[汽車之家 AH100測試] 繽智(參數(shù)|詢價)是一款以空間見長,,同時綜合表現(xiàn)比較出色的合資小型SUV,,這幾年它已經在國內收獲了60多萬臺的銷量,,而銷售成績則長期處于合資小型SUV級別的前列。在今年的6月中旬,,它的中期改款車型正式上市,,推出了1.5L和1.5T兩種動力、6個配置的車型,,而售價區(qū)間則是12.78-17.68萬元,。
毫無疑問,換“芯”是繽智這次中期改款最為重點之處,,老款車型那臺“碌碌無為”的R18系列1.8L自然吸氣發(fā)動機終于“退役”了,,取而代之的是L15BP 1.5T渦輪增壓發(fā)動機。那么,,在更換發(fā)動機之后的繽智會有怎樣的動力表現(xiàn)呢,?它的綜合表現(xiàn)又能否上升到另一個臺階?相信本次AH-100測試能夠給出準確的答案,。
這一次測試的車型是售價為17.68萬元的繽智 2019款 220TURBO CVT旗艦版,,車系的頂配車型,同時也是最能完整地展示出新款繽智升級變化之處的車型,,當然這就是我拿它出來做測試的主要原因,。
● 外觀:恰到好處的改動,運動感有所提升
這次中期改款,,繽智沒有在外觀設計上進行大刀闊斧的改動,,而是在保留原有的大部分設計的前提下,針對一些細節(jié)進行修改,。依我所見,,廠商這樣的做法是合情合理的,畢竟只是中期改款,,并非換代,。再者,繽智已經是一款比較成功的車型,,設計的大幅度修改也未必是一件好事,,反而針對一些細節(jié)進行調整能為消費者帶來一定的新鮮感。
環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn),,它加入了SPORT風格的外觀包圍套件,,當中包含了前唇、側裙、后包圍,,讓外觀的運動感得到提升,。在加入了該套件之后,它的“三維”尺寸也有細微的變化,,從老款的4294×1772×1605mm變成了現(xiàn)在的4340×1790×1605mm,,而軸距則依舊是2610mm。
其實,,它的車身造型并沒有變化,,但多處細節(jié)經過了重新設計,其中前臉變化較大,,樣式與海外版改款車型基本一致,。在它的前臉上可以看到不少本田的最新設計元素,比如家族式飛翼中網格柵,、羽翼式LED前大燈,、并排式LED前霧燈等等,當中最吸引我的細節(jié)就是羽翼式LED前大燈,,設計前衛(wèi)只是其中一個原因,,而更為重要的則是它的遠光燈光源也從老款的鹵素升級成LED。
車身側面最明顯的變化就是換裝了一套全新的,、款式更加動感的輪圈,。此外,,加裝的側裙有效地增加了車身側面的運動元素,。至于車尾,它同樣保留了老款車型的大部分設計,,主要針對后包圍造型和排氣管布局做了修改,,現(xiàn)在雙邊共兩出的外露式排氣管看著頗為粗獷。綜合上述所言,,通過這一次中期改款,,繽智的外觀雖然變化不算很明顯,但恰到好處的改動為它提升了運動感,。
● 內飾:新增的內飾配色比較搶眼
這次中期改款,,繽智的座艙內部設計沒有變化,車內一切都還是熟悉的味道,,中控臺各個功能區(qū)域的分布清晰明了,,常用功能的按鈕依舊是觸手可及,同時用著順手,。對于這套內飾的設計,,我的觀點至今沒變,用一句話簡單概括起來就是:設計算不上前衛(wèi),但也不會落伍,,一切追求實用至上,。
新增加的“真皮紅黑”內飾是本次中期改款的重點之一,同時也是亮點,。在新款繽智提供的五種內飾方案里,,“真皮紅黑”是質感、檔次感,、色彩活躍感最強的內飾方案,,我認為尤其適合年輕人。
好評理由:
差評理由: