● 靜態(tài)回顧

　　在長測項(xiàng)目開始前,，我只是對它做過一次簡單的靜態(tài)評測，連試駕的機(jī)會都沒有,，而且那次靜態(tài)評測的宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))還不是最終的量產(chǎn)版車型,，對它的印象固然是不深刻的。既然如此，那就不妨趁著這次長測的機(jī)會,，先分享一些近段時(shí)間我與它接觸后的感受吧,，也好讓那些從未接觸過宋PLUS的朋友們可以對它有一個(gè)比較深入的了解。

　　宋PLUS的外觀設(shè)計(jì)由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格先生領(lǐng)銜,，比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)洛佩茲打造,，設(shè)計(jì)理念雖然依舊以“龍”為主調(diào)，但與采用相同設(shè)計(jì)理念的其它比亞迪車型相比,，外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到進(jìn)一步的優(yōu)化,。從整體呈現(xiàn)出來的效果來看，它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是相當(dāng)出眾的,，顏值高就是我在靜態(tài)評測時(shí)對其外觀作出的評價(jià),。

　　不瞞你，我也比較喜歡宋PLUS的外觀設(shè)計(jì),，其中一個(gè)原因是可以明顯看得到比亞迪在設(shè)計(jì)方面的巨大進(jìn)步,，而其它原因則與設(shè)計(jì)本身是密切相關(guān)的，首先是它那相對同級別車型更加寬扁的外形,，讓它看著比較時(shí)尚,、大氣；然后就是外觀細(xì)節(jié),，比如犀利的前大燈組,、飄逸的腰線、運(yùn)動感十足的20英寸鋁合金輪圈,、超級長的高位剎車燈,、科技感十足的貫穿式尾燈等等。如果真的要我說出不太喜歡的地方,，那就是鍍鉻裝飾還是有點(diǎn)兒多,，廠商不妨考慮推出一個(gè)“黑武士”版吧，如果真的推出類似的版本,，我就……,。

　　與外觀相比，我更喜歡它那采用新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,，簡約而不簡單,，整體觀感出眾。更重要的是,，車內(nèi)的用料比較高檔,，不僅擁有一流的視覺效果，而且質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于車內(nèi)的氛圍感,，它甚至比同級別價(jià)格相對高很多的合資品牌車型做得還要出色不少,，這段時(shí)間我那些坐過這臺宋PLUS但對車不了解的朋友都為此而感到驚訝，有的朋友甚至誤以為是我自己改裝的,。