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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

奶爸們的好搭檔 奧德賽銳·混動(dòng)長(zhǎng)測(cè)

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● 家人看法:

  對(duì)于一個(gè)普通家庭而言,,買車絕對(duì)是一件大事,,畢竟對(duì)我們來(lái)說(shuō)這是一件價(jià)格不菲的商品,而且誰(shuí)都想一步到位買到心儀的車,,各種糾結(jié)是必不可少的,,同時(shí)還需要尊重家人的建議。跟以前一樣,,每次想換車時(shí),,有輕度“妻管嚴(yán)”的我都會(huì)先咨詢媳婦的意見,須知道她是第二個(gè)接觸這臺(tái)車最多的人,,想買車,、想換車還真的要先讓她點(diǎn)頭答應(yīng)才行,。

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  我還記得第一次把這臺(tái)奧德賽 銳·混動(dòng)開回家并告訴她這是一臺(tái)可以使用半年的長(zhǎng)測(cè)車時(shí),她回復(fù)的第一句話就是:“非常好,,以后帶小孩出去玩就不用再那么擁擠了”,。由此可見,她對(duì)奧德賽 銳·混動(dòng)的初次印象還是相當(dāng)不錯(cuò)的,,尤其是在乘坐空間,。實(shí)際上,她對(duì)汽車并不了解,,基于對(duì)兩個(gè)孩子的考慮,,她對(duì)汽車的需求也只是足夠安全、車內(nèi)空間大,、乘坐舒適,、油耗低,對(duì)品牌,、尺寸,、動(dòng)力、操控性是完全不關(guān)心的,,畢竟我才是駕駛員。

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  經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸,,媳婦對(duì)奧德賽 銳·混動(dòng)的整體表現(xiàn)比較滿意,,唯獨(dú)是對(duì)后備廂門頗有微詞,她認(rèn)為門拉手的位置設(shè)計(jì)得太高,,關(guān)門的力度也太沉,,對(duì)她這種小個(gè)子很不友好。實(shí)際上,,媳婦提出的這兩個(gè)后備廂門的問(wèn)題也給我造成了一定的不便,,舉個(gè)例子,每一次有東西落在行李廂,,她都會(huì)以自己長(zhǎng)得太矮,、力氣不夠?yàn)槔碛梢谂ぷ鞯奈一厝ツ谩瓘S家的朋友們,建議在它改款時(shí)加入電動(dòng)后備廂門的功能吧,,感謝,!

● 意向車主對(duì)它的看法:

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  如果你一直有留意JR-改裝社的報(bào)道,那對(duì)肥蚊一定不會(huì)感到陌生,,因?yàn)槲以诤茉缫郧霸?jīng)報(bào)道過(guò)他的改裝版奧德賽,。沒(méi)錯(cuò)!他早已經(jīng)是奧德賽的車主,,而且還是跟奧德賽 銳·混動(dòng)屬于同一代車型的奧德賽汽油版(第五代RC)的車主,。

  汽車之家

玩姿態(tài)(2) 奧德賽改裝案例詳細(xì)剖析

http://zphnet8.com/tuning/201601/884240.html

  或許你會(huì)感到疑惑,,既然肥蚊已經(jīng)擁有一臺(tái)奧德賽汽油版,為何還會(huì)對(duì)奧德賽 銳·混動(dòng)有購(gòu)買意向呢,?不瞞你,,我的疑惑跟你們是一樣的,畢竟他的奧德賽和奧德賽 銳·混動(dòng)其實(shí)是同一款車,,只不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)不相同而已,,這樣選車/換車的人確實(shí)是比較少見。

  據(jù)肥蚊介紹,,其實(shí)不管是現(xiàn)在的奧德賽,,還是有購(gòu)買意向的奧德賽 銳·混動(dòng),他都是用來(lái)專門接送小孩的,,平時(shí)絕大多數(shù)時(shí)間也都在城市里駕駛,,而且大多數(shù)時(shí)候還需要長(zhǎng)時(shí)間坐在車?yán)锏却K拐\(chéng),,如果當(dāng)初廣汽本田把奧德賽 銳·混動(dòng)同時(shí)引進(jìn)的話,,他會(huì)毫不猶豫地選擇它,而非現(xiàn)在的汽油版,,因?yàn)閵W德賽 銳·混動(dòng)在汽油版的基礎(chǔ)上,,還能多滿足他三個(gè)需求,一是低油耗,,二是低排放,,三是低速行駛時(shí)噪音低。

