi)飾,，該車的設(shè)計(jì)足以獲得高分評價(jià)：外觀夠個(gè)性夠精致，完全對得起它很“潮”的定位,，細(xì)節(jié)處理也恰到好處,，內(nèi)飾做工和用料也屬于較高水平，作為年輕人我難說不愛,。不過這造型也確實(shí)有些太“另類”了,，可能一些朋友短時(shí)間內(nèi)難以接受，所以最后留1分等你來評價(jià),。

○ 動力總成評價(jià)：4分

　　動力總成是本次長測的重點(diǎn)，綜合體驗(yàn)下來,，該車的動力總成給我還是留下了很好的印象,。當(dāng)然在聊這套動力總成之前，我還是要和大家多說一句：這里僅針對領(lǐng)克02上的發(fā)動機(jī)與變速箱進(jìn)行討論,，并不是說完全肯定所有三缸機(jī)與雙離合變速箱的表現(xiàn),。

　　即便是市區(qū)擁堵工況下，雙離合變速箱在起步的時(shí)候也十分積極,，跟車問題不大,，較好的扭矩表現(xiàn)令其在市區(qū)加速的時(shí)候也毫不費(fèi)力。在高速工況下,，只要轉(zhuǎn)速別超過4500rpm,，動力絕對是足夠的，畢竟一臺8秒出頭就能破百的車,，動力方面無需擔(dān)心,。

　　雖然這套動力總成的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，甚至于有些小驚喜,，但離我認(rèn)為的滿分評價(jià)還有一定差距,，這主要集中在兩個(gè)問題上：1、拉高轉(zhuǎn)帶來的油耗問題,；2,、起步會有輕微抖動�,；�于以上這兩個(gè)小瑕疵,，扣1分，總體還可以,。

○ 操控評價(jià)：4分

　　操控絕對算是意外驚喜,！在長測這臺車之前，我對于SUV或者Crossover這種高底盤車型的操控性不抱什么希望,，畢竟理論重心擺在那里,，結(jié)果這半年下來,，領(lǐng)克02的操控性表現(xiàn)反而給我留下了非常深刻印象。

　　總體評價(jià)就是,，除了這個(gè)轉(zhuǎn)向手感有些松曠綿柔之外,，這臺領(lǐng)克02的駕控表現(xiàn)更趨近于一臺運(yùn)動取向的轎車，尤其在過彎和并線的時(shí)候能帶給你十足信心,。