● MINI Electric概念車

　　在2017法蘭克福車展上，MINI旗下Electric Concept概念車正式亮相,。新車采用純電動(dòng)系統(tǒng),，量產(chǎn)版車型有望在2018年年內(nèi)推出,。

　　MINI Electric Concept的外觀設(shè)計(jì)在保留了MINI家族化風(fēng)格的同時(shí)，帶給我們很強(qiáng)的科技感和前衛(wèi)氣息,。由于采用了純電動(dòng)系統(tǒng)，所以其前進(jìn)氣格柵為封死狀,。而別致的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及造型夸張的前包圍設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度,。

　　新車為雙門設(shè)計(jì)，車身涂裝采用了很多黃色進(jìn)行裝飾,，看起來(lái)很個(gè)性,。另外，其配備的19英寸輪圈內(nèi)部采用了3D打印技術(shù)制作而成,。

　　概念車尾部依舊有著造型夸張的后包圍，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng),。而標(biāo)志性的尾燈內(nèi)部采用了“米字旗”設(shè)計(jì),，英倫氣息濃厚，設(shè)計(jì)也很別致,。動(dòng)力方面,，MINI官方暫未公布該車的具體動(dòng)力信息。

● MINI JCW GP概念車

　　在本屆法蘭克福車展上,，MINI特別推出了一款名為JCW GP Concept的概念車,，該車的推出是為了慶祝MINI上世紀(jì)60年代在蒙特卡洛拉力賽中的出色表現(xiàn)。

　　外觀方面,，JCW GP Concept概念車整體采用賽車化設(shè)計(jì),，強(qiáng)調(diào)性能表現(xiàn)與駕駛樂(lè)趣�,？鋸埖那爸芯W(wǎng)取消了普通版車型上的鍍鉻裝飾,，取而代之的是大面積的網(wǎng)狀格柵。與此同時(shí),，新車還配備有大型寬體車身套件,，在前臉兩側(cè)也多出了更加夸張的通風(fēng)口設(shè)計(jì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和車頂處,，新車同樣配備有進(jìn)氣口和通風(fēng)口,。

　　車身側(cè)面，新車配備了紅黑雙色的中央鎖止式輪圈,，其上印有GP字樣,，同時(shí)內(nèi)部還隱藏著大尺寸的紅色制動(dòng)卡鉗，格外耀眼,。由于后翼子板也增加有寬體設(shè)計(jì),，因此車門后方出現(xiàn)了一條細(xì)長(zhǎng)的通風(fēng)口向上延伸，配以鉚釘固定方式及大尺寸后擾流板,。而值得一提的是,，上述車身部件還大量運(yùn)用了碳纖維材料,，以實(shí)現(xiàn)輕量化的目的。

　　在車尾部分,，新車采用雙層式大型擾流板,，同時(shí)鋒利的寬體套件邊緣也令它充滿了攻擊性。整體來(lái)看,，新車在尾部依然維持了現(xiàn)款量產(chǎn)版MINI車型的布局,，但不同之處在于該車更換了全新的米字旗狀LED尾燈，同時(shí)尾門被抹平,，取消了后牌照安裝位,，并貼上了巨大的“MINI”字樣標(biāo)識(shí)。在保險(xiǎn)杠部分,，新車采用了中置雙出式排氣布局,，周圍的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)夸張而復(fù)雜，仿佛暗藏殺機(jī),。

　　在車內(nèi)部分,，JCW GP Concept概念車采用了非常賽車化的設(shè)定，內(nèi)飾整體采用了紅黑銀三色搭配,，賽車桶形座椅,、紅色五點(diǎn)式安全帶，甚至連防滾架等都有配備,。上述幾樣賽車化配置搭配著幾乎拆空的地板,、顯眼的滅火器、中置單雨刷器,，以及為了同樣為了偷輕而全面簡(jiǎn)化的門內(nèi)飾板,，都令這輛車呈現(xiàn)出了非常賽車化、競(jìng)技化的內(nèi)部氛圍,。相比之下,，三輻式多功能方向盤和中控大屏則顯得有些格格不入了。 

　　目前,，我們并未獲得更多關(guān)于該車動(dòng)力方面的消息,，我們也將繼續(xù)關(guān)注該車，將最新消息第一時(shí)間帶給您,。

　● 歐寶英速亞GSi

　　在本屆法蘭克福車展上,，歐寶為大家?guī)��?lái)了英速亞的新車型——英速亞GSi的發(fā)布。動(dòng)力方面將會(huì)搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，定位介于普通版英速亞和高性能版英速亞OPC車型之間,。此外，搭載了2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的英速亞柴油版新車型也在本屆車展正式亮相,。

　　這款車新車的外觀與別克全新君威GS如出一轍,，只是在細(xì)節(jié)如中網(wǎng)細(xì)節(jié)等處與之有所不同,。整體的造型顯得相當(dāng)動(dòng)感，鍍鉻裝飾的前包圍進(jìn)氣口,、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的側(cè)裙以及一體化的后擾流板設(shè)計(jì)都彰顯出了這款車的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

　　動(dòng)力方面，英速亞GSi搭載的是一臺(tái)最大功率為264馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了9速自動(dòng)變速箱,，并且還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。另外據(jù)悉,，這款車未來(lái)還將推出柴油版車型以供選擇,。

　　歐寶英速亞此前在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)推出過(guò)了1.6T和2.0T的柴油版車型，此次推出的2.0T雙渦輪增壓柴油版車型則是第一次亮相,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為210馬力（154kW）,，峰值扭矩為480牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8速自動(dòng)變速箱。另外,，該車還搭載了一套四驅(qū)系統(tǒng),。