續(xù)航扎實配置高測江淮iEVS4豪華智享型

許博

2019年07月06日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 外觀靜態(tài)回顧：

　　江淮iEVS4在外觀的設(shè)計上,，整車的風(fēng)格與瑞風(fēng)S4大致相同,，不過在一些細節(jié)上，還是針對純電動車型進行了處理,。最明顯的變化就是其前臉部分,，該車取消了燃油車型上的進氣格柵，采用了全封閉式設(shè)計,，而充電口隱藏于前LOGO后方,。由于純電驅(qū)動系統(tǒng)在散熱方面不需要大量的撞風(fēng)散熱，所以封閉式前臉在純電動車型上,，基本上已經(jīng)成為了主流設(shè)計,。

　　在前燈組的光源方面，除了最低配的豪華型以外,，均配備了LED光源的遠,、近光燈，這一點還是比較厚道的,。由于延續(xù)了瑞風(fēng)S4的設(shè)計語言,，該車的外觀也更加趨向于大眾化的審美，車頭,、車身的比例也比較協(xié)調(diào),。在車身尺寸方面，其長,、寬、高以及軸距與瑞風(fēng)S4也是完全一致的,，與同級別的北汽新能源EX3和比亞迪元EV535相比,，除高度以外，其它數(shù)值還是比較有優(yōu)勢的,。

　　雖然在整車的視覺感受上,，并沒有某一處看起來讓人眼前一亮的感覺，但是整體表現(xiàn)還是能讓大多數(shù)消費者所接受的,。而作為一款純電動車型,，并沒有為了體現(xiàn)新能源車的身份，而加入一些突兀的元素,�,？偟膩碚f，外觀方面的表現(xiàn)還算不錯。

文章標簽： SUV試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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江淮iEVS4 2019款豪華智享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.32秒	44.96米	--升
測試文章：續(xù)航扎實配置高測江淮iEVS4豪華智享型
評測編輯-：	iEVS4的續(xù)航能力完全可以滿足日常通勤以及近郊出游的使用需求,；雖然動力表現(xiàn)不是特別的出色，也沒有運動模式,，但是在城市道路上行駛,，超車時動力還是足夠的；剎車表現(xiàn)有待提升,，44.96米的距離確實有些長,。底盤的調(diào)校也比較不錯，開起來并不松散,，細碎振動過濾的也比較干凈,，這款小型SUV作為家用還是沒有什么問題的。
評測編輯-姜田雙：	這款車對于顏值控來說,，可能并不那么驚艷,，但是設(shè)計表現(xiàn)優(yōu)于更多的借鑒了瑞風(fēng)S4,，所以整體視覺效果還比較成熟、穩(wěn)重,，而雙色的涂裝設(shè)計相對于純色來講,，更容易討好年輕消費者。城市工況的續(xù)航表現(xiàn)還不錯,，410km基本上可以滿足大多數(shù)使用場景的需求,，但高速續(xù)航的能力一般，在長途出行時還是要盡可能的規(guī)劃好出行路線,，提前查找充電樁,。
評測編輯-姚嘉：	駕駛方面，懸架雖然并不松散,，舒適性也不錯,，但有些偏軟，車速較高時并線,，支撐稍顯不足,。乘坐舒適性方面還是有提升空間的，特別是座椅的柔軟度和包裹性方面,。不過,，在靜謐性方面的表現(xiàn)還是可以的，當車速超過100km/h之后,，主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪,，但由于控制得不錯，所以在不同的車速測試中,，噪音值都低于推薦值,。

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