● 全新標(biāo)致508旅行車
造型超酷的旅行車

　　在剛剛開幕的2018巴黎車展上,，我們迎來了全新標(biāo)致508 SW（Station Wagon,，即旅行版）車型。新車保留了三廂版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動機(jī) ,，未來將以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售。

　　全新一代508 SW在設(shè)計(jì)上延續(xù)了三廂版的造型元素,，主要變化在于車身形式和尾部造型的調(diào)整,，看上去同樣充滿優(yōu)雅氣息和運(yùn)動感。新車前臉采用了低矮扁平的車頭比例,，前大燈組與U形中網(wǎng)相接,，搭配兩側(cè)獠牙狀的大尺寸LED日行燈，有著極高的辨識度,。

　　508 SW車身側(cè)面呈現(xiàn)出前高后低的走勢,，車頂與尾窗的銜接過渡較為流暢，看上去十分協(xié)調(diào),。新車沿用了三廂版車型的全新LED尾燈組+中央亮黑色面板的設(shè)計(jì)元素,，并在尾窗下方增加了黑色飾板。此外,，牌照安裝位也移動到了中央亮黑面板的下方,，還配備有雙邊共兩出式（GT車型）或單邊雙出式（GT-Line車型）排氣布局。

　　內(nèi)飾方面,，新款車型同樣保留了三廂版的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，僅配色方案有所不同。諸如小尺寸運(yùn)動方向盤,、鋼琴鍵風(fēng)格中控臺按鈕,、12.3英寸全液晶儀表盤、全新電子擋把等設(shè)計(jì)元素都出現(xiàn)在新車上,。此外,，10英寸寬屏中控觸屏、夜視系統(tǒng),、支持低速自動跟車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、車道輔助保持,、帶行人/自行車監(jiān)測的緊急自動制動系統(tǒng)、Focal品牌高級音響系統(tǒng)也均有提供,。 

　　動力方面,，全新508 SW將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發(fā)動機(jī)，其中1.6T汽油機(jī)分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校（后者僅GT車型搭載）,，傳動系統(tǒng)標(biāo)配全新8速手自一體變速箱。另外,，新車還采用了多連桿式獨(dú)立后懸架和可變阻尼減振器等,。

● 標(biāo)致e-Legend概念車
復(fù)古造型概念車

　　本年度巴黎車展上迎來了標(biāo)致e-Legend概念車的首發(fā)，這輛概念車設(shè)計(jì)思路源自50年前經(jīng)典的標(biāo)致504 Coupe,，整個造型顯得極為復(fù)古,，新車又把純電動和自動駕駛同時引入，將復(fù)古,、時尚與科技融于一身,，打造出一款極具摩登復(fù)古韻味的現(xiàn)代概念車。

　　標(biāo)致e-Legend概念車前臉造型極具立體感,，整張前臉被黑色鋁制橫梁一分為二,，而這根黑色鋁制橫梁其實(shí)就是鍍鉻不銹鋼保險杠的產(chǎn)物。配合復(fù)古主題,，新車前臉中央的LOGO更換為1955款造型,。同時，新車在前機(jī)艙蓋上鑲嵌的e-Legend標(biāo)識,，體現(xiàn)設(shè)計(jì)者對經(jīng)典更深一層的致敬,。全新的四眼前大燈組采用LED光源，家族化特色的“三道獅爪”亦都若隱若現(xiàn)地融入到大燈組的設(shè)計(jì)當(dāng)中,，可辨識度相當(dāng)明顯,。

　　車身側(cè)面來看，屬于上世紀(jì)的雙門Coupe復(fù)古線條感設(shè)計(jì),，纖細(xì)的A柱造型搭配純正的三廂結(jié)構(gòu),，再配上靈感來自標(biāo)致504轎跑車的金屬與玻璃的比率，更大尺寸的玻璃,、更廣闊的視野,，彷如一塊概念化的“全面屏”。官方公布的概念車長寬高尺寸為：4650/1930/1370mm,， 軸距為2690mm,。

　　從官方公布的該車尾部造型能讓我們更多地看到50年前經(jīng)典的標(biāo)致504 Coupe的身影，巨大的后風(fēng)擋玻璃在當(dāng)今轎車當(dāng)中難得一見,。與前大燈組中“三獅爪”的內(nèi)斂嵌入不同,，標(biāo)致家族獅爪式尾燈組在車尾展現(xiàn)得更加張狂，極具辨識度。

　　概念車內(nèi)飾飽含復(fù)古與現(xiàn)代的震撼沖擊,，49英寸液晶顯示屏,，輔以木紋裝飾板和銅色裝飾，極具科技感和時尚風(fēng),。但同時采用的經(jīng)典藍(lán)色天鵝絨面料座椅,，造型復(fù)刻了50年代汽車的設(shè)計(jì)，這種古典與現(xiàn)代相碰撞出的摩登風(fēng)格令人印象深刻,。概念車將提供SOFT和SHARP兩種自動駕駛模式,，最值得期待的是，概念車的方向盤可在下方縮回,，這樣就可以完全顯示49英寸屏幕,！

　　標(biāo)致e-Legend概念車動力100%由電力驅(qū)動，新車將采用雙電機(jī)分別驅(qū)動前后軸,，綜合最大功率456馬力,，峰值扭矩800牛·米,，搭載容量為100kWh的鋰電池組,。性能方面，其0-100km/h加速將小于4秒,，最高時速超過225km/h,，最大續(xù)航里程約為595km，并支持快速充電,，在25分鐘內(nèi)獲得約500km的續(xù)航里程,。

● 標(biāo)致3008/508/508SW插電混動版
新能源插電混動車型

　　在本屆巴黎車展上，標(biāo)致還為我們帶來了三款混動車型,，這三款三款分別是3008（國內(nèi)的4008,，下同）、508以及508 SW插電混動車型,。

『海外3008（國內(nèi)4008）插電混動車型』

　　標(biāo)致全新的混動系統(tǒng)將會覆蓋到以下三款車型：3008,、508以及508 SW車型之中，其中3008的頂配版本3008 GT搭載了名為“HYBRID4”的混動四驅(qū)系統(tǒng),，該系統(tǒng)由1.6L汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成,。3008 GT HYBRID4車型最高功率可達(dá)304馬力（220千瓦），在全新WLTP標(biāo)準(zhǔn)下,，當(dāng)車輛使用純電模式行駛時最大續(xù)航里程達(dá)到了37英里（60公里）,。

『508插電混動車型』

『508 SW插電混動車型』

　　從標(biāo)致發(fā)布的三款插電混動新車上來看，新車在細(xì)節(jié)上增加了充電口等混動車型的專屬和標(biāo)識裝備,。不過整體來看,，此它們在外觀上與汽油版車型差別不大,。 動力方面，在非頂配的3008,、508和508 SW上,，全新的插電混動系統(tǒng)則由輸出功率182馬力的發(fā)動機(jī)與一臺112馬力的電機(jī)組成，總輸出功率為228馬力（165千瓦）,。這幾款前輪驅(qū)動車型的電池容量為11.8千瓦時,，508和508 SW的純電續(xù)航里程為25英里（40公里）。

　　而在充電時間上,，要為全新混動系統(tǒng)的電池組從零開始充滿電,，使用3.3千瓦、8安培的標(biāo)準(zhǔn)插頭（歐制）需要7小時,；使用3.3千瓦、14安培的充電器則需要4小時,；車主也可以使用選裝的壁掛式充電樁（6.6千瓦,、32安培），充電時間將會縮短至1小時45分鐘,。