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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

達(dá)200余款 北京車展首發(fā)/上市新車匯總

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★E1:一汽集團(tuán),、廣汽集團(tuán)、華晨、華泰、阿爾特、阿斯頓馬丁,、法拉利,、蘭博基尼賓利,、邁凱倫

首發(fā):全新奔騰B50

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  奔騰新一代B50采用最新家族式前臉造型,,圓潤的六邊形格柵中央嵌有三橫幅鍍鉻格柵,兩側(cè)前大燈則采用類似寶馬的開眼角式設(shè)計,,前保險杠兩側(cè)格柵內(nèi)配有LED日間行車燈,。此外,新車搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本在翼子板位置還增加了“TURBO”的標(biāo)識,。

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  動力系統(tǒng)方面,,根據(jù)之前消息,,奔騰新一代B50除了沿用現(xiàn)款車型使用的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)之外,還將提供1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇,。

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  8月投放市場 全新奔騰B50北京車展首發(fā)
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首發(fā):奔騰X4

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  外觀方面,,奔騰X40采用了一款開眼角式的前大燈,燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)為三條光束,,并與放射狀進(jìn)氣格柵相呼應(yīng),,前臉辨識度極高。此外前保險杠造型也具有一定層次感,,整體看上去時尚動感,。據(jù)悉,新車定位于一款小型SUV,,其軸距達(dá)到2600mm,。

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  配置方面,奔騰X40將會配備胎壓監(jiān)測,、自動防眩目后視鏡,、8英寸液晶屏、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排和側(cè)氣囊等,。

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首發(fā):奔騰X6概念車

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  外觀方面,新車采用了矩陣式點狀大嘴式格柵設(shè)計,,看上去非常威武,,大燈組和格柵相連,看上去也很時尚,。此外,,新車車頂和車身還采用了雙色的設(shè)計,很有個性,。

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  尺寸方面,,新車長寬高為4576/1893/1709mm,軸距為2745mm,。目前有關(guān)新車的動力信息還不清楚,,我們將繼續(xù)關(guān)注。

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 首發(fā):奔騰B30 EV

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  一汽奔騰B30 EV基于B30打造,,外觀方面,,新車相比在售的B30有一些小的調(diào)整,其前格柵原奔騰LOGO的地方尺寸變大,,并增加了充電口的設(shè)計,,而其他細(xì)節(jié)設(shè)計則和此前車型相同。尾部方面,新車沒有什么變化,,整體設(shè)計非常的簡單,。

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  動力方面,奔騰B30 EV電動機(jī)最大輸出功率為80kW,,配備了容量為24.8kWh的電池組,,NEDC續(xù)航里程為180km,最高時速可達(dá)140km/h,。

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  部分細(xì)節(jié)調(diào)整 一汽奔騰B30 EV諜照曝光
  http://zphnet8.com/news/201604/886616.html

向編輯陳浩提問
文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布 電動車車聞
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    評測編輯-侯云峰:

    和1.4T車型相比,,1.6L就顯得過于平淡了,動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,,主要變化還是集中在造型、空間以及配置,,中規(guī)中矩,,沒給人留下太深的印象。

    評測編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,,這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,,開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,,略感失望。

    評測編輯-于晗:

    之前測試?yán)峡頑50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,,能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到,。

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    評測編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,,好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,從里到外都有不小的變化,,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,,只是發(fā)動機(jī)噪音偏大,影響了整車的質(zhì)感,。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,,配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,整體表現(xiàn)不錯,,推薦買1.4T最低配,,優(yōu)惠完不到10萬,還是挺值的,。

    評測編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實不小,,但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā),新意不足,,我更希望能看到一臺真真正正的新車,。

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    評測編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),,不過吃老本也是有時限的,以目前競爭激烈的市場來看,,老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,,并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性。

    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺,,憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年,。但是面對日新月異的對手,奔騰B50吃老本的時間不多了,,要是自己再不努力,,只能被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。

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奔騰B50

指導(dǎo)價:6.98-15.28萬
級別:緊湊型車
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