[汽車之家 長期測試] 不得不感嘆時間之快,,一轉眼此次凱迪拉克XT6長測已經(jīng)來到了要做總結的最后一期,。在這半年的時間里,,這臺XT6陪我走過擁擠的上下班高峰,,也任勞任怨變身廂式貨車幫我助朋友一臂之力,。不知不覺間,,它也改變了我對SUV的一些看法,,所以在還車之前,就以一個全面總結做結尾吧,。
●外觀耐看
印象中自凱迪拉克開始使用“鉆石切割”設計語言后,,就沒有哪款車的外觀很難讓人接受。近年推出的幾款新車,,一定程度上弱化了“鉆石切割”語言中那筆鋒犀利且略帶粗獷的線條,,但確實能讓人感覺出整車的外形更加精致了。
●內(nèi)飾沉穩(wěn)
在此前幾期的文章中,,有朋友留言說XT6的內(nèi)飾設計有些沉悶,,如果以時下的設計潮流來看,,我是認同這一點的,。但就像外觀一樣,XT6的定位也決定了它的內(nèi)飾不可能像緊湊型SUV那樣“設計自如”�,?赡芪覍�(nèi)飾的要求不高,或者審美還停留在好幾年前,,從功能性來看XT6的內(nèi)飾沒毛病,內(nèi)飾用料也要比它的同平臺兄弟好很多,。
●空間不成問題
6座還是7座,?有的朋友也一直在糾結這個問題,,如果日常沒有7座的剛需,還是推薦6座,,這樣第三排乘客的體驗會好很多。這半年時間里,,我這臺車坐滿6人的情況也不多,可能是因為我沒成家,?亦或是沒朋友?
其實一直以來我都是“5座推崇者”,,曾有人問我如果超過5個人的出行怎么辦,,我的回答是:開兩臺車,。不過長大以后,,體驗過限牌和拍牌(北京搖號),,再加上XT6的乘坐空間表現(xiàn),,讓我原先堅持的思想發(fā)生了那么些動搖,。
好評理由:
差評理由: