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當前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

綜合表現(xiàn)更出色 測試新款繽智220TURBO

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◆ 100-0km/h剎車測試

  在剎車測試項目里,,它取得的100-0km/h剎車測試成績是39.50米,,屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn),跟老款車型差別不大,,可以算是同一水平,。至于剎車穩(wěn)定性,它的表現(xiàn)讓人滿意,,應對十次連續(xù)全力制動,,剎車成績并沒有太大的波動,剎車熱衰減的抑制做得比較到位,。

廣汽本田 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  對于剎車踏板的調校,,我比較滿意,它的制動反應速度不緊不慢,,腳感反饋也比較線性自然,,剎車的“量”比較容易掌控,即便是初次接觸也幾乎不需要適應的時間,。當然,,如果剎車踏板的回饋力度稍微輕盈一點,我相信會更加討人喜歡,。

◆ 噪音測試

  車身隔音水平是老款繽智(參數(shù)|詢價)的弱項,,這一次中期改款,廠商宣稱針對這個問題做了優(yōu)化,,那么它的實際表現(xiàn)如何呢,?從測試的結果來看,它在60km/h和80km/h兩個速度值的實測噪音數(shù)值均低于老款車型,,而怠速和120km/h時的實測噪音數(shù)值均高于老款車型,。

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  看完數(shù)據(jù)談談主觀感受,,我認為它在車身隔音方面的表現(xiàn)是有一點點提升的,首先是高速行駛時來自底盤的噪音不再像之前那么松散,;其次是遇到暴雨時,,雨水打在車身上產生的噪音傳遞到座艙內也不像之前那么響亮了。然而,,在怠速或急加速時,,來自發(fā)動機艙的噪音依舊比較明顯。

操控與行駛

● 全文總結:

  老款繽智是一款以車內空間見長的小型SUV,,而動力,、燃油經濟性以及車內配置則只能算是同級的中等水平。現(xiàn)在中期改款的繽智已經上市,,在保留車內空間這個優(yōu)勢的前提下,,它通過換裝1.5T發(fā)動機讓動力得到大幅度的提升,同時提升了燃油經濟性,。此外,,車內配置也提升了一個檔次。從中不難看出,,與老款車型對比,,它的綜合表現(xiàn)更加出色。


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  幾年前,,我認為繽智是合資小型SUV級別里值得重點推薦的車型,而對于現(xiàn)在的新款繽智,,我認為這個觀點同樣適用,。新款繽智已經在6月中旬上市,如果不考慮老款的四驅版車型,,售價區(qū)間沒有太大的變化,,定價在比較合理的范圍內。從它的綜合實力以及售價來分析,,我相信它能夠取得一份比老款車型更加出色的銷量成績單,。(攝/圖/文 何家榮 協(xié)助/汽車之家 陳馳 鐘煒祺)

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    評測編輯-何家榮:

    老款繽智是一款以車內空間見長的小型SUV,,而動力、燃油經濟性以及車內配置則只能算是同級的中等水平�,,F(xiàn)在中期改款的繽智已經上市,,在保留車內空間這個優(yōu)勢的前提下,它通過換裝1.5T發(fā)動機讓動力得到大幅度的提升,,同時提升了燃油經濟性,。此外,車內配置也提升了一個檔次,。從中不難看出,,與老款車型對比,它的綜合表現(xiàn)更加出色,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加入了220TURBO發(fā)動機的新繽智有著不錯的動力表現(xiàn),,8.45s的0-100km/h加速成績在小型SUV這一級別的車型里,可以算得上是"三好學生",,相比起老款車型上的那臺1.8L發(fā)動機,,改款后的動力充沛不少,提速十分輕快,,再加上外觀變得更加年輕帥氣,,內飾也加入了雙色配色,相信這款有著SUV身材的鋼炮兒能夠滿足您的需求,。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽本田繽智,,潮流帥氣且個性好玩的小型SUV,這次改款換新有著更年輕運動的姿態(tài),,內飾也有了雙色的多情,,同時換裝1.5T發(fā)動機讓它的性格也真正意義上更運動好玩,,8秒多的0-100km/h加速時間在同級別足夠搶眼,如果你是個年輕好動份子,,繽智能給你不錯的樂趣,。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    繽智1.5L CVT兩驅舒適型在車系里屬于自動擋入門級車型,本來作用只是拉低門檻,,但試駕之后我覺得它是款非常實用的車型,。無論動力還是配置都足夠了,也對得起價格,。更難得的是,,內飾最常接觸到的地方,或者是各種功能按鍵和旋鈕,,都有著不錯的質感,。從用戶體驗角度來看,我認為它做得不錯,。

