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當前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

綜合表現更出色 測試新款繽智220TURBO

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配置:主動安全配置更全面

  測試車型既然是新款繽智(參數|詢價)車系的頂配,,那么配置水平自然是毋容置疑的,,尤其是主動安全配置方面,諸如包含ACC主動巡航控制系統(tǒng),、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng),、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng),、TSR交通標識智能識別的Honda SENSING以及Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)等都可以在它身上找得到,。若與老款兩驅版頂配車型對比,它的配置水平提升了一個檔次,。

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

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  除了增加配置這項常規(guī)的操作之外,,它還針對某些細節(jié)進行了優(yōu)化,當中讓我印象最為深刻的是BRAKE HOLD和發(fā)動機自動啟停功能可以同時使用,,這可是老款車型做不到的,。但請別高興得太早,有優(yōu)化的地方,,也有原地踏步的地方,,比如電子駐車的自動化程度仍然較低,只有主駕車窗配備一鍵升降及防夾功能,,只有主駕車窗的控制按鈕配備了燈光,,仍然沒有車窗未關提示等。

空間:與老款一致,,仍是賣點

  眾所周知,,繽智的車內空間在小型SUV級別是比較出色的,甚至還有點“跨級而立”的味道,,即便與部分入門級緊湊型SUV對比也并不遜色,。既然這一次只是中期改款,那么只要將這個優(yōu)勢保持好便可,。換句話說,,它的車內空間沒有變化,其實也沒必要變化,。

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

  它的儲物空間同樣沒變,,表現依舊出色。后備廂的官方容積是437-1456L,不管是數據,,還是實際使用,,其儲物空間同樣在小型SUV級別名列前茅,而且后備廂的平整度也較高,。另外值得一提的是后排的“魔術座椅”,,它既能掀起椅墊把后排變成寬敞的儲物空間,又能放倒椅背來擴充后備廂的儲物空間,,人性化表現出色,。

車身

硬件:1.5T發(fā)動機是重點

  L15BP 1.5T渦輪增壓發(fā)動機無疑就是繽智此次中期改款最為重點之處,也是最大的亮點,。它的最大功率是177馬力/6000rpm,,最大扭矩是220牛·米/1700-5500rpm,。不難看出,,這臺發(fā)動機的各項參數均與思域220TURBO CVT車型的相同。

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

  除了這臺1.5T發(fā)動機以外,,新款繽智還保留了L15B3 1.5L自然吸氣發(fā)動機,,用于搭載在入門級車型上。至于傳動系統(tǒng)方面,,1.5L車型匹配6速手動或CVT變速箱,,1.5T車型只匹配CVT無級變速箱,對于那些對駕駛樂趣有追求的朋友而言,,難免會感到可惜,。

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

  至于其它硬件方面,它基本沒有變化,,輪胎依舊采用規(guī)格為215/55 R17的普利司通泰然者ER370——一套采用非對稱花紋設計,,官方宣稱強調靜音性能的輪胎。懸架依舊采用前麥弗遜,、后扭力梁的結構,,但是官方宣稱整套底盤均做了優(yōu)化升級。

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    測試文章:綜合表現更出色 測試新款繽智220TURBO
    評測編輯-何家榮:

