[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 前段時(shí)間我們對(duì)小鵬汽車(chē)P7 四驅(qū)高性能版進(jìn)行了首測(cè)，隨后我就接到了不少微信好友“突然的關(guān)心”,，都是來(lái)詢問(wèn)這個(gè)車(chē)的情況,，從側(cè)面說(shuō)明了不少人對(duì)這款車(chē)寄以厚望,。這也是因?yàn)榧冸妱?dòng)中型車(chē)的可選項(xiàng)太少了，持幣觀望者眾多,。作為今年挑戰(zhàn)特斯拉的頭號(hào)種子選手，小鵬汽車(chē)P7(參數(shù)|詢價(jià))否能成功上位？今天我們拿到了工信部續(xù)航里程656km的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型,，話不多說(shuō)，測(cè)試走起,。
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1,、工信部續(xù)航里程656km的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版車(chē)型，在汽車(chē)之家EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)測(cè)綜合續(xù)航成績(jī)?yōu)?07km,。
2,、車(chē)輛輕快好開(kāi)，加速踏板反饋細(xì)膩,，剎車(chē)平穩(wěn)有力,，輪胎抓地力足。
3,、車(chē)身響應(yīng)略有延遲,，不適合激情駕駛，更適合家用代步,。
小鵬汽車(chē)P7目前已經(jīng)上市,，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.99-34.99萬(wàn)元，根據(jù)不同的驅(qū)動(dòng)形式和續(xù)航里程共有后驅(qū),、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,、四種續(xù)航版本可選。前段時(shí)間我們測(cè)試的是四驅(qū)高性能版車(chē)型,，感興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊傳送門(mén)進(jìn)行查看,。這次測(cè)試的版本是小鵬汽車(chē)P7 后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)小鵬汽車(chē)P7），電池組容量為80.9kWh,，電芯為寧德時(shí)代NCM811三元鋰電芯,，電池組能量密度達(dá)到170Wh/kg，工信部續(xù)航里程為656km,，補(bǔ)貼后售價(jià)為27.69萬(wàn)元,，也是6月份最早一批交付的車(chē)型之一。
○城際高速工況續(xù)航測(cè)試
此次測(cè)試我們使用了最新版本的汽車(chē)之家EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),，將用行駛的實(shí)際電耗計(jì)算續(xù)航成績(jī),。如果您想了解新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)詳情,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查閱新標(biāo)準(zhǔn)的解讀文章。
我們的高速工況續(xù)航測(cè)試時(shí),，駕駛模式調(diào)節(jié)為經(jīng)濟(jì),，動(dòng)能回收擋位為“高”，此時(shí)車(chē)外的溫度為28℃,，所以我們開(kāi)啟制冷空調(diào),，溫度設(shè)定為23℃，風(fēng)量為AUTO模式,。
根據(jù)最新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),，城際高速測(cè)試平均時(shí)速在90±2km/h，車(chē)輛行駛至少200km,，停止測(cè)試后再將車(chē)輛電池充滿電,，根據(jù)行駛里程和充入電量計(jì)算出實(shí)際電耗，再通過(guò)官方公布的電池容量和實(shí)際電耗來(lái)計(jì)算車(chē)輛的實(shí)際續(xù)航里程,。
經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)28分鐘的測(cè)試,，小鵬汽車(chē)P7共行駛了219.3km，平均車(chē)速為89km/h,，表顯剩余續(xù)航里程為360km,。在國(guó)家電網(wǎng)120kW快速充電樁充將其滿電，充電量為36.64kWh,，計(jì)算可得其城際高速測(cè)試電耗為16.7kWh/100km,，按照該版本電池電量80.9kWh計(jì)算，該車(chē)的城際高速續(xù)航為484km,。以中型車(chē)來(lái)衡量,，小鵬汽車(chē)P7的城際高速工況的電耗不算高，近500km的續(xù)航也讓我們的出行范圍又?jǐn)U大了不少,。
○城市低速工況續(xù)航測(cè)試
駕駛模式,、動(dòng)能回收、空調(diào)等設(shè)定與城際高速工況測(cè)試保持一致,，將小里程清零后開(kāi)始測(cè)試,。以30±2km/h的平均車(chē)速行駛至少100km，完成測(cè)試后前往充電站將車(chē)輛充滿電,，根據(jù)行駛里程和充入電量計(jì)算出實(shí)際電耗和實(shí)際續(xù)航里程,。
城市低速工況下，小鵬汽車(chē)P7以30km/h的平均車(chē)速行駛了100.9km,，電耗約15.6kWh/100km，按照其電池電量容積80.9kWh計(jì)算,，其城市低速續(xù)航里程約為519km。
在新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下,，我們還將按照65%的城市工況和35%的高速工況核算一個(gè) “綜合續(xù)航”數(shù)值，以方便您在各個(gè)車(chē)型之間進(jìn)行比較。計(jì)算可知,，小鵬汽車(chē)P7的綜合續(xù)航能力為507km，和官方公布數(shù)值有一定的差距,，主要原因在于城市工況電耗較高，實(shí)測(cè)電耗為15.6kWh/100km,，按照電池容量80.9kWh、656km工信部續(xù)航里程的官方數(shù)值計(jì)算,，官方百公里電耗應(yīng)該為12.3kWh/100km，差距明顯,。