    評測編輯-何家榮:

    1.5L繽智最讓我期待的地方是動力水平,,其實際表現(xiàn)也值得肯定,尤其是比較出色的低扭輸出,,即使面對廣州擁堵的城市路況也能輕松對待,,而美中不足之處就是噪音偏大。至于外形,、空間,、底盤等方面,這些其實與1.8L車型并無本質區(qū)別,。如果你對配置的要求不高,,我認為這臺1.5L繽智會是更合適的選擇。

    評測編輯-梁海文:

    繽智1.5L CVT車型動力表現(xiàn)比預料的好,,在只有1-2個乘客的情況下跟1.8L車型的差距并不大,,滿足日常使用是足夠的。安全配置方面,,跟1.8L頂配車型的差異僅在側安全氣簾和倒車雷達方面,,電子輔助系統(tǒng)全系統(tǒng)一,應該說繽智1.5L車型性價比更高,。

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    評測編輯-李偉龍:

    相比四驅版車型,兩驅版繽智擁有更為出色的性能與油耗表現(xiàn),,美中不足的是內飾方面的用料有些隨意,,并且16.38萬元的售價對消費者來說也是一個考驗。

    評測編輯-侯云峰:

    繽智首先有個好的外觀,這就成功了一半,,另一半是出色的動力配備和底盤調校,。至于空間就更不用說了,4.3米的車長營造了4.7米的乘坐表現(xiàn),。不管從哪方面看,,繽智都是目前這個級別中最值得推薦的車型。

    評測編輯-時睦華:

    繽智是目前國內市場上綜合品質最好的合資小型SUV之一,,現(xiàn)在這個級別可選的車型還比較少,,所以在很長一段時間內繽智的市場前景都很好,。它最大的對手就是同門的XR-V了,,同樣是兩驅頂配車型,XR-V配備的是真皮座椅,、鹵素大燈,,繽智配備的是布座椅、LED大燈,。我個人能忍鹵素大燈,,但不喜歡不好打理的布座椅,所以我只給繽智8分,。

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    繽智秉承了眾多本田車型的優(yōu)點,,比如出色的內部空間和靈活的空間變化,另外也有不少自己的創(chuàng)新點,,這些和它的外形設計一樣非常吸引人,。作為城市代步型SUV,繽智非常稱職,,唯一令人不滿意的是CVT變速箱實在缺乏基本的駕駛激情,。

    評測編輯-李毅:

    作為小型SUV市場的新軍,本田繽智的設計相當討人喜歡,,個性十足且非常人性化,。但是它的性能表現(xiàn)卻有些分裂,懸架和轉向都挺運動的,,偏偏用了個沒什么激情的CVT變速箱,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一個正在飛速發(fā)展的市場,“花10萬出頭買一輛合資SUV”將成為越來越多年輕人的目標,。繽智正是看中了這一點,,外觀、內飾和駕駛風格處處直切年輕人“要害”,,而且它還有許多亮點配置和實用或個性的設計,。只要未來上市時價格合理,相信它會很好賣。

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繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI

指導價:17.68萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.5T 177馬力...
變速箱:CVT無級變速
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