★ 性能測試
接下來讓我們轉戰(zhàn)性能測試場,分別測試富電和饋電狀態(tài)下的0-100km/h加速成績,看看到底誰是“有電一條龍,沒電一條蟲”,。
富電狀態(tài)下,,問界M7(參數(shù)|詢價)可以做到4.69秒的零百成績,,冠絕全場,此外,,藍山,、豹5和領克08也進入了4秒俱樂部,比亞迪唐DM-i則是“老驥伏櫪,,續(xù)航千里”的典范,。
隨后,我們將每臺車的電量都耗到強制啟動發(fā)動機時的最低值,,又崩了一輪饋電加速,。藍山的衰減率全場最高,滿電能跑進5秒的它,,饋電都跑不進10秒,,還有四臺只能靠電機驅動的增程車型也是大打折扣,表現(xiàn)較好的是比亞迪唐DM-i,,2%的衰減率基本可以忽略不計,。
接下來我們進行了100-0km/h制動測試,比亞迪唐DM-i憑借前四活塞卡鉗取得了36.16米的全場最佳成績,,豹5的制動距離為42.2米,,接近3噸的車重取得這樣的成績其實也在情理之中,但全力制動時方向有些跑偏,,導致車身姿態(tài)看起來比較“扭捏”,,此外,G318的熱衰最為明顯,最后一腳甚至把剎車盤都干冒煙了,,制動距離也來到了46米開外,。
好評理由:
差評理由: