| 動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.4 |
| 加速 | 2.5 | 1.8 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.1 |
| 平順性 | 1.5 | 1.2 |
| 油門響應(yīng) | 1.5 | 1.3 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.4 |
| 變速箱自動(dòng) | 8.0 | 6.4 |
| 變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.0 |
| 油耗 | 7.0 | 4.6 |
| 環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.4 |
| 總分 | 24.0 | 16.8 |
加速破7秒的舒適型SUV 測(cè)試林肯冒險(xiǎn)家
●動(dòng)力充沛響應(yīng)積極
這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)非�,；钴S，390N·m的強(qiáng)大扭矩推動(dòng)這樣一臺(tái)車綽綽有余,，車輛像一個(gè)愛跑步的少年,，稍加指示就會(huì)輕盈出發(fā)。我很喜歡它在起步時(shí)的平順表現(xiàn),，把力量分配得比較均勻,，得體而有分寸，有力卻不張揚(yáng),。
即使時(shí)速達(dá)到100km/h,，在推向120km/h的過程中動(dòng)力依舊充沛。在與這臺(tái)車的接觸當(dāng)中,，我對(duì)它從陌生到熟悉,，而它的力量感讓我從驚喜到自信。雖然高速提速還是會(huì)有一些渦輪遲滯,，不過無傷大雅,。
雖然動(dòng)力充沛,，善于奔跑,，但它并沒有丟棄美系SUV的舒適感,。車輛試圖從動(dòng)力上攛掇人們深踩油門，又從轉(zhuǎn)向設(shè)置上默默挖掘著大家藏于內(nèi)心的懶散,。方向盤的轉(zhuǎn)向力度整體偏輕,，而且回正速度不快，讓人難有追求操控的欲望,。
加速成績(jī)6.83秒,，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中領(lǐng)先得毋庸置疑。而強(qiáng)勁的動(dòng)力有油耗作為代價(jià),。9.6L/100km的成績(jī)看似說得過去,，不過日常城市堵車時(shí)，油耗躥升至11L/100km以上是家常便飯,。
動(dòng)力強(qiáng)勁,，調(diào)校舒適，可謂是這臺(tái)車的兩大特點(diǎn),。越跑高速越舒服,，燃油經(jīng)濟(jì)性一般，這很適合美國(guó)路況,，也符合美國(guó)人民對(duì)車輛的期許,。而在國(guó)內(nèi)來說，如果每天都要面對(duì)堵車,，跑高速的機(jī)會(huì)又少,，那么這個(gè)油耗可能會(huì)稍微有點(diǎn)令人心痛了。
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