● 配置:主動安全配置更全面
測試車型既然是新款繽智(參數(shù)|詢價)車系的頂配,,那么配置水平自然是毋容置疑的,尤其是主動安全配置方面,,諸如包含ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng),、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別的Honda SENSING以及Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等都可以在它身上找得到。若與老款兩驅(qū)版頂配車型對比,,它的配置水平提升了一個檔次,。
除了增加配置這項常規(guī)的操作之外,它還針對某些細(xì)節(jié)進行了優(yōu)化,,當(dāng)中讓我印象最為深刻的是BRAKE HOLD和發(fā)動機自動啟停功能可以同時使用,,這可是老款車型做不到的。但請別高興得太早,,有優(yōu)化的地方,,也有原地踏步的地方,比如電子駐車的自動化程度仍然較低,,只有主駕車窗配備一鍵升降及防夾功能,,只有主駕車窗的控制按鈕配備了燈光,仍然沒有車窗未關(guān)提示等,。
● 空間:與老款一致,,仍是賣點
眾所周知,繽智的車內(nèi)空間在小型SUV級別是比較出色的,,甚至還有點“跨級而立”的味道,,即便與部分入門級緊湊型SUV對比也并不遜色。既然這一次只是中期改款,,那么只要將這個優(yōu)勢保持好便可,。換句話說,它的車內(nèi)空間沒有變化,,其實也沒必要變化,。
它的儲物空間同樣沒變,表現(xiàn)依舊出色,。后備廂的官方容積是437-1456L,,不管是數(shù)據(jù),還是實際使用,,其儲物空間同樣在小型SUV級別名列前茅,,而且后備廂的平整度也較高。另外值得一提的是后排的“魔術(shù)座椅”,,它既能掀起椅墊把后排變成寬敞的儲物空間,,又能放倒椅背來擴充后備廂的儲物空間,人性化表現(xiàn)出色,。
● 硬件:1.5T發(fā)動機是重點
L15BP 1.5T渦輪增壓發(fā)動機無疑就是繽智此次中期改款最為重點之處,,也是最大的亮點。它的最大功率是177馬力/6000rpm,,最大扭矩是220�,!っ�/1700-5500rpm,。不難看出,這臺發(fā)動機的各項參數(shù)均與思域220TURBO CVT車型的相同,。
除了這臺1.5T發(fā)動機以外,,新款繽智還保留了L15B3 1.5L自然吸氣發(fā)動機,用于搭載在入門級車型上,。至于傳動系統(tǒng)方面,,1.5L車型匹配6速手動或CVT變速箱,1.5T車型只匹配CVT無級變速箱,,對于那些對駕駛樂趣有追求的朋友而言,,難免會感到可惜。
至于其它硬件方面,,它基本沒有變化,,輪胎依舊采用規(guī)格為215/55 R17的普利司通泰然者ER370——一套采用非對稱花紋設(shè)計,官方宣稱強調(diào)靜音性能的輪胎,。懸架依舊采用前麥弗遜,、后扭力梁的結(jié)構(gòu),但是官方宣稱整套底盤均做了優(yōu)化升級,。
好評理由:
差評理由: