不知道是不是受到了外觀的影響,,我覺得這套全新內(nèi)飾設(shè)計也挺萌的,。整體內(nèi)飾以黑色調(diào)為主,簡潔但層次感不錯,,兩側(cè)的水杯架和座椅上還有彩條裝飾,,讓內(nèi)飾看起來更活潑。用料方面也表現(xiàn)不錯,,雖然只是普通塑料,,但精細(xì)的紋理看起來很有質(zhì)感。
優(yōu)秀的視野是每一個坐上第四代飛度(參數(shù)|詢價)的人都忍不住夸贊的地方,,中控臺向前延伸的非常長,,并且儀表盤上方?jīng)]有明顯的隆起,你的感覺就是面前有一張桌子,,視野毫無阻攔,。A柱本來就不粗,前方還有一個很大的三角窗,,讓你的視野非常開闊,。
可能就是這個兩輻式方向盤讓內(nèi)飾看起來有種萌萌的感覺,,方向盤從視覺效果到握感都很不錯,并且支持四向調(diào)節(jié),。但有一個令我沒想到的問題,,兩輻式方向盤竟然會讓人難以瞬間分清正反,正常開車時當(dāng)然沒問題,,但低速挪車尤其倒車入庫時偶爾會讓人遲疑一下,。希望每個人都有停車后方向盤回正的好習(xí)慣,不然下次上車很可能出問題,。
7英寸液晶儀表絕對值一個大大的好評,,界面簡潔并且顯示效果出乎意料的細(xì)膩,顯示內(nèi)容也比較豐富,,自適應(yīng)巡航可以顯示在儀表上,,并且畫面很細(xì)致,轉(zhuǎn)向燈這樣的細(xì)節(jié)都做的很到位,。
我們這輛車應(yīng)該是Sport車型的頂配了,,但中控上依然只有收音機(jī),不過現(xiàn)款車型全系都只有一個收音機(jī),,所以這樣的配置也不出意料,。后文將提到的Crosstar車型的中控上有一塊彩色觸控屏,最大的優(yōu)勢是支持藍(lán)牙和CarLife,。
原始到不能再原始的內(nèi)外循環(huán)撥桿被取消,,莫名還讓人有點(diǎn)懷念。雖然配備了一塊屏幕,,但依然還是單區(qū)手動空調(diào),,優(yōu)點(diǎn)是旋鈕的質(zhì)感真的不錯,而且看起來也有一定高級感,。
第四代飛度的配置依然不算高,,畢竟價格擺在那里,,8.18萬元的預(yù)售價,,在不算手動擋車型的前提下,和現(xiàn)款基本相同,,但我們可以明顯看到,,在成本控制基本相同的情況下,第四代飛度內(nèi)飾的質(zhì)感和高級感都有明顯提升,,更好看的同時還增加了Honda SENSING系統(tǒng),。
好評理由:
差評理由: