★ 等速車內(nèi)噪音測試
NVH雖然是種“玄學”,,但我們有可以將其量化的測試方法和標準,,我們在同一路段,用相同的測試設備,,采集40,、80、120km/h三個時速,、純電,、混動兩個動力模式,合計六種用車場景的數(shù)據(jù),。噪音采集位置為前排座椅中央位置,,每個用車場景數(shù)據(jù)采集10秒聲壓平均值,至少測得三次有效數(shù)據(jù)再取平均,。
由于漢蘭達在80km/h和120km/h車速下無法用純電EV模式行駛,,所以不統(tǒng)計成績,最終測試數(shù)據(jù),,冠亞軍毫無爭議要頒發(fā)給豹5和坦克400,,誰說方盒子就一定噪音大?兩位在各個工況下噪音的絕對值都穩(wěn)居前列,,雙層夾膠玻璃,,加上底盤良好的隔絕感,功不可沒,。
★ 總結:
如今市面上這些二三十萬的混動SUV,,真是卷到飛起,主打的就是一個百家爭鳴,、百花齊放,,但對于消費者來說,雖然可能有點糾結,,但終歸是幸福的煩惱,。所以,看了以上的測試結果,,你最喜歡哪臺車呢,?你又認為哪臺最出乎你的意料呢,?評論區(qū)一起聊一聊吧。(編譯 汽車之家 韓凱 攝 汽車之家攝影團隊)
好評理由:
差評理由: