● 配置依然那么豐富

　　內(nèi)飾設計和布局是熟悉的家族風格,，按鍵式換擋有科技感且非常好用,，多媒體中控屏幕也很實用,，無論屏幕反應速度還是語音交互的識別準確性都令人滿意，但我無法理解的是為什么方向盤只有兩向調節(jié),。

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● 乘坐空間出色 但后備廂有槽點

　　體驗者身高180cm,，坐在前排將座椅調至最低后,，可獲得一拳左右的頭部余量。庫斯途前排的中控臺采用了類似轎車,、SUV的設計方式,，主駕駛和副駕駛席之間被隔開，而非奧德賽,、GL8那種打通的設計,，在體驗上自然是后者更好。

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　　保持前排座椅不動，體驗者在第二排可獲得出色的乘坐空間,，若把第二排座椅調至最前,，腿部仍有一拳多的余量，此時第三排乘坐一名身高185cm的體驗者,，可獲得充裕的頭部空間及兩指左右的腿部空間,。毫無疑問，對于絕大多數(shù)家庭用戶來說,，庫斯途的乘坐空間是非常充裕的,。

　　第二排座椅采用電動調節(jié)方式，除前后,、靠背角度外,，還支持電動腿托及橫向移動，座椅的軟硬度適中,，舒適性良好,，內(nèi)側扶手上還帶有三組已經(jīng)預設好的座椅調整預設,，很貼心。唯一的不足是兩側扶手的限位較少,，對于個子高的乘客來說舒適性稍欠,。

● 總結

　　作為一臺家用MPV，庫斯途在配置和乘坐空間上的表現(xiàn)可圈可點,，但在后備廂空間及靈活性上還有提升空間,。值得一提的是，庫斯途在中大型MPV中關注度很高,，看來持幣觀望的消費者不少,。相信大家最關心的還是價格，目前廠商已經(jīng)放出了預售價：17.58萬-21.88萬元,。起步價比我預期稍高,，但頂配價格比預期低了不少，本來我預測會在16-24萬元附近,。從這個預售價可以判斷,，未來MPV市場的競爭會非常激烈，傳統(tǒng)日系美系品牌會面臨空前的競爭,，對于消費者而言絕對是好事,。

　　這個預售價已經(jīng)相當有競爭力了，若以這個價格來評價,，我認為庫斯途的整體表現(xiàn)完全可以令人滿意,。這個定價策略很好的避開了本田奧德賽、別克GL8等競爭對手,，與廣汽傳祺M8,、榮威iMAX8比也顯得很有性價比。如果未來還能釋放出一定的終端優(yōu)惠和購車福利,，那么庫斯途的前景應該會不錯,。當然，以上只是我的個人觀點,，歡迎您在評論區(qū)談談您對庫斯途的前景展望,。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 董鵬 曹明偉）