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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

一年三萬(wàn)公里總結(jié) 秦Pro DM長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好,,我是汽車(chē)之家廣州分站的蘇煒祺,,這次將由我為大家?guī)?lái)比亞迪全新一代秦Pro新能源(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型(下稱(chēng)秦Pro DM)為期一年的長(zhǎng)測(cè)。作為一個(gè)每天折返東莞(家)和廣州(公司)兩地上下班的“都市社畜”,,面對(duì)著“往返150公里,、油費(fèi)/路費(fèi)/停車(chē)費(fèi)、早/晚高峰,、通勤時(shí)間…”這些無(wú)盡的難題,,讓我對(duì)上班的熱情耗消殆盡。而這次來(lái)到廣州編輯部的長(zhǎng)測(cè)車(chē)是2018款 秦Pro DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型,,工信部純電續(xù)航里程為80公里,,廠商指導(dǎo)售價(jià)為17.69萬(wàn)元,我在接下來(lái)的一年里將使用這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē),,并和大家分享下新能源車(chē)用車(chē)的相關(guān)事宜,,以供大家參考。

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  就像大家購(gòu)入新手機(jī)后第一件事是“貼膜,、戴套,、裝APP”一樣,為的是日后用起來(lái)更省心,、安心,、順心;筆者在拿到編輯部這臺(tái)插電式混合動(dòng)力長(zhǎng)測(cè)車(chē)的第一件事也是“去車(chē)管所驗(yàn)車(chē),、上綠牌,、裝充電樁”,,整個(gè)過(guò)程中自然少不了“碰”得焦頭爛額的情況,因此在這一年12期的長(zhǎng)測(cè)文章中,,我會(huì)分享一些少碰壁,、少走彎路的用車(chē)技巧給大家,而關(guān)于秦Pro DM長(zhǎng)測(cè)車(chē)的日常用車(chē)感受也會(huì)在每月15號(hào)更新一期,。期間關(guān)于秦Pro DM的相關(guān)問(wèn)題,,您都可以到我的編輯博客留言我,我會(huì)盡快為您解答,。

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● 為什么會(huì)選擇新能源車(chē),?

  作為一個(gè)日常通勤破百公里的燃油車(chē)車(chē)主,常跑加油站是件不可避免的事,,自從看見(jiàn)我同事梁海文在小區(qū)的車(chē)位上安了充電樁,,我不時(shí)幻想著自家小平房有朝一日也能安上一個(gè)。因此,,擁有一臺(tái)新能源車(chē)就是我給自己定的“小目標(biāo)”,,這是原因之一。

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  還有一個(gè)原因就是:公司樓下的充電樁少得可憐,,考慮到哪天樓下的充電樁出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,,因此我認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車(chē)比純電動(dòng)汽車(chē)更適合做我的通勤代步車(chē)。

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  由于住得實(shí)在是太遠(yuǎn)了,,所以通勤的路線也有不少選擇,,導(dǎo)航顯示走“S3沿江高速-黃埔大道”和“G4京港澳高速-S15沈海高速?gòu)V州支線-S3華南快速”兩條路線的耗時(shí)相當(dāng),算上暖車(chē),、找車(chē)位停車(chē),,基本一個(gè)半小時(shí)就到公司。但筆者更傾向于走單向四車(chē)道且車(chē)流量較小的S3沿江高速,,行車(chē)安全性相比單向三車(chē)道且大貨車(chē)較多的G4京港澳高速高不少,。當(dāng)然了,行車(chē)安全更主要的還是看駕駛員本身,,正如北京市第三區(qū)交通委的提醒語(yǔ):道路千萬(wàn)條,,安全第一條;行車(chē)不規(guī)范,,親人兩行淚,。

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  或許有人會(huì)問(wèn),你離虎門(mén)大橋和月初剛通車(chē)的南沙大橋(虎門(mén)二橋)這么近,,怎么沒(méi)考慮這個(gè)通勤方案�,。科鋵�(shí)這個(gè)方案我在后文也會(huì)體驗(yàn)并分享給大家,敬請(qǐng)期待,,至于平時(shí)不走的原因只有一個(gè)——我沒(méi)有錢(qián)[無(wú)奈攤手],。作為參考,我平時(shí)走的沿江高速(約50公里)收費(fèi)為30元,,而南沙大橋(虎門(mén)二橋)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是:7座以?xún)?nèi)小客車(chē)全程(12.886公里)需支付42元通行費(fèi),,比虎門(mén)大橋貴2元。

● 購(gòu)車(chē)流程:走了不少?gòu)澛?/strong>

  以廣州為例,,購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的流程主要分為以下幾步:申請(qǐng)電表—安裝電表—訂車(chē)購(gòu)車(chē)—提車(chē)—驗(yàn)車(chē)上綠牌—安裝充電樁,,走完整個(gè)流程大概需要1-2個(gè)月的時(shí)間不等,。當(dāng)然了,,如果你買(mǎi)了一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē),又沒(méi)有裝充電樁的條件,,想通過(guò)公共充電樁或者自己用便攜式充電器接220V家用電源充電,,那你大可忽略裝電表和充電樁的流程,購(gòu)車(chē)流程與購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)流程相似,。

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  值得一提的是,,你在廣州如果是貸款購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē),要想獲得一切補(bǔ)貼政策(國(guó)補(bǔ),、地補(bǔ),、廠補(bǔ)等)、免購(gòu)置稅,、送綠牌,、送充電樁的前提是像上海地區(qū)那樣——通過(guò)征信(上海地區(qū)征信的相關(guān)流程可以參考我同事黃正橋的名爵6新能源長(zhǎng)測(cè)第一期)。但如果你是全款買(mǎi)新能源車(chē)的話,,則不需要征信也能享受以上提到的補(bǔ)貼政策,。

