New Comer登場 測試北京現(xiàn)代庫斯途
● 一臺壯碩的MPV 尺寸介于奧德賽和GL8之間
| 尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 現(xiàn)代庫斯途 | 4950 | 1850 | 1734 | 3055 |
| 本田奧德賽 | 4847 | 1820 | 1712 | 2900 |
| 別克GL8陸尊 | 5219 | 1878 | 1799 | 3088 |
| 傳祺M8 | 5089 | 1884 | 1822 | 3000 |
庫斯途的外形設計很有趣,，它的車身飽滿線條豐富，給人一種壯碩的視覺感受,。在此基礎上,，車頭的參數化幾何中網,，搭配全身上下的“魔力晶鉆”元素，試圖營造出高級感,。車身下方的黑色塑料護板自車頭一直延伸到尾部,，在視覺上提高了車身重心，但這個設計很不“MPV”,，從正后方看過去,，它更像一臺SUV。
對于家用來說,，手動側滑門并不是一個最佳選擇,，因為手動側滑門關門時需要一定的力度，如果后排乘坐的是老人或兒童,，關門時會很不方便,。作為庫斯途的頂配車型，雙邊電動側滑門自然是少不了的,，但目前配置信息還未公布，無法確定是否頂配獨有,。
后備廂的布局很像是7座SUV的形式,，常規(guī)容積262L，放倒第三排座椅后是707L,，作為一臺服務于多人出行的汽車,，后備廂自然是越能裝越好。如果市區(qū)通勤的話,，這個后備廂容積是可以勝任的,，但如果想來一次五六個人的長途自駕，恐怕留給行李的地方不多,。另外,，相比很多日系MPV而言，庫斯途的空間靈活性比較一般,。
還有兩個細節(jié)值得一說，后備廂地板到地面的高度達到了74cm,，比奧德賽高出了24cm左右,，比GL8也要高出一些，不但影響了內部容積,，在拿取物品時也稍有不便,。另外，電動尾門開啟后,，門板下沿到地面的最大高度僅有180cm,，這未免也太低了,，我身高183cm，試駕這幾天頭部被磕了好幾次,，我認為把尾門的最大高度提升至185-190cm更為合適,。
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MPV試駕評測
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