AMG GT R Roadster

　　在2019日內(nèi)瓦車展上,，AMG GT(參數(shù)|詢價) R Roadster正式發(fā)布,。新車基于新款AMG GT敞篷版車型打造,，并擁有與硬頂版AMG GT R相近的性能,，新車0-100km/h加速時間為3.5秒,，極速317km/h,。據(jù)悉,，新車將在2019年3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)，并限量推出750臺,。

　　外觀方面,，AMG GT R Roadster基于中期改款后的AMG GT敞篷版車型打造，新車的頭燈內(nèi)部采用了新的布局,，頭燈中央的C形日間行車燈帶十分顯眼,，而LED光源的近/遠光燈則置于燈帶中央，其整體具有不錯的視覺效果,。同時,，新車前臉其他部分均與硬頂版AMG GT R采用了相同的設(shè)計，其保險杠下方碩大的進氣口行車“咧嘴”的造型,，增添了新車的視覺沖擊力,。

　　車身側(cè)面，與硬頂版車型相比,，AMG GT R Roadster最大的特點便是采用了軟頂敞篷的車身結(jié)構(gòu),，其余部分均與硬頂版車型相同。而在車尾部分,，作為AMG GT車系中的高性能車型,，新車配備了大尺寸的底部擴散器，具有夸張的視覺效果,。同時出于性能考慮,，AMG GT R Roadster也配備了大尺寸的后擾流板，但在失去了硬頂版車型的溜背造型后,，AMG GT R Roadster上這塊擾流板多少顯得有些突兀,。

　　內(nèi)飾方面，AMG GT R Roadster的內(nèi)飾與硬頂版車型相同,，其內(nèi)飾采用了更多碳纖維材質(zhì)的飾板,，以此突出其性能版車型的身份。與中期改款后的AMG GT相同，新車還配備了全液晶式的儀表和最新樣式的AMG方向盤,。

　　動力方面,，AMG GT R Roadster配備了一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率585馬力,，峰值扭矩700�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱,。AMG GT R Roadster的0-100km/h加速時間為3.5秒,，極速317km/h，同時新車也配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。

奧迪插電混動車型

　　2019日內(nèi)瓦車展期間,，奧迪展臺上一口氣出現(xiàn)了四款我們既熟悉又陌生的車型。說熟悉是因為這些車型的汽油版本在國內(nèi)都有售,，而說陌生是因為它們都是在國內(nèi)非常少見,，或者之前未曾發(fā)售的PHEV插電式混動車型。這些車型的名稱均以“TFSIe”為結(jié)尾,，這是奧迪的新命名規(guī)范,，之前的“e-tron”今后只用在純電動車型上。其中首發(fā)的奧迪A6L 55 TFSIe為一汽-大眾奧迪國產(chǎn)版本,。

『一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSIe』

　　其中一汽-大眾奧迪A6L TFSIe和汽油版車型的區(qū)別不大,，并沒有因為這是強調(diào)環(huán)保的混動車型，而在外形設(shè)計上丟失原有的運動感,。新車給消費者提供兩套外觀設(shè)計選擇,。而從外觀上區(qū)分是否為插電式混動車型的方法，除了仔細盯著尾標看之外,，插電式混動車型在車身左側(cè)都留有充電口,，而右邊是加油口。

『奧迪Q5 55 TFSIe』

　　內(nèi)飾部分四款車型都和各自的汽油版本保持基本一致,。在儀表盤等細節(jié)方面才能看出這是一輛插電式混動車型。

『奧迪A7 55 TFSIe』

　　奧迪Q5 55 TFSIe,、奧迪A6L 55 TFSIe和奧迪A7 55 TFSIe均搭載 2.0 TFSI發(fā)動機和永磁同步電動機,。鋰離子電池由104個電池單元組成，共分為8個模組塊,，總?cè)萘亢屠峡預6L 40 e-tron一樣為14.1千瓦時,。與動力系統(tǒng)搭配的是7速S tronic 變速箱和quattro ultra全時四驅(qū)系統(tǒng)，其中變速箱跟老款車型不同,，四驅(qū)系統(tǒng)也是新增的亮點,。

『奧迪A8L 60 TFSIe』

　　而此次發(fā)布的奧迪A8L 60 TFSIe則搭載了一臺3.0T V6發(fā)動機和永磁同步電動機組成的PHEV混動系統(tǒng)，其綜合最大功率443馬力，峰值扭矩699�,！っ�,。傳動方面官方暫未公布，我們預計新車將繼續(xù)搭載8速自動變速箱,，并匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

Puritalia Automobili Berlinetta

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，來自意大利的汽車制造商Puritalia Automobili發(fā)布了旗下全新超跑Berlinetta,，新車將采用手工定制的方式限量生產(chǎn)150臺,。車輛采用V8汽油發(fā)動機和一臺電動機共同驅(qū)動。

　　Berlinetta采用全碳纖維車身,，車身前后重量分配達到50:50,。動力方面，新車由位于后橋的V8汽油發(fā)動機和一臺電動機共同驅(qū)動,，綜合輸出功率可達965馬力（710kW）,，峰值扭矩為1248牛·米,。

　　車內(nèi)的絕大部分功能用戶能夠通過智能手機控制,，非常便捷。此外,，該車還具有基于云端的人工智能學習系統(tǒng),，可通過學習按照車主的駕駛風格管理電能。

　　Puritalia官方表示,，將完全根據(jù)客戶的意愿和需求采用純手工定制的方式打造Berlinetta,。其CEO兼創(chuàng)始人Paolo Parente表示：“客戶無法去‘購買’一臺Berlinetta，這臺車的意義在于完全按照客戶的個人要求定制,�,！