[汽車之家 新能源]  2019年又是新能源市場比較熱鬧的一年,，算下來,，2019年推出的全新,、換代,、改款等新能源車總共達到了140款左右,；這么多新車,，總有那么幾款讓人印象深刻的車型,，恰逢2019年12月底這個時間節(jié)點，不妨一起走進新能源團隊,，看看都有什么車型給編輯們留下了深刻印象,。提前劇透一下，最后我們篩選出的7款車型恰好覆蓋了小型車,、緊湊型車,、中型車等多個級別，以及中國傳統(tǒng)品牌,、中國新勢力品牌,、合資品牌、進口品牌等多個維度,；相信總有一款車會讓您產(chǎn)生共鳴,。

李佳點評：理想ONE(參數(shù)|詢價)

★ 點評理由：精準的定位，獨特的體驗

新車上市時間：2019年10月15日

補貼后售價區(qū)間：32.80萬元

純電續(xù)航里程：180km

　　“給奶爸奶媽的車”,，這是理想ONE反復強調(diào)過的車型定位,，像理想ONE這么精準切入細分市場的車型不多，這足以讓用戶對其留下深刻的印象,，也足以吸引目標用戶來關(guān)注它,，在體驗這款車后，我毫不懷疑理想ONE具備滿足用戶群體用車需求的能力,。而且新車在未交付前,，就根據(jù)用戶反饋，對車輛部分細節(jié)進行了優(yōu)化，這也可以看出理想ONE的誠意,。

　　理想ONE為增程式車型，所以車頭留有和傳統(tǒng)燃油車相同的前中網(wǎng),，相比2019款車型,，2020款車型標配可變進氣格柵，優(yōu)化了增程器暖機速度及車輛風阻/能耗,；且新車還調(diào)整了近光燈的光形,，使燈光照射更加均勻。車側(cè)曲面造型較多,，車尾設計簡潔,，但不影響理想ONE營造豪華、大氣感,。

　　此外,，2020款車型將后排玻璃升級成了雙層隔音玻璃，這也意味著新車擁有四門雙層隔音玻璃,；同時為了進一步提升車內(nèi)靜謐性,，新車還采用了配備Acoustic靜音技術(shù)的米其林旅悅輪胎；以上兩點也凸顯了理想ONE的高端定位,，在乘坐舒適性方面也為用戶帶來了強有力的保障,。

　　相比外觀，我認為車內(nèi)的看點會更多,，車內(nèi)的檔次感自然不用多說,，4塊大屏很吸引眼球，中控臺由左至右的3塊大屏分別為液晶儀表,、智能中心,、副駕駛娛樂系統(tǒng)，擋把前方的屏幕即為快捷車控區(qū)域,。在智能車聯(lián)部分,，用同事的話說就是：“理想ONE已經(jīng)具有比肩市場最優(yōu)秀智能車聯(lián)產(chǎn)品的實力”。

　　理想ONE有6座版,、7座版可選（售價相同）,，為優(yōu)化用戶體驗，2020款車型第二排座椅只配備了內(nèi)側(cè)扶手,，同時新車為第二排乘客提供了兩個12V電源接口,、兩個USB電源接口，且后排獨立空調(diào),、第二排座椅加熱也沒有缺席,；從后排座椅本身素質(zhì)、配置來說，理想ONE真是給了奶爸奶媽一份好禮物,。

　　既然是一輛正兒八經(jīng)的家用SUV,，那優(yōu)秀的乘坐空間必然是不可或缺的條件。以身高174cm的體驗者為例,，前排,、第二排、第三排的頭部/腿部空間都可以接受,，慶幸的是,，理想ONE除了第二排乘坐舒適、寬敞外,，第三排實用性也不差,，并不是“偽六座/偽七座”�,？吹竭@,，理想ONE擁有足夠的檔次感、實用性,，在靜態(tài)部分該車已經(jīng)具備了一款中大型家用SUV應有的素質(zhì),。在動態(tài)方面，它還給我?guī)�來了獨特的體驗,。

　　理想ONE為增程式車型,，帶來的好處是用戶不必再有“里程焦慮”，在續(xù)航部分,，理想ONE達到了一輛燃油車的表現(xiàn),，如果用戶追求經(jīng)濟性，新車還擁有純電動驅(qū)動形式,，這是純電動車型,、插電式混動車型、燃油車都不能帶來的出行體驗,。理想ONE擁有運動和舒適兩種駕駛模式,，聽取了用戶的反饋后，2020款車型降低了舒適模式下的動力輸出,，運動模式下的動力輸出保持不變,，官方稱其0-100km/h加速時間為8.4s。

　　在2020款車型交付前,，理想ONE還根據(jù)用戶反饋對懸架進行了重新標定,，提升了懸架舒適度，增加了懸架韌性,。在經(jīng)過顛簸路面時,，理想ONE底盤表現(xiàn)出的整體感很強,，同時懸架濾振柔和，動作利索,，能給乘客帶來一種豪華車應有的質(zhì)感,。

　　理想ONE在2019年12月初才開始交付，暫無實際銷量數(shù)據(jù),。同價位增程式車型僅此一款,，徹底打消里程焦慮，配合出色的智能車聯(lián)體驗以及豪華車的質(zhì)感,，理想ONE實際市場表現(xiàn)可期。

總結(jié)

　　目前2020款理想ONE已經(jīng)開始交付,，如果您正是一位奶爸/奶媽,，不妨到體驗中心親身體驗一下實車，好不好一試便知,。不過對于理想ONE,，政策似乎對其有較大影響，增程式的驅(qū)動形式使該車在部分城市無法獲得新能源牌照,，希望早日看到理想ONE在所有城市都可以獲得新能源牌照,。