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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

達(dá)200余款 北京車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):馬自達(dá)CX-4

汽車之家

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  馬自達(dá)CX-4的造型源自于KOERU越概念車,,新車整體造型非常的運(yùn)動,前臉延續(xù)了馬自達(dá)“魂動”的設(shè)計(jì)理念,,進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì),,下方鍍鉻裝飾條為前臉增添了幾分犀利,。此外,,CX-4還全系標(biāo)配了LED大燈。車身尺寸方面,,國產(chǎn)馬自達(dá)CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm,,軸距達(dá)到了2700mm。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格,,軸距和CX-5相同,,不過高度卻要降低175mm。

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  內(nèi)飾方面,,新車的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)和馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(簡稱昂克賽拉)很相似,,整體設(shè)計(jì)也是年輕、運(yùn)動的取向,。新車在中控上方配有一塊英寸液晶顯示屏,,底部則是空調(diào)控制區(qū)域,其中控飾板還有木紋,、鋁制等不同材料可以選擇,。而運(yùn)動風(fēng)格的儀表盤,整體設(shè)計(jì)也和昂克賽拉相同,。

  動力方面,,國產(chǎn)CX-4將會提供兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇,其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為155馬力(114kW),,最大扭矩200N·m,;2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為196馬力(144kW),最大扭矩252N·m,,傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱,。新車采用前麥弗遜,、后多連桿獨(dú)立懸架,部分車型還配備一套和CX-5相同的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

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首發(fā):廣汽本田冠道

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  廣汽本田冠道造型上延續(xù)了本田CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)理念,,新車前大燈組采用全LED設(shè)計(jì),中央鍍鉻格柵采用飛翼式造型,,并與前大燈組相連,。車身線條方面,該車整體線條設(shè)計(jì)偏年輕,,尾部下沉的線條更突出運(yùn)動感,。據(jù)悉,廣汽本田冠道將配備包括全景天窗,、后排電動側(cè)窗遮陽簾,、后排座椅加熱以及前后攝像頭等配置。

  動力系統(tǒng)方面,,新車將搭載一臺2.0T雙VTC直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),,傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是9速自動變速箱。此外,,新車還將采用全新的電子按鍵式換擋設(shè)計(jì),,并提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和舒適三種駕駛模式選擇,。

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首發(fā):本田雅閣混合動力

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  新款雅閣混動版前臉采用本田最新家族式設(shè)計(jì)元素,,單幅鍍鉻格柵中央融入本田品牌標(biāo)識,兩側(cè)匹配全LED前大燈,。尾部方面,,新車換裝了全新的LED尾燈組。

  動力系統(tǒng)方面,,新款雅閣混動版依舊配備2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),,傳動系統(tǒng)與之匹配的是CVT無級變速箱。官方稱,,該車綜合百公里油耗僅為5L左右,,這套混合動力系統(tǒng)有三種工作模式,其中在車輛起步低速階段,,僅依靠電機(jī)驅(qū)動,。

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  2016北京車展:新款雅閣混合動力版亮相
  http://zphnet8.com/news/201603/886010.html

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文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布 電動車車聞
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  • 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.81 40.35 7.10
    測試文章:劍走偏鋒 測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
    評測編輯-張郁達(dá):

    2.0L的CX-4在日常使用方面,,動力表現(xiàn)還可以,滿足的了大部分情況的使用需求,,談不上充沛,。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距,,好在價(jià)格確實(shí)不貴,,有一定的推薦價(jià)值。

    評測編輯-苑璐:

    CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了,,尤其是和2.5的一比,,氣場確實(shí)要弱了很多。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題,,而且價(jià)格上會比2.5L車型便宜不少,,對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯(cuò)操控性的車型,,那么它還是值得考慮的,。

    評測編輯-張可:

    這車的空間表現(xiàn)是我個(gè)人比較介意的,雖然比昂克賽拉要大一些,,但和同級別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn),。操控感覺還不錯(cuò),但2.0L的動力略顯一般,,如果和2.5L車型相比,,我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型,。

  • 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動四驅(qū)藍(lán)天無畏版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 41.67 7.70
    測試文章:劍走偏鋒 測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
    評測編輯-張可:

    這臺車完全的達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應(yīng)和運(yùn)動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),,特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動特質(zhì),,產(chǎn)品方面做的很棒。只不過,,馬自達(dá)在中國選擇了這個(gè)這么個(gè)性的車作為沖量產(chǎn)品,,我覺得這個(gè)賭注下的有點(diǎn)大,雖然價(jià)格比較合理,,但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適,。

    評測編輯-苑璐:

    從造型上看,CX-4絕對有著很高的顏值,,2.5的動力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。對于很多年輕消費(fèi)者來說,它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的,,而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV,。

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馬自達(dá)CX-4

指導(dǎo)價(jià):14.08-21.58萬
級別:緊湊型SUV
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