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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

科幻感十足/續(xù)航一般 別克微藍(lán)長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試VELITE 6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))到手也一個(gè)多月了,,上下班出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到同事,閑聊中他們總是會(huì)一臉戲謔之后繃緊臉,,并以較為嚴(yán)肅且關(guān)切的態(tài)度詢(xún)問(wèn)我長(zhǎng)測(cè)電動(dòng)車(chē)的感受如何,,其實(shí)我對(duì)這部車(chē)各方面都挺滿(mǎn)意的,今天我就給大家分享一下VELITE 6空間和多媒體方面的表現(xiàn),。

汽車(chē)之家

  本期長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容主要講一下VELITE 6的空間和多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn),,生活在帝都,坐擁一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)最最最最大的好處就是沒(méi)有尾號(hào)限行了,,所以每次中午出門(mén)吃飯時(shí)我的同事們都來(lái)沾我的光享受一下純電動(dòng)車(chē)的美好,面對(duì)著挑剔的汽車(chē)編輯們,,VELITE 6的表現(xiàn)如何呢,?

● 空間體驗(yàn)

上汽通用別克 VELITE 6 2019款 互聯(lián)智慧型

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  因?yàn)橛幸粋(gè)身材嬌小的女孩子存在,三位同事屈于后排時(shí)表示對(duì)于擁擠程度還能接受,,雖說(shuō)VELITE 6不能帶給人多么至尊的享受,,但滿(mǎn)員狀態(tài)下應(yīng)付個(gè)城市短途通勤是不會(huì)招人抱怨的,寫(xiě)到這里時(shí)我的內(nèi)心OS是想讓VELITE 6滿(mǎn)載5人且后備廂裝滿(mǎn)行李然后一起去浪跡天涯,,可擔(dān)心天涯那邊充電站間隔太遠(yuǎn)而不敢成行,。

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  王澤石輕撫座椅中的翻毛皮材質(zhì)時(shí)嘴角微微上揚(yáng),我知道他是回憶起了兩年前的夏天那場(chǎng)京廣電動(dòng)行,,那時(shí)我倆的座駕榮威ERX5就有著同樣材質(zhì)的座椅,,兩千多公里的旅途中因?yàn)橛懈?jìng)賽性質(zhì),我們不太能暢快的使用空調(diào),,在這種情況下翻毛皮材質(zhì)的座椅會(huì)給人帶來(lái)困擾,。所以說(shuō)夏日里的乘坐的高舒適度是建立在空調(diào)全力運(yùn)作的這個(gè)前提下的,還好我平時(shí)開(kāi)VELITE 6以通勤為主,。

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  前排儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)我挺滿(mǎn)意,,平時(shí)身上帶的零碎物件兒上車(chē)后都能找到自己的歸宿,我最喜歡扶手箱前部放手機(jī)的那個(gè)儲(chǔ)物格,,用一根相對(duì)來(lái)說(shuō)比較短的充電線(xiàn)來(lái)連接扶手箱內(nèi)的USB接口和手機(jī),,一點(diǎn)兒不顯雜亂。

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  后排儲(chǔ)物空間只有最常規(guī)的門(mén)板儲(chǔ)物格,,滿(mǎn)足一下后排乘客短途儲(chǔ)物需求還成,,也不能有再多的奢望了,。

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  最近我也沒(méi)有大件行李的運(yùn)輸機(jī)會(huì),不過(guò)有一次去聽(tīng)朋友的古箏演奏時(shí)VELITE 6給我掙了不少面兒,,古箏的長(zhǎng)度相信大家都有感覺(jué),,放倒右邊兒的后排座椅之后完全能容納下長(zhǎng)長(zhǎng)的古箏,后排還能保證兩個(gè)人的乘坐,,同時(shí)后備廂空間還有不少余量,,再放上把琵琶啥的肯定也沒(méi)問(wèn)題,我對(duì)VELITE 6的后備廂表現(xiàn)挺滿(mǎn)意的,。

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    插電混動(dòng)版本的微藍(lán)6對(duì)于不少限購(gòu)但又充電不便的用戶(hù)來(lái)說(shuō)目前是一個(gè)十分不錯(cuò)的解決方案,,無(wú)論是純電還是低電量時(shí)都有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,,如果低電量下的隔音再優(yōu)化一下其表現(xiàn)會(huì)更進(jìn)一步。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    車(chē)輛的外形和純電動(dòng)版的微藍(lán)6非常接近,,有著很明顯的新能源車(chē)特征,旅行車(chē)一般的后備廂也使得其儲(chǔ)物空間有所保證,,車(chē)輛有著很不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng),,油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

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    微藍(lán)6插電混動(dòng)對(duì)于不少有里程焦慮的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,,無(wú)論是用油還是純電都有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn),,70公里的實(shí)測(cè)純電續(xù)航在同級(jí)別中也很亮眼,日常上下班采用純電模式即可,,如果要跑長(zhǎng)途對(duì)于它來(lái)說(shuō)也并非難事,。相比純電動(dòng)目前還是要方便不少。

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    整體顏值是主要賣(mài)點(diǎn),,趨于年輕化的設(shè)計(jì)確實(shí)招人喜歡,,而且有些跨界風(fēng)格的車(chē)身造型,讓它更具新鮮感,。關(guān)于續(xù)航里程,,實(shí)測(cè)城際高速路況可達(dá)249.4km,一般市區(qū)道路可以行駛327.3km,,滿(mǎn)足短途出行確實(shí)夠了,但是目前一些中國(guó)品牌的純電車(chē)型都可以做到NEDC 500km左右的續(xù)航,,相比之下在巡航這一方面的競(jìng)爭(zhēng)力就有些吃虧了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于顏值控的消費(fèi)者而言,它的出現(xiàn)可能是一大福音,,整車(chē)確實(shí)設(shè)計(jì)的很漂亮,,屬于比較耐看的一類(lèi)。續(xù)航里程只能說(shuō)夠用,,談不上有多大優(yōu)勢(shì),,官方給出的301km續(xù)航,對(duì)比實(shí)測(cè)下來(lái)的數(shù)據(jù),,能夠看出還是比較堅(jiān)挺,,日常出行足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    乘坐舒適性比較吸引我,,尤其是隔音的表現(xiàn),,不過(guò)別克品牌對(duì)于這方面一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),對(duì)于日常能夠提供非常靜謐的駕乘空間。底盤(pán)的行駛感受也還不錯(cuò),,屬于比較輕快的一類(lèi),,面對(duì)日常道路顛簸表現(xiàn)出較為理智的一面,依然將舒適性放在了首位,。

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