    老款繽智是一款以車內空間見長的小型SUV,,而動力,、燃油經濟性以及車內配置則只能算是同級的中等水平。現在中期改款的繽智已經上市,,在保留車內空間這個優(yōu)勢的前提下,,它通過換裝1.5T發(fā)動機讓動力得到大幅度的提升,同時提升了燃油經濟性,。此外,,車內配置也提升了一個檔次。從中不難看出,,與老款車型對比,,它的綜合表現更加出色。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加入了220TURBO發(fā)動機的新繽智有著不錯的動力表現,,8.45s的0-100km/h加速成績在小型SUV這一級別的車型里,,可以算得上是"三好學生",相比起老款車型上的那臺1.8L發(fā)動機,,改款后的動力充沛不少,,提速十分輕快,再加上外觀變得更加年輕帥氣,,內飾也加入了雙色配色,,相信這款有著SUV身材的鋼炮兒能夠滿足您的需求。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽本田繽智,,潮流帥氣且個性好玩的小型SUV,,這次改款換新有著更年輕運動的姿態(tài),內飾也有了雙色的多情,同時換裝1.5T發(fā)動機讓它的性格也真正意義上更運動好玩,,8秒多的0-100km/h加速時間在同級別足夠搶眼,,如果你是個年輕好動份子,繽智能給你不錯的樂趣,。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    繽智1.5L CVT兩驅舒適型在車系里屬于自動擋入門級車型,,本來作用只是拉低門檻,但試駕之后我覺得它是款非常實用的車型,。無論動力還是配置都足夠了,,也對得起價格。更難得的是,,內飾最常接觸到的地方,,或者是各種功能按鍵和旋鈕,都有著不錯的質感,。從用戶體驗角度來看,,我認為它做得不錯。

    評測編輯-何家榮:

    1.5L繽智最讓我期待的地方是動力水平,,其實際表現也值得肯定,,尤其是比較出色的低扭輸出,即使面對廣州擁堵的城市路況也能輕松對待,,而美中不足之處就是噪音偏大,。至于外形、空間,、底盤等方面,,這些其實與1.8L車型并無本質區(qū)別。如果你對配置的要求不高,,我認為這臺1.5L繽智會是更合適的選擇,。

    評測編輯-梁海文:

    繽智1.5L CVT車型動力表現比預料的好,在只有1-2個乘客的情況下跟1.8L車型的差距并不大,,滿足日常使用是足夠的,。安全配置方面,跟1.8L頂配車型的差異僅在側安全氣簾和倒車雷達方面,,電子輔助系統(tǒng)全系統(tǒng)一,,應該說繽智1.5L車型性價比更高。

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    評測編輯-李偉龍:

    相比四驅版車型,,兩驅版繽智擁有更為出色的性能與油耗表現,美中不足的是內飾方面的用料有些隨意,,并且16.38萬元的售價對消費者來說也是一個考驗,。

    評測編輯-侯云峰:

    繽智首先有個好的外觀,,這就成功了一半,另一半是出色的動力配備和底盤調校,。至于空間就更不用說了,,4.3米的車長營造了4.7米的乘坐表現。不管從哪方面看,,繽智都是目前這個級別中最值得推薦的車型,。

    評測編輯-時睦華:

    繽智是目前國內市場上綜合品質最好的合資小型SUV之一,現在這個級別可選的車型還比較少,,所以在很長一段時間內繽智的市場前景都很好,。它最大的對手就是同門的XR-V了,同樣是兩驅頂配車型,,XR-V配備的是真皮座椅,、鹵素大燈,繽智配備的是布座椅,、LED大燈,。我個人能忍鹵素大燈,,但不喜歡不好打理的布座椅,,所以我只給繽智8分。

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    評測編輯-鄭宇:

    繽智秉承了眾多本田車型的優(yōu)點,,比如出色的內部空間和靈活的空間變化,,另外也有不少自己的創(chuàng)新點,這些和它的外形設計一樣非常吸引人,。作為城市代步型SUV,,繽智非常稱職,唯一令人不滿意的是CVT變速箱實在缺乏基本的駕駛激情,。

    評測編輯-李毅:

    作為小型SUV市場的新軍,,本田繽智的設計相當討人喜歡,個性十足且非常人性化,。但是它的性能表現卻有些分裂,,懸架和轉向都挺運動的,偏偏用了個沒什么激情的CVT變速箱,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一個正在飛速發(fā)展的市場,,“花10萬出頭買一輛合資SUV”將成為越來越多年輕人的目標。繽智正是看中了這一點,,外觀,、內飾和駕駛風格處處直切年輕人“要害”,而且它還有許多亮點配置和實用或個性的設計,。只要未來上市時價格合理,,相信它會很好賣,。

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繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

指導價:17.68萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.5T 177馬力...
變速箱:CVT無級變速
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