  對(duì)于廣州戶(hù)口的網(wǎng)友,您只要一張身份證原件就能辦理粵A的新能源牌照,,而像筆者這種非廣州戶(hù)口的打工族要想辦理粵A的新能源牌照,,則需要帶上身份證原件及有效的廣州居住證原件。(注:其他情況的網(wǎng)友可以登錄廣州市中小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)查看具體條件)

1.申請(qǐng)/安裝電表

  既然要買(mǎi)新能源車(chē),,那怎么少得了裝家用充電樁呢,?為了避免因某些不可控因素(例如物業(yè)不配合、小區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷有限等)導(dǎo)致家用充電樁無(wú)法順利安裝,,并對(duì)購(gòu)車(chē)后的用車(chē)帶來(lái)種種不便,,我把“安裝電表”這事擺在購(gòu)車(chē)之前,也算是給大家提個(gè)醒,。

  首先需要說(shuō)明的是,,如果您是住在小區(qū)的話,那申請(qǐng)電表及安裝充電樁的流程可以參考我同事黃正橋的名爵6新能源長(zhǎng)測(cè)文章,里面交待了有關(guān)固定的產(chǎn)權(quán)車(chē)位如何走申請(qǐng)流程,;但您若是像筆者家這種農(nóng)村自建房(即土地的所有權(quán)歸國(guó)家和農(nóng)村集體,,使用權(quán)歸個(gè)人所有),不妨接著往下看,。

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  由于每個(gè)地區(qū)的申請(qǐng)/安裝電表流程不盡相同,,因此本文介紹到的流程僅供大家參考,各個(gè)地區(qū)的具體申請(qǐng)流程還是需要各位自己親自了解一下,。以筆者所在的廣東地區(qū)為例,,主要由“中國(guó)南方電網(wǎng)”提供供電服務(wù),因此我第一步就是帶齊資料(房產(chǎn)證,、戶(hù)口本,、身份證的原件及復(fù)印件)前往所在鎮(zhèn)區(qū)的中國(guó)南方電網(wǎng)營(yíng)業(yè)廳提交申請(qǐng)。

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  這里多提一句話,,申請(qǐng)人如果不是房產(chǎn)證持有者,,則需要簽署一份委托授權(quán)書(shū)或者把房產(chǎn)證持有者也帶過(guò)去營(yíng)業(yè)廳一起辦理;由于我家房子寫(xiě)的是我母親的名字,,第一趟算是白跑了,,第二趟把老母親接過(guò)去一起申請(qǐng)才得以通過(guò)。

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  相比起小區(qū),,自建房申請(qǐng)工業(yè)用電(汽車(chē)慢充充電樁)電表的優(yōu)勢(shì)在于:不需要出具“固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明”(車(chē)位租用合同或者物業(yè)開(kāi)具的證明,,產(chǎn)權(quán)車(chē)位的產(chǎn)權(quán)證或出售合同)或“產(chǎn)權(quán)單位許可證明”,只需要您家有獨(dú)立車(chē)庫(kù)或者停車(chē)位,,并且勘查員在現(xiàn)場(chǎng)查勘后認(rèn)為符合安裝環(huán)境即可,。隨著新能源車(chē)的逐步普及,南方電網(wǎng)營(yíng)業(yè)廳的業(yè)務(wù)人員對(duì)新裝獨(dú)立電表這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)很熟悉了,,基本上10分鐘左右就可以辦妥,,在營(yíng)業(yè)廳內(nèi)簽署完《客戶(hù)告知書(shū)》、《低壓用電勘查表》,、《供電客戶(hù)資料提交確認(rèn)表》并提交身份證及戶(hù)口本的復(fù)印件后,,即可回家等電話通知,大概1-5個(gè)工作日出審批結(jié)果,。

2.安裝電表

  就在南方電網(wǎng)勘查員上門(mén)查勘現(xiàn)場(chǎng)情況后的第十個(gè)工作日,,我終于等來(lái)了裝電表師傅的“喜訊”,由于我家原本的兩個(gè)獨(dú)立電表箱已經(jīng)被電網(wǎng)上了鋼絲鉛封,,因此新裝的電表只能單獨(dú)接入公用配電變壓器,,整個(gè)安裝過(guò)程所需時(shí)間將近一小時(shí)。

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  從勘查現(xiàn)場(chǎng)情況(3月22號(hào))到受理上門(mén)安裝新電表(4月2號(hào)),,這段等待的時(shí)間還是挺漫長(zhǎng)的,,建議大家用這個(gè)空檔的時(shí)間去4S店看車(chē),、談價(jià)。

向編輯蘇煒祺提問(wèn)
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    通過(guò)這一次測(cè)試,,秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能,,而是行駛品質(zhì),尤其是在純電的狀態(tài)下,,表現(xiàn)出較高的檔次感,,行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬(wàn)元的中型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    秦Pro DM性能成績(jī)相當(dāng)棒,,行駛質(zhì)感也不錯(cuò),。另外,設(shè)計(jì),、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿(mǎn)意的答卷,。綜合來(lái)看,在這個(gè)級(jí)別里,,秦Pro DM的競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的,,值得大家多留意,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    0-100km/h的官方加速時(shí)間僅需5.9秒,實(shí)測(cè)也在6秒左右,,這個(gè)數(shù)據(jù)可真不是蓋的,,坐于車(chē)內(nèi)能真實(shí)感受到這種突然加速的眩暈感,在選擇開(kāi)啟SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)后,,這種體驗(yàn)可謂是更加淋漓盡致,。值得精益求精的是,車(chē)輛行駛過(guò)程中對(duì)于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進(jìn)空間,。

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秦Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):13.69-29.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)