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  按照他的需求,,綜觀目前這個(gè)級(jí)別及價(jià)位的MPV車型,,似乎就真的只有奧德賽 銳·混動(dòng)和艾力紳混合動(dòng)力車型可以做得到了。按我們的想法,,這是二選一,,但他卻從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)艾力紳混合動(dòng)力,原因是他對(duì)現(xiàn)在這臺(tái)已經(jīng)使用了四年多的奧德賽汽油版很滿意,,既符合他的家庭使用需求,,同時(shí)還省事省心。由此可見,,他對(duì)奧德賽這款車是非常認(rèn)可和信賴的,,同時(shí)還意味著他是一個(gè)品牌忠誠(chéng)度較高的人。說(shuō)了那么多,,其實(shí)總結(jié)起來(lái)就是奧德賽 銳·混動(dòng)才是肥蚊心目中的完美選擇,,或者說(shuō)肥蚊需要一臺(tái)綜合表現(xiàn)更強(qiáng)的奧德賽。

  在接受我的對(duì)話前,,肥蚊只是從網(wǎng)絡(luò)上了解過(guò)奧德賽 銳·混動(dòng),,并沒(méi)有實(shí)際試駕體驗(yàn)過(guò),。那么在這一次簡(jiǎn)單體驗(yàn)完以后,他會(huì)改變主意嗎,?他對(duì)奧德賽 銳·混動(dòng)又會(huì)有什么看法呢,?老實(shí)說(shuō),我也迫不及待地想知道答案,。

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  由于這位超級(jí)奶爸需要按時(shí)去接女兒放學(xué),,因此他體驗(yàn)的時(shí)間確實(shí)不算長(zhǎng),大概就一個(gè)小時(shí)左右吧,。而讓我感到欣喜的是,,雖然他認(rèn)為奧德賽 銳·混動(dòng)還有一些不夠完善的地方,但相對(duì)汽油版的提升還是相當(dāng)明顯的,,而且他還肯定地告訴我購(gòu)買意向沒(méi)變,,待現(xiàn)在的汽油版找到好的買家后,他就會(huì)馬上行動(dòng),。

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    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奧德賽混動(dòng)版的優(yōu)缺點(diǎn)鮮明,優(yōu)點(diǎn)是乘坐空間靈活,、動(dòng)力足夠低扭足,、平順性上佳、油耗低,,缺點(diǎn)是剎車成績(jī)一般,、七座狀態(tài)下后備廂空間不算大,車輛的噪音控制不太好,。如果能接受它的缺點(diǎn),,那它絕對(duì)是最適合家用的MPV之一。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)的選擇并不算豐富,,綜合考慮,,本田奧德賽絕對(duì)是其中的佼佼者,我個(gè)人也非常喜歡這款車,,它的空間實(shí)用性和舒適性都給我很強(qiáng)的好感度,。相比之下,混動(dòng)版奧德賽在行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定提升,,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是件好事,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    混動(dòng)版奧德賽解決了汽油版車型之前動(dòng)力的短板,動(dòng)力響應(yīng)速度也進(jìn)一步得到提升,,低速時(shí)行駛也很安靜,,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以說(shuō)是吃的少跑得快,。有一點(diǎn)可以肯定,,在它出現(xiàn)之后,必將扛起車系銷量主力的擔(dān)子,,燃油版車型則會(huì)慢慢退居二線,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑,,全身心投入MPV圈的戰(zhàn)斗,。電動(dòng)側(cè)滑門、2+2+3座椅布局,,還有比上一代大幅上漲的車內(nèi)空間,,這些都是一目了然的進(jìn)步,,能迅速俘獲人心。行駛品質(zhì)方面我認(rèn)為有進(jìn)步空間,,那種厚重感和靜謐性還比不上GL8,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    相比國(guó)內(nèi)的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對(duì)于MPV的傳統(tǒng)認(rèn)知,加高車身并采用側(cè)滑門,,這兩點(diǎn)為乘客的進(jìn)出和車內(nèi)活動(dòng)提供了非常大的便利性,。它最為突出的是舒適性,尤其座椅本身,,不僅填充柔軟而且有眾多調(diào)節(jié)方式,,與競(jìng)品GL8相比它看起來(lái)并不那么商務(wù),2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性更適合家用MPV的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    全新奧德賽全系標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門以及2+2+3的座椅布局,,這樣的設(shè)計(jì)改變讓它的MPV血統(tǒng)更加純正,日常使用中也更加方便,。如果你需要一臺(tái)商用以及家用都合適的MPV,,那么全新一代奧德賽確實(shí)值得考慮。

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    轎車化的MPV,,市場(chǎng)反饋是良好的,,產(chǎn)品特性也是不錯(cuò),除了價(jià)格之外,,其他一切都OK,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從實(shí)用性,、做工還有駕駛的感覺(jué)來(lái)看,,奧德賽的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),而且能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺(jué)確實(shí)很難得,,而且在并不算發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),,奧德賽還沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實(shí)用的,,日系車的人性化設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)在車內(nèi)的各種儲(chǔ)物空間上,;電動(dòng)調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級(jí)MPV中比較少見的,在商務(wù)和家用的平衡關(guān)系上,,我認(rèn)為它是做的最好的,。

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奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

指導(dǎo)價(jià):32.18萬(wàn)
級(jí)別:中型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...
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奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版PK
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