● 配置:主動安全配置更全面
測試車型既然是新款繽智(參數|詢價)車系的頂配,,那么配置水平自然是毋容置疑的,,尤其是主動安全配置方面,諸如包含ACC主動巡航控制系統(tǒng),、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng),、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng),、TSR交通標識智能識別的Honda SENSING以及Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)等都可以在它身上找得到,。若與老款兩驅版頂配車型對比,它的配置水平提升了一個檔次,。
除了增加配置這項常規(guī)的操作之外,,它還針對某些細節(jié)進行了優(yōu)化,當中讓我印象最為深刻的是BRAKE HOLD和發(fā)動機自動啟停功能可以同時使用,,這可是老款車型做不到的,。但請別高興得太早,有優(yōu)化的地方,,也有原地踏步的地方,,比如電子駐車的自動化程度仍然較低,只有主駕車窗配備一鍵升降及防夾功能,,只有主駕車窗的控制按鈕配備了燈光,,仍然沒有車窗未關提示等。
● 空間:與老款一致,,仍是賣點
眾所周知,,繽智的車內空間在小型SUV級別是比較出色的,甚至還有點“跨級而立”的味道,,即便與部分入門級緊湊型SUV對比也并不遜色,。既然這一次只是中期改款,那么只要將這個優(yōu)勢保持好便可,。換句話說,,它的車內空間沒有變化,其實也沒必要變化,。
它的儲物空間同樣沒變,,表現依舊出色。后備廂的官方容積是437-1456L,不管是數據,,還是實際使用,,其儲物空間同樣在小型SUV級別名列前茅,而且后備廂的平整度也較高,。另外值得一提的是后排的“魔術座椅”,,它既能掀起椅墊把后排變成寬敞的儲物空間,又能放倒椅背來擴充后備廂的儲物空間,,人性化表現出色,。
● 硬件:1.5T發(fā)動機是重點
L15BP 1.5T渦輪增壓發(fā)動機無疑就是繽智此次中期改款最為重點之處,也是最大的亮點,。它的最大功率是177馬力/6000rpm,,最大扭矩是220牛·米/1700-5500rpm,。不難看出,,這臺發(fā)動機的各項參數均與思域220TURBO CVT車型的相同。
除了這臺1.5T發(fā)動機以外,,新款繽智還保留了L15B3 1.5L自然吸氣發(fā)動機,,用于搭載在入門級車型上。至于傳動系統(tǒng)方面,,1.5L車型匹配6速手動或CVT變速箱,,1.5T車型只匹配CVT無級變速箱,對于那些對駕駛樂趣有追求的朋友而言,,難免會感到可惜,。
至于其它硬件方面,它基本沒有變化,,輪胎依舊采用規(guī)格為215/55 R17的普利司通泰然者ER370——一套采用非對稱花紋設計,,官方宣稱強調靜音性能的輪胎。懸架依舊采用前麥弗遜,、后扭力梁的結構,,但是官方宣稱整套底盤均做了優(yōu)化升級。
好評理由:
差評理由: