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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

年輕的朋友大歡喜!領(lǐng)克02 1.5T長(zhǎng)測(cè)

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○ 內(nèi)部配置?可以說十分嚇人了

  還是先來說說自己:我并不是一個(gè)十分關(guān)注配置的人,,對(duì)于我來說,,這些東西夠用就行,。但當(dāng)我拿到這臺(tái)15萬左右的領(lǐng)克02時(shí),,我才意識(shí)到:真香!

領(lǐng)克 領(lǐng)克02 2018款 1.5T 兩驅(qū)勁Pro版

  另外一個(gè)讓我感慨許久的配置就是(雖然上期就曾提到過這個(gè)):我終于能告別手機(jī)導(dǎo)航了,!車機(jī)自帶高德地圖了解一下,,感覺這就是手機(jī)版適配了一下屏幕尺寸,,操作邏輯方式什么都一樣,郭德綱語音也有,!

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  以上三點(diǎn)是我認(rèn)為我最心儀且最有必要的配置,,有這三個(gè)配置在,我感覺我似乎被這個(gè)SUV拯救了,。當(dāng)然咱還沒聊完,,你以為配置就這些嗎,?

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  是的,,這套音響絕對(duì)是我這種電音+二次元+搖滾愛好者的福音,每次從領(lǐng)克02換成自己車聽音樂的時(shí)候,,我都百般嫌棄自己那臺(tái)Giulia,,看來有必要升級(jí)一下Giulia的原廠音響了,沒有對(duì)比就沒有傷害,。

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  說實(shí)話,,該車的豐富配置著實(shí)令我驚訝,。我曾是認(rèn)為冗余配置是花架式,但領(lǐng)克02 勁Pro車型上的這些,,讓我又不得不反思我之前的觀點(diǎn),。其實(shí)回頭想想也是,該車的配置雖然高,,但基本上都算是使用頻次比較高的配置,,提高車輛使用舒適性與便利性,而非很多華而不實(shí)的花瓶,。

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  說到AEB主動(dòng)剎車與盲點(diǎn)提示功能,,這兩個(gè)功能我個(gè)人認(rèn)為還是很實(shí)用的。熟悉我的朋友知道,,我在北京的時(shí)候曾跟著科技參與測(cè)試了很多具備AEB功能的車型(關(guān)于汽車之家AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)測(cè)試,,點(diǎn)我),它們的表現(xiàn)有好有壞,,但如何評(píng)價(jià)AEB的表現(xiàn),,在日常使用過程中我會(huì)分為兩個(gè)維度去評(píng)價(jià):1、報(bào)警提示的靈敏度,,2,、剎車介入的速度與力度。首先,,該系統(tǒng)并非越靈敏越好,,過度神經(jīng)質(zhì)會(huì)影響駕駛員的使用,但在前車急剎車或相對(duì)速度差發(fā)生較大變化的情況下,,提示功能需要及時(shí)有效地將這一現(xiàn)象反饋給駕駛者,;另外,對(duì)于剎車介入與力度方面,,同樣它也不能做的過分靈敏,,如果經(jīng)常介入并急剎,會(huì)產(chǎn)生后車反應(yīng)不及的二次事故發(fā)生,,對(duì)于乘員的舒適性也有不小影響,。

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  至于說盲點(diǎn)提示,我甚至于建議將該功能作為標(biāo)配,,畢竟盲點(diǎn)有車的時(shí)候,,很多情況下您真不知道,有個(gè)提示多少還能注意一些,。另外還有一個(gè)功能我覺得非常棒:當(dāng)掛入倒擋的時(shí)候,,該車倒車影像(或者你可以切換成360°全景影像)與四周的雷達(dá)畫面會(huì)跳出來,而在這里面,,它還能偵測(cè)從側(cè)面快速靠近的人和車輛并發(fā)出報(bào)警,,這一功能在側(cè)方位停車的時(shí)候尤為實(shí)用,!我曾有一次黑天停車就觸發(fā)了這個(gè)報(bào)警,而后從車身側(cè)后面就突然竄出一輛送外賣的電動(dòng)車,,嚇得我一身冷汗,。

○ 微體驗(yàn):

汽車之家

  這里要說到領(lǐng)克02在線多媒體音樂系統(tǒng)的一個(gè)問題:在線音樂雖然好用,但作為一款標(biāo)榜年輕,,或者標(biāo)榜90后的SUV,,咱這日常推薦列表也未免太怪了一些吧,?有時(shí)候我在每日推薦列表里還能看到各種“80年代金曲”,,這就有點(diǎn)兒......

