變革與堅(jiān)守 對(duì)比測(cè)試奧迪A6L和寶馬5系
乘坐體驗(yàn)
先來看看座椅，寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))采用了20向電動(dòng)調(diào)節(jié)的舒適型座椅,，填充物很柔軟,、坐上去有一定下陷感，奧迪A6L則是普通的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,，填充材料軟硬適中,，承托性不錯(cuò)。需要注意的是,，與A6L測(cè)試車同價(jià)位的5系前排僅有8向電動(dòng)調(diào)節(jié),，腰托調(diào)節(jié)需選裝。
來到后排,，奧迪A6L的座椅舒適性完全不如寶馬5系,，它的填充物偏硬、靠背角度陡,。頭枕位置我認(rèn)為有些靠前了,，且填充偏硬，會(huì)讓人覺得頸椎和肩部缺乏承托。5系不僅僅座椅本身寬大舒適,，座墊長(zhǎng)度和高度都很好,，還帶有航空頭枕（全系標(biāo)配）和靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)（530Li配備）兩項(xiàng)錦上添花的功能。
除了鑲嵌在后排中央扶手內(nèi)的平板電腦外,，我們的試駕車還選裝了后排專業(yè)級(jí)娛樂系統(tǒng),，兩塊大屏幕懸掛在前排座椅后方，后排的享受可以說不亞于7系了,。
就實(shí)際表現(xiàn)來看,，奧迪A6L在第二排腿部空間有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，而在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中也體現(xiàn)了這一點(diǎn),，不僅僅腿部空間,，第二排橫向?qū)挾纫彩侨绱恕?/p>
結(jié)合數(shù)據(jù)來看，寶馬5系在后排縱向空間,、橫向?qū)挾戎斜任覀儗?duì)長(zhǎng)軸距中大型車的預(yù)期會(huì)有一些差距,，它后排乘坐三人時(shí)沒有很好的寬適感，這是5系在AH-100評(píng)價(jià)體系中靜態(tài)失分最多的地方,。
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