● MINI Electric概念車

　　在2017法蘭克福車展上,，MINI旗下Electric Concept概念車正式亮相,。新車采用純電動系統(tǒng)，量產版車型有望在2018年年內推出,。

　　MINI Electric Concept的外觀設計在保留了MINI家族化風格的同時,，帶給我們很強的科技感和前衛(wèi)氣息。由于采用了純電動系統(tǒng),，所以其前進氣格柵為封死狀,。而別致的前大燈內部結構以及造型夸張的前包圍設計有著很高的辨識度。

　　新車為雙門設計,，車身涂裝采用了很多黃色進行裝飾,，看起來很個性。另外,，其配備的19英寸輪圈內部采用了3D打印技術制作而成,。

　　概念車尾部依舊有著造型夸張的后包圍，與前臉的設計相呼應,。而標志性的尾燈內部采用了“米字旗”設計,，英倫氣息濃厚，設計也很別致。動力方面,，MINI官方暫未公布該車的具體動力信息,。

● MINI JCW GP概念車

　　在本屆法蘭克福車展上，MINI特別推出了一款名為JCW GP Concept的概念車,，該車的推出是為了慶祝MINI上世紀60年代在蒙特卡洛拉力賽中的出色表現(xiàn),。

　　外觀方面，JCW GP Concept概念車整體采用賽車化設計,，強調性能表現(xiàn)與駕駛樂趣,。夸張的前中網取消了普通版車型上的鍍鉻裝飾,，取而代之的是大面積的網狀格柵,。與此同時，新車還配備有大型寬體車身套件,，在前臉兩側也多出了更加夸張的通風口設計,。在發(fā)動機艙蓋和車頂處，新車同樣配備有進氣口和通風口,。

　　車身側面,，新車配備了紅黑雙色的中央鎖止式輪圈，其上印有GP字樣,，同時內部還隱藏著大尺寸的紅色制動卡鉗,，格外耀眼。由于后翼子板也增加有寬體設計,，因此車門后方出現(xiàn)了一條細長的通風口向上延伸,，配以鉚釘固定方式及大尺寸后擾流板。而值得一提的是,，上述車身部件還大量運用了碳纖維材料,，以實現(xiàn)輕量化的目的。

　　在車尾部分,，新車采用雙層式大型擾流板,，同時鋒利的寬體套件邊緣也令它充滿了攻擊性。整體來看,，新車在尾部依然維持了現(xiàn)款量產版MINI車型的布局,，但不同之處在于該車更換了全新的米字旗狀LED尾燈,，同時尾門被抹平,，取消了后牌照安裝位，并貼上了巨大的“MINI”字樣標識,。在保險杠部分,，新車采用了中置雙出式排氣布局，周圍的空氣動力學設計夸張而復雜，仿佛暗藏殺機,。

　　在車內部分,，JCW GP Concept概念車采用了非常賽車化的設定，內飾整體采用了紅黑銀三色搭配,，賽車桶形座椅,、紅色五點式安全帶，甚至連防滾架等都有配備,。上述幾樣賽車化配置搭配著幾乎拆空的地板,、顯眼的滅火器、中置單雨刷器,，以及為了同樣為了偷輕而全面簡化的門內飾板,，都令這輛車呈現(xiàn)出了非常賽車化、競技化的內部氛圍,。相比之下,，三輻式多功能方向盤和中控大屏則顯得有些格格不入了。 

　　目前,，我們并未獲得更多關于該車動力方面的消息,，我們也將繼續(xù)關注該車，將最新消息第一時間帶給您,。

　● 歐寶英速亞GSi

　　在本屆法蘭克福車展上,，歐寶為大家?guī)�來了英速亞的新車型——英速亞GSi的發(fā)布。動力方面將會搭載一款2.0T發(fā)動機,，定位介于普通版英速亞和高性能版英速亞OPC車型之間,。此外，搭載了2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機的英速亞柴油版新車型也在本屆車展正式亮相,。

　　這款車新車的外觀與別克全新君威GS如出一轍,，只是在細節(jié)如中網細節(jié)等處與之有所不同。整體的造型顯得相當動感,，鍍鉻裝飾的前包圍進氣口,、運動風格的側裙以及一體化的后擾流板設計都彰顯出了這款車的運動氛圍。

　　動力方面,，英速亞GSi搭載的是一臺最大功率為264馬力的2.0T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)則匹配了9速自動變速箱，并且還將搭載四驅系統(tǒng),。另外據(jù)悉,，這款車未來還將推出柴油版車型以供選擇。

　　歐寶英速亞此前在歐洲市場已經推出過了1.6T和2.0T的柴油版車型,，此次推出的2.0T雙渦輪增壓柴油版車型則是第一次亮相,，這款發(fā)動機的最大功率為210馬力（154kW）,，峰值扭矩為480牛·米,，傳動系統(tǒng)方面匹配的是8速自動變速箱。另外,，該車還搭載了一套四驅系統(tǒng)。