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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

相比M2升級(jí)在哪,? 測(cè)試寶馬M2雷霆版

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  生活中有很多朋友通常都會(huì)問(wèn)718和M2怎么選,?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在很早的時(shí)候我就回答過(guò):如果你更在意極致的底盤(pán)操控質(zhì)感,在意拉風(fēng)指數(shù),,就選擇718,,畢竟它是跑車(chē)設(shè)計(jì),而且還是保時(shí)捷的跑車(chē),。當(dāng)然M2雷霆版在操控上相比標(biāo)準(zhǔn)版M2又有了一定提升,,但依然比不上718。如果你熱愛(ài)漂移,,同時(shí)又要日常代步的話,那毫無(wú)疑問(wèn),,M2雷霆版才是最適合你的,。

寶馬M 寶馬M2 2018款 M2 雷霆版

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  最后,關(guān)于駕駛樂(lè)趣這件事,,總有人表示不理解,。有人覺(jué)得擁有了一輛車(chē),就擁有了它的全部,。錯(cuò)了,,如果你的技術(shù)配不上M2雷霆版強(qiáng)大的性能,就算給你500匹又有什么用呢?所以談及駕駛樂(lè)趣,,一定是建立在自身強(qiáng)大的駕駛功底基礎(chǔ)上的,。

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  什么是駕駛樂(lè)趣,就是一臺(tái)車(chē)能和車(chē)手合二為一,。我喜歡那些有點(diǎn)脾氣個(gè)性的車(chē),,上手稍微有點(diǎn)難度,但在了解它,、熟悉它,、掌握它之后,便能夠充分發(fā)揮出它驚人戰(zhàn)斗力的車(chē)型,。這是一個(gè)逐漸升級(jí)的過(guò)程,,在這個(gè)過(guò)程中,你需要逐步提升你自己,,才能不斷挖掘它的能量,。更重要的是,在每一次和它并肩作戰(zhàn)時(shí),,這臺(tái)車(chē)都能和你一起成長(zhǎng),,甚至教會(huì)你更多技術(shù)層面的東西。如果一臺(tái)車(chē)能夠輕易讓一個(gè)不怎么會(huì)開(kāi)車(chē)的都能開(kāi)得很快,,那除了快之外,,它本身還有什么樂(lè)趣?

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  韓寒的電影《飛馳人生》中有一句話說(shuō)的特別好,,我們熱愛(ài)的這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)和其他運(yùn)動(dòng)并不一樣,我們享受的不是那一腳粗魯?shù)牡匕逵椭竽X充血的快感,,而是駕駛的藝術(shù),。一名出色的車(chē)手就是要在極限的邊緣犯最少的錯(cuò)誤,而一臺(tái)出色的車(chē)就是要在極限的邊緣盡可能的幫助車(chē)手犯最少的錯(cuò)誤,。換句話說(shuō),,就是在極限狀態(tài)下,車(chē)輛的寬容度越高,,它的操控也就越出色,,而M2雷霆版就是這樣一臺(tái)出色的車(chē)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 張子儀 賽道感受部分 王濤)

最后聽(tīng)一聽(tīng)開(kāi)篇那輛藍(lán)色M2的車(chē)主,,也是我的同事周宇軒是如何評(píng)價(jià)M2雷霆版的:

  其實(shí)當(dāng)寶馬M2(參數(shù)|詢價(jià))雷霆版推出時(shí),,每一個(gè)M2車(chē)主都會(huì)心存糾結(jié),一方面從售價(jià)來(lái)說(shuō)它并沒(méi)有貴太多,,另一方面換裝了S55發(fā)動(dòng)機(jī)的雷霆版更像是一臺(tái)純粹的M車(chē)型,。當(dāng)然,,普通版的寶馬M2也有著它的優(yōu)點(diǎn),更好的車(chē)身平衡,,更高亢的排氣聲浪,,這些都是M2雷霆版所不具有的。但當(dāng)我試駕完雷霆版后,,我也會(huì)被這臺(tái)車(chē)所折服,,寶馬工程師完美的解決了車(chē)身平衡前后重量配比的問(wèn)題,讓這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加激進(jìn),,且更適合賽道駕駛,。別看0-100km/h加速時(shí)間僅提升了0.1秒,但其S55發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力所帶來(lái)的暴力感,,絕對(duì)不是M2普通版車(chē)型的N55發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的,。另外,包括一體式座椅,、變速箱邏輯調(diào)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的獨(dú)立調(diào)節(jié)都給予這臺(tái)車(chē)更自由的調(diào)整空間,,這也是M2車(chē)主比較羨慕的一點(diǎn)。當(dāng)然,,有不少人都會(huì)問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題:“什么時(shí)候把車(chē)置換M2雷霆版,?”面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我的內(nèi)心往往都特別糾結(jié),,確實(shí)這是一臺(tái)非常完美的車(chē),,兼具日常代步、賽道的有樂(lè)趣的小車(chē),,但如果同價(jià)位的話,,或許我也會(huì)考慮目前優(yōu)惠幅度更大的寶馬M4,不是么,?

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  • 寶馬M2 2018款 M2 雷霆版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.39 36.19 10.30
    測(cè)試文章:相比M2升級(jí)在哪,? 測(cè)試寶馬M2雷霆版
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    換了S55發(fā)動(dòng)機(jī)之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺(tái)真正的M了,。當(dāng)然,,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,駕駛樂(lè)趣十足,,只不過(guò)N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對(duì)味了。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng),,動(dòng)力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié),,但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬,。這臺(tái)車(chē)在賽道里很靈巧,底盤(pán)很硬朗,,高速攻彎壓到路肩時(shí),,車(chē)尾會(huì)有些難控制,車(chē)手需要100%集中精神才行,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    作為M2車(chē)主,,試駕過(guò)M2雷霆版之后,我確信這是一臺(tái)好車(chē),。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁,,M駕駛模式也更好玩。只不過(guò)考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格,,我覺(jué)得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng),。

  • 寶馬M2 2016款 M2 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.45 36.28 --
    測(cè)試文章:年輕就需要激情 寶馬M2 7DCT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    它性格直爽,,緊湊的身形動(dòng)作靈活,寬體的設(shè)計(jì)很自然的營(yíng)造出令人不敢冒犯的氣場(chǎng),,可以隨時(shí)開(kāi)始戰(zhàn)斗,。各項(xiàng)成績(jī)都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,性能車(chē)的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng),,最有樂(lè)趣的一款車(chē),它繼承了1系M的所有精華,,并將其補(bǔ)充完整,。65萬(wàn),我覺(jué)得不貴,,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣(mài)59.8萬(wàn)元,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    其實(shí)我感覺(jué)M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,,更符合多數(shù)駕駛者對(duì)于樂(lè)趣的追求,,無(wú)論動(dòng)力還是操控這輛車(chē)都表現(xiàn)得恰到好處,真的令人愛(ài)不釋手,。

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寶馬M2 2018款 M2 雷霆版

指導(dǎo)價(jià):63.38萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 410馬力...
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寶馬M2 2018款 M2 雷霆版PK
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