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○ 油耗統(tǒng)計(jì):

汽車之家

  上一期有網(wǎng)友反映過該車油耗的問題,誠(chéng)然,,它的油耗并不算同級(jí)較低的水平(當(dāng)然也和我上下班工況有關(guān):高架堵車/市區(qū)堵車),。對(duì)于這一問題,我也是從兩方面分析原因的:首先該車轉(zhuǎn)速標(biāo)定較高,,無論怠速還是換擋轉(zhuǎn)速都為了減緩三缸機(jī)抖動(dòng)而刻意拉高一些,,這直接導(dǎo)致了油耗方面的副作用;另外,,該車并不配有啟停系統(tǒng),。當(dāng)然這事兒看你能否接受了,這個(gè)油耗并不算離譜,,開著質(zhì)感也不錯(cuò),,并且在1個(gè)月的使用過程中,它的油耗有了進(jìn)一步下降(目前總計(jì)油耗是9.3L/100km),我猜測(cè)是因?yàn)樵撥嚨腅CU程序與我個(gè)人駕駛習(xí)慣進(jìn)行了學(xué)習(xí)匹配,,實(shí)現(xiàn)了一定程度的油耗下降,。

編輯小結(jié):

  一個(gè)月的感受,我不僅喜歡上了它呆萌的感覺,,還刷新了我對(duì)汽車配置的認(rèn)知,。也許是Giulia配置太低了吧,換開領(lǐng)克02的時(shí)候總覺得超值,,作為一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)15.28的SUV,,這配置沒得黑,也深得我這種90后的青睞,。下一期我會(huì)針對(duì)這套集成度很高的車機(jī)為你做一次解析,,看看它是不是你想要的感覺。另外大家有任何想問的或者想交流的,,歡迎來我的編輯博客:舒寧,,或是我的新浪微博@瓦罐寧子進(jìn)行交流。(文/圖 汽車之家 舒寧)

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克02高能版的變化主要針對(duì)外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈,,將時(shí)尚和潮流化設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致,,不過我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68萬元的價(jià)格對(duì)于一款2.0T的SUV還是比較劃算的,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    高能版并非高性能,,更像是一個(gè)噱頭,時(shí)尚個(gè)性依舊是它的標(biāo)簽,,內(nèi)飾造型與材質(zhì)領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品,,更加豪華。動(dòng)力上2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也打消了很多消費(fèi)者的顧慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    我不曾想到領(lǐng)克02也能擁有不錯(cuò)的回頭率,,當(dāng)然外觀僅僅是考量之一,,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成表現(xiàn),在城市道路加速迅速,,只不過開起來沒有外表那么戰(zhàn)斗,,整體質(zhì)感以舒適為主,運(yùn)動(dòng)性不及領(lǐng)克03,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    領(lǐng)克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美,,而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合的動(dòng)力總成并不會(huì)讓人談虎色變,而真正喜歡這輛車的人,,也大可不必被一些言論而左右自己的決心,,它的表現(xiàn)如何,去4S店一試便知,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克02開起來整體感受都是很輕松的,,底盤有一定厚重感,減振器動(dòng)作干凈利落,。動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都是舒適取向,,隔音在同級(jí)別也是中上表現(xiàn)。外觀這東西見仁見智,,雖然我個(gè)人不喜歡,,但我覺得它比領(lǐng)克01更加協(xié)調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    在眾多中國(guó)品牌里,,有沃爾沃血統(tǒng)的領(lǐng)克,,造車的水平應(yīng)該已經(jīng)是佼佼者了,雖然品牌新,,但他們的車成熟度很高,,有著不輸合資品牌的素質(zhì),加上中國(guó)品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì),,同級(jí)別確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力,。

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領(lǐng)克02 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)V

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