胡永彬點(diǎn)評(píng)：特斯拉Model 3

★ 點(diǎn)評(píng)理由：靜態(tài)/動(dòng)態(tài)可圈可點(diǎn),，香到已成為車主

新車上市時(shí)間：2019年4月14日

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：43.99-50.99萬(wàn)元

NEDC續(xù)航里程：590km/595km

　　Model 3的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)能夠讓人過(guò)目難忘,，十分有特色,；在機(jī)械素質(zhì)層面,，Model 3也達(dá)到了同級(jí)別標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品的水平,；此外,，科技感是特斯拉的拿手好戲，對(duì)于科技控的我來(lái)說(shuō),，這讓我無(wú)法抗拒,；結(jié)合以上三點(diǎn),，一款“真香”的特斯拉Model 3誕生了，它也成功俘獲我成為了一名Model 3車主,。

　　當(dāng)男人真正喜歡一樣?xùn)|西,，那股狂熱的勁兒，還真不見(jiàn)得亞于女性對(duì)于奢侈品包包的向往,。相比特斯拉Model S來(lái)說(shuō),，Model 3加入了更加突破性的設(shè)計(jì)，比如取消傳統(tǒng)前格柵造型,；緊湊精悍的車身配合較多流暢的弧線,、溜背造型、雙腰線設(shè)計(jì)使Model 3視覺(jué)效果很運(yùn)動(dòng),。充滿動(dòng)感與未來(lái)感,，能夠讓你在眾多車型中一眼就認(rèn)出它來(lái)，這就是為什么我會(huì)對(duì)它的造型如此心動(dòng),。不過(guò),，它身上還是有很多不如意的地方......

　　嗯......在做工部分，很多同事會(huì)給我高頻打擊,，這確實(shí)是特斯拉Model 3繞不開(kāi)的坎兒,，以至于我已經(jīng)產(chǎn)生了“抗打擊免疫體”；說(shuō)歸說(shuō)鬧歸鬧,，Model 3的做工確實(shí)有點(diǎn)開(kāi)玩笑,，比如上圖是我通過(guò)大量車友反饋收集到的一些工藝問(wèn)題（僅供參考），對(duì)于一款售價(jià)超40萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō),，Model 3的品控確實(shí)亟待提升,。

　　可能有人說(shuō)，Model 3的內(nèi)飾太過(guò)顛覆,、單調(diào),，缺乏豪華感，不過(guò),，這并沒(méi)有影響我對(duì)這輛車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的喜愛(ài),。Model 3內(nèi)飾做到了真正的極簡(jiǎn)，甚至我們看不到傳統(tǒng)儀表,、燈光控制撥桿,，車輛絕大部分控制功能均被集成在中控屏、方向盤(pán)滾輪以及方向盤(pán)旁的撥桿上,�,？雌饋�(lái)簡(jiǎn)單，但這套設(shè)計(jì)將科技感做到了近乎極致的水準(zhǔn),。

　　得益于兩段式天幕的設(shè)計(jì),，Model 3前排頭部空間充裕,，但受限于車身造型，后排頭部空間是短板,，對(duì)于身高175cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō),，一拳兩指的后排腿部空間不算出彩，但絕不遜色,。

　　動(dòng)力儲(chǔ)備充足是很多純電動(dòng)車都具備的素質(zhì),，但動(dòng)力響應(yīng)真正迅速的車型并不多，讓腳在加速踏板上迅速的深踩一腳并收回,，整個(gè)過(guò)程不到半秒鐘,，Model 3能靈敏而即時(shí)的往前竄一下，一般車型面對(duì)這樣的腳法基本都會(huì)因?yàn)閬?lái)不及響應(yīng)而無(wú)動(dòng)于衷,。

　　話說(shuō)快速的動(dòng)力響應(yīng)還真符合Model 3的底盤(pán),、懸架調(diào)性，在高速過(guò)彎時(shí),，底盤(pán)緊湊感很強(qiáng),，同時(shí)懸架非常硬朗，給駕駛者的信心非常足,。不過(guò)Model 3畢竟是一款偏向家用車的屬性,，這樣的設(shè)定不利于帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)，而且車輛行駛過(guò)程中對(duì)噪音的抑制能力一般,，這也著實(shí)影響乘坐體驗(yàn),；在舒適性、NVH控制方面,，Model 3確實(shí)和同級(jí)別豪華車型有一定的差距,。

　　即便您不太關(guān)注純電動(dòng)車市場(chǎng)，相信您也聽(tīng)說(shuō)過(guò)特斯拉Model 3開(kāi)掛般的銷量表現(xiàn),。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，Model 3在2019年1-11月的累計(jì)銷量達(dá)到24405輛；再看到全球新能源市場(chǎng),，Model 3在2019年10月以13359輛的銷量成績(jī)穩(wěn)居全球新能源車型銷量排行榜第一名,，市場(chǎng)對(duì)該車的認(rèn)可度不言而喻。

總結(jié)

　　喜歡特斯拉這種科技感,、超前理念的人很容易對(duì)Model 3喜歡的無(wú)法自拔,。在充電網(wǎng)絡(luò)方面，特斯拉的超級(jí)充電站也給出了讓車主滿意的解決方案,，時(shí)代在變，科技在發(fā)展,，我相信電動(dòng)車能夠擔(dān)負(fù)起人們的用車需求,，甚至能夠比燃油車做的更好,。