姚嘉點(diǎn)評(píng)：比亞迪唐EV

★ 點(diǎn)評(píng)理由：夠強(qiáng)的實(shí)力才稱得起夠高的售價(jià)

新車上市時(shí)間：2019年3月28日

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：25.99-35.99萬(wàn)元

NEDC續(xù)航里程：500km/520km

　　即便是在燃油車市場(chǎng),，中國(guó)品牌車型也輕易不會(huì)探入中高端售價(jià)區(qū)間,，但比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))EV/DM從進(jìn)入市場(chǎng)至今，一直在25-30萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間擁有著穩(wěn)固的地位,。全新一代唐在推出了基于第三代DM系統(tǒng)的插電混動(dòng)版外,，純電動(dòng)版本的加入讓它繼續(xù)擴(kuò)寬了用戶人群,。在銷量數(shù)據(jù)上也能夠看出，即便是沒(méi)有新能源強(qiáng)制要求的地區(qū),，唐EV/DM也仍然擁有著穩(wěn)固的用戶群體。

　　在唐EV上,，比亞迪將“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言運(yùn)用的淋漓盡致；配合上這輛體型較大的中型SUV,，家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅讓其車頭變得更魁梧、更具攻擊性,，關(guān)注一下細(xì)節(jié)，頭燈,、貫穿式鍍鉻裝飾條還能帶來(lái)一種犀利且陰柔的視覺(jué)感受。

　　從車側(cè)可以感受到一款中型SUV應(yīng)有的氣勢(shì),，同時(shí)隱藏式D柱包括下溜的車頂線條使唐EV看起來(lái)絲毫不臃腫,，反而有一種靈動(dòng)的感覺(jué),，比“靈活的胖子”還強(qiáng)的多。貫穿式尾燈是當(dāng)今很多車型慣用的設(shè)計(jì)思路,，不規(guī)則造型的燈帶也使尾燈成了車尾的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),。

　　唐EV車內(nèi)將簡(jiǎn)潔做的比較到位，一塊搭載了DiLink系統(tǒng)的可旋轉(zhuǎn)中控屏取代了車內(nèi)大部分物理按鍵,，中控臺(tái)大量平直線條營(yíng)造出一種敦實(shí)的視覺(jué)感受,，完全符合大體型SUV應(yīng)有的感覺(jué),。作為比亞迪的旗艦產(chǎn)品,，唐EV中控屏的功能性毋庸置疑,，應(yīng)用數(shù)量十分可觀,。

　　唐EV的座椅配置不得不提,，座椅加熱、座椅通風(fēng),、腰托、腿托等功能一應(yīng)俱全,，且后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，所以前后排座椅素質(zhì)足以符合該級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn),，這也為乘坐舒適性提供了基礎(chǔ)保障,。

　　唐DM車型有5座版、6座版以及7座版三種座椅布局可選,，而純電動(dòng)版車型只有5座版,。對(duì)于身高177cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，唐EV無(wú)疑是個(gè)地道的大五座,，不過(guò)車頂下溜的造型犧牲了部分后排頭部空間,；此外,，后排地板平整，并不存在影響乘坐的凸起,，美中不足的是，后排中間座位的座墊,、靠背填充物略硬，影響乘坐體驗(yàn)。對(duì)于大部分家用需求來(lái)說(shuō),，唐EV的乘坐舒適性,、空間表現(xiàn)還是綽綽有余,。

　　雖然這是個(gè)整備質(zhì)量達(dá)到2.2噸的大家伙,，但車尾“4.4s”的標(biāo)識(shí)足以證明它擁有讓大部分家用車“吃灰”的實(shí)力。在日常駕駛中,，唐EV的動(dòng)力輸出平順，并不暴躁,，但如果您趕時(shí)間，SPORT模式有能力給您足夠敏捷的加速體驗(yàn),，這就足夠了,。

　　唐EV在懸架、底盤的調(diào)校上突出了扎實(shí),、舒適的風(fēng)格,。與同級(jí)別合資車型相比，唐EV的底盤整體性毫不遜色,，懸架濾振能力夠出色,，同時(shí)懸架支撐性也足夠飽滿，駕駛一圈就能讓駕駛者感受到中高端車型應(yīng)具備的高級(jí)感,，再想想25.99萬(wàn)元的起售價(jià),，嗯，值,。

　　看市場(chǎng)層面,，比亞迪可以把20萬(wàn)元以內(nèi)的純電動(dòng)車賣的很好，但動(dòng)輒25萬(wàn)+的售價(jià),，確實(shí)需要尋找追求性價(jià)比,、實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)買單。在2019年1-11月份,，唐DM車型累計(jì)銷量達(dá)到32986輛,，而唐EV累計(jì)銷量為5215輛，至于它最直接的競(jìng)品車型榮威MARVEL X,，其同期累計(jì)銷量?jī)H為2183輛,，所以唐EV的市場(chǎng)表現(xiàn)已然不錯(cuò)。

總結(jié)

　　 唐EV把性價(jià)比、整車質(zhì)感做出了中國(guó)品牌車型的高水準(zhǔn),，對(duì)于目標(biāo)用戶群體來(lái)說(shuō),，這是一款好車，因?yàn)樗�值這個(gè)售價(jià),。另外,，唐EV不是小部分人的大玩具，而是一款面向廣泛用戶群體的產(chǎn)品,，從年輕人到中年人,，從代步到家用，它均具備相應(yīng)素質(zhì),。