[汽車之家 對比測試]  《超級測試》是2020年我們的全新的測試類系列選題,，除了全方位的測試數(shù)據之外,，它將涵蓋包括單車,、多車類的多種測試，觀點犀利,、明確,、直接。車型選取很簡單,，熱門以及高銷量車型都將成為主角,。

　　如今，人們在汽車上的消費能力確實提升了,，花40萬買輛車已不是什么天大的事,，原本那些屬于“大戶人家”的豪華座駕現(xiàn)在也正變得稀松平常，整個2019年,，中大型車里的銷量冠軍寶馬5系(參數(shù)|詢價)一共賣出了155454輛,。作為中國市場該級別曾經的霸主，奧迪A6L去年的成績單不如5系漂亮,，但其憑借著巨大的市場優(yōu)惠正在奮起直追,。這二位豐富的歷史暫且不聊，算上之前的換代,，現(xiàn)款的A6L和5系都已是在中國生產銷售的第三代了,，這次對決你更看好誰？

　　由于檔期等不可抗力因素,，我們找到的兩款試駕車在配置上并不是最為直接的競爭關系,。A6L是45 TFSI臻選致雅型，是45 TFSI的最入門車型,；而5系不僅是頂配的530Li行政型,，還附加了一系列選裝,，它們的實際售價已經相差了10萬元以上。因此,，配置部分就不詳細對比了,，我們主要看它們的基本表現(xiàn)。

　　超級測試中,，為了給予您更快捷更直接的閱讀感受,，本篇文章中的關鍵內容以及觀點，我們將在下面的一張圖中全面展示,。而詳細的細化內容,，您可以根據導航直接切換至需要瀏覽的頁面。

外觀：A6L四平八穩(wěn),，5系線條矯健

　　自鷹眼的E60之后,，5系的外觀就沒有過明顯的突破，如果說7系體現(xiàn)著寶馬的霸氣,、3系詮釋著鋒利,，那么5系的樣子算是低調的那個，它一直是一副安靜內斂的樣子,。從這代5系開始,，它有了兩種風格的外觀，其中M運動套裝版本給人的印象更深,，大包圍和19英寸輪圈上身,，年輕氣息一下子起來了，主打的白色/黑色都打動著各類青中年,。本次的試駕車是豪華套裝版本,，前后包圍不如M運動套裝拉風，“開士米銀”色的車身也是比較商務,，打遠處看起來甚至有點像上一代5系,。

　　這代A6L的前格柵面積更大了，橫線條的堆積讓它有一個十分大氣的面部表情,，完全是小A8L的既視感,，車身線條也是十分規(guī)整，節(jié)奏感不強但四平八穩(wěn),。論氣場的話它要勝過5系,，白色的車身更是能增添一分貴氣。試駕車是致雅型,，同樣是比其動感型看上去穩(wěn)重,、斯文，動感型配備的前后包圍以及更大的輪圈更精彩,，A6L終于不是“叔叔車”了,。

　　前置后驅的布局加上寬大的后門，讓5系看起來很是修長,，這跟實際數(shù)據上反應的一致,，它比A6L長了5厘米左右。A6L在視覺上就很寬,，包括坐在車內的感受也是如此,，但其實兩車寬度并沒差太多，A6L的平直線條幫了大忙,。

　　同為德系車,，尺寸相近，兩車給人的印象還是不太相同的,。A6L屬于很會討好人那種,，它夠氣派，燈具,、前臉方面均能給人耳目一新的感覺,，最直接的表現(xiàn)就是上代A6L放在旁邊會特別顯老。5系似乎有些固執(zhí),，整個車身的節(jié)奏感,、線條都有些傳承的意思，只說外觀,，它可能不會是你的第一眼情人,，但有種禁得住推敲的堅定氣質。另外,，中期改款的5系即將在第三季度問世,，對于現(xiàn)款外觀不夠滿意的朋友也可以期待一下。