續(xù)航扎實配置高測江淮iEVS4豪華智享型

許博

2019年07月06日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 操控體驗：

　　轉(zhuǎn)向助力沒有可調(diào)選項,，助力回饋比較飽滿，方向盤不是屬于輕盈的那種,，稍微有一些沉重感,。而在轉(zhuǎn)向行程中，存在一定的虛位,，不過幅度并不大,。以上的表現(xiàn)，對于小型SUV來說,，屬于能夠接受的范圍之內(nèi),。

　　底盤的調(diào)校表現(xiàn)還不錯，在舒適性和懸架支撐方面找到了一個比較平衡的狀態(tài),。在通過比較大的溝坎時,，懸架的支撐還是比較飽滿的,，而對于細碎振動的過濾也比較干凈。底盤整體表現(xiàn)不松散,，有一定的行駛質(zhì)感,。

○ 剎車測試：

　　剎車時制動力的釋放有一些波動，不過在正常范圍內(nèi),，但是從制動效果上看,，44.96米的成績有些差強人意。雖然,，在剎車測試中制動系統(tǒng)并沒有明顯的熱衰減現(xiàn)象,，但是有輕微的冒煙現(xiàn)象產(chǎn)生。

○ 噪音測試：

　　該車在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的,，以中低速行駛時,，車內(nèi)并沒有傳入太多的電流嘯叫，當(dāng)車速超過100km/h之后,，主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪,，但由于控制得不錯，所以在不同的車速測試中,，噪音值都低于推薦值,。

EV AH-100評分：

操控與行駛

文章標簽： SUV試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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江淮iEVS4 2019款豪華智享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.32秒	44.96米	--升
測試文章：續(xù)航扎實配置高測江淮iEVS4豪華智享型
評測編輯-：	iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求；雖然動力表現(xiàn)不是特別的出色,，也沒有運動模式,，但是在城市道路上行駛，超車時動力還是足夠的,；剎車表現(xiàn)有待提升,，44.96米的距離確實有些長。底盤的調(diào)校也比較不錯,，開起來并不松散,，細碎振動過濾的也比較干凈，這款小型SUV作為家用還是沒有什么問題的,。
評測編輯-姜田雙：	這款車對于顏值控來說,，可能并不那么驚艷，但是設(shè)計表現(xiàn)優(yōu)于更多的借鑒了瑞風(fēng)S4,，所以整體視覺效果還比較成熟,、穩(wěn)重，而雙色的涂裝設(shè)計相對于純色來講,，更容易討好年輕消費者,。城市工況的續(xù)航表現(xiàn)還不錯，410km基本上可以滿足大多數(shù)使用場景的需求,，但高速續(xù)航的能力一般,，在長途出行時還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線，提前查找充電樁,。
評測編輯-姚嘉：	駕駛方面,，懸架雖然并不松散，舒適性也不錯,，但有些偏軟，車速較高時并線,，支撐稍顯不足,。乘坐舒適性方面還是有提升空間的，特別是座椅的柔軟度和包裹性方面,。不過,，在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的，當(dāng)車速超過100km/h之后，主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪,，但由于控制得不錯,，所以在不同的車速測試中，噪音值都低于推薦值,。

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