[汽車之家 長期測試] 上一期《宋PLUS長期測試》,，我跟大家分享了首次免費保養(yǎng)的體驗感受。其中,，4S店工作流程嚴格且規(guī)范、細節(jié)檢測嚴謹、服務態(tài)度良好等多個方面給我留下了較好的印象,，而美中不足之處則是首保時間有點早。

　　迄今為止,，我已經跟宋PLUS長測車相處了超過四個月,，長測項目也已經到了第四期的內容，這段時間的用車情況良好,，沒有遇到任何異常以及不舒心的問題,。按照最新的計劃，這一期你們將會看到宋PLUS的車身漆面厚度的數據以及細節(jié)做工方面的內容,，那么它在這兩個方面會有怎樣的表現(xiàn)呢,？感興趣的朋友繼續(xù)看下去，答案自有分曉,。

● 漆面厚度測量

　　汽車的車漆除了美觀之外,，防銹也是主要的作用，日常閑聊時我經常聽到很多朋友在抱怨自己的車車漆太�,。ㄓ绕涫侨障灯放栖嚨挠脩簦�,，很容易被小樹枝刮花或者被小石子崩壞。那宋PLUS是否存在這樣的問題呢,？對它做一個漆面厚度測試,，答案便一清二楚，畢竟車漆厚度不是用眼睛就可以看得出來的,。

　　開始之前先說說測量方法,，我將會選取宋PLUS車身外觀的不同部件（如：車門、發(fā)動機艙蓋等）進行采樣,，并且每個部件有多個取樣點（正中,、前、后,、左,、右）。另外,，每一個取樣點都會進行多次取樣,，并且每一次取樣都對測試儀器進行校準，最后才計算出平均值，這樣做主要是為了盡量減小測量過程中產生的誤差,。

　　在看數據之前,，你需要知道的是，國標《QC T484-1999漆面質量標準》中的TQ2項目對車輛的漆面厚度最小值分為兩種參考標準：1,、純入門經濟型微型車（裸車價低于5萬）,，漆面最薄不能低于90微米即可，相反則視為不合格,；高于5萬元的任何車型,，漆面最薄不能低于120微米，相反則視為不合格,。本次漆面厚度測試將會以這個規(guī)范作為參考的標準,。言外之意，比亞迪宋PLUS的漆面厚度需要等于或者高于120微米才算達到標準水平,。

◆ 發(fā)動機艙蓋

　　實測發(fā)動機艙蓋漆面厚度的整體平均值是123微米,，超過了標準水平。其中,，發(fā)動機艙蓋左,、右兩側的漆面厚度平均值相對較高，均超過了130微米,，而正中央及前,、后兩端的漆面厚度平均值則相對薄一點。此外,，從各個實測的數據來看,，每個測量的細小區(qū)域乃至整個發(fā)動機艙蓋,，漆面厚度都比較均勻,。

◆ 前輪翼子板

　　 前包圍采用非金屬材質，因此前翼子板相應的位置無法測量漆面的厚度,，而剩下位置的漆面厚度的整體平均值是126微米,，同樣超過了標準水平。

◆ 前車門

　　左前門,、右前門的漆面厚度整體平均值分別是139微米,、141微米，超過了標準的水平,，而且左,、右前門的漆面厚度非常接近。此外,，它們的漆面厚度還有一些共同點,，最明顯的是正中央、后端的漆面相對其它位置的厚不少。

◆ 后車門

　　左后門,、右后門的漆面厚度整體平均值分別是137微米,、145微米，超過了標準的水平,，而且兩只后車門的漆面厚度比較接近,，每一側車身的前、后門的漆面厚度也比較接近,。此外,，它們的漆面厚度還有一些共同點，最明顯的是正中央,、前端的漆面相對其它位置的厚不少,。

◆ 車頂

　　由于它配備了尺寸非常可觀的全景天窗,，而全景天窗的范圍是測不了漆面厚度的,，因此我把車頂測量位置分成了前端、后端兩個部分,。經過測量和計算后得出,，車頂漆面的整體平均值是129微米，超過了標準水平,。

◆ 后備廂門

　　后備廂門被左右貫穿式尾燈分成上,、下兩個部分，尾燈上方區(qū)域的漆面相對厚一點,，漆面厚度平均值達到130微米,；尾燈下方區(qū)域的漆面雖然相對薄一點，但跟上方區(qū)域差距不大,，而且也超過了標準水平,。從實測的各項數據計算得出，后備廂門的漆面整體平均值是127微米,，超過了標準水平,。