首發(fā)：全新起亞嘉華

　　全新一代起亞嘉華（進(jìn)口版本）正式在本屆北京車(chē)展上國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相,。新車(chē)主打靈活多變的空間表現(xiàn)，擁有多種座椅布局,，并將于2021年國(guó)產(chǎn)上市,。

　　全新一代起亞嘉華外觀采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉線條很豐富,，“虎鼻式”前進(jìn)氣格柵內(nèi)部配備了錯(cuò)綜復(fù)雜的格柵設(shè)計(jì),，兩側(cè)與狹窄的橫置頭燈相連，下部搭配折線形LED日間行車(chē)燈，整體時(shí)尚感更強(qiáng),。

　　新車(chē)側(cè)面腰線筆直,，搭配富有棱角的車(chē)窗，帶來(lái)硬朗氣息,。車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm,，相比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度增加40mm,，寬度增加10mm，軸距增加30mm,。

　　車(chē)尾部分,，新車(chē)采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)參考了日間行車(chē)燈的階梯式設(shè)計(jì),，前后形成呼應(yīng),，也提高了辨識(shí)度。在此基礎(chǔ)上,，新車(chē)尾部對(duì)線條的運(yùn)用較為豐富,，但不顯凌亂。

　　作為一款主打家用的車(chē)型,，全新起亞嘉華的內(nèi)飾依舊采用了較為保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，不過(guò)時(shí)下流行的全液晶儀表+液晶中控屏聯(lián)屏的設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在了新車(chē)上，兩塊屏幕尺寸均為12.3英寸,，為新車(chē)的科技感帶來(lái)了提升,。與此同時(shí)，新車(chē)將依舊提供豐富的座椅數(shù)量版本和布局方式,，以滿足各種情況下的家庭使用場(chǎng)景,。

　　此次國(guó)內(nèi)首發(fā)的全新起亞嘉華為海外版車(chē)型，海外版車(chē)型搭載3.5升GDI與MPI兩種噴射形式的V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為294馬力與272馬力,，最大扭矩分別為355牛·米與332�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速自動(dòng)變速箱。而關(guān)于未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型會(huì)采用何種動(dòng)力,，還有待官方信息的發(fā)布,。

首發(fā)：東風(fēng)氫舟e·H2

　　東風(fēng)乘用車(chē)有限公司帶來(lái)了旗下首款氫燃料電池車(chē)型——?dú)渲踖·H2，而東風(fēng)也借此成立氫能源子品牌“東風(fēng)氫舟”,。

　　新車(chē)的外觀造型基于東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計(jì),，因此整體比例依然維持了一個(gè)緊湊型SUV的狀態(tài)。而為了突出新車(chē)在能源形式上的不同，設(shè)計(jì)師為新車(chē)加入了雙色對(duì)比元素,。新車(chē)前臉在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后呈現(xiàn)出了更豐富的層次感,，上層中網(wǎng)部分與車(chē)燈周?chē)�的結(jié)構(gòu)相連，下層是被大面積橫向飾條覆蓋的黑色格柵,，配合上前保險(xiǎn)杠周?chē)�的�?dǎo)流結(jié)構(gòu),，整個(gè)車(chē)頭看上去十分動(dòng)感。

　　尾部方面,，新車(chē)的車(chē)尾在原有車(chē)型基礎(chǔ)上加入了大面積的黑色飾板,，并嵌入了“e·H2”專屬標(biāo)識(shí)。同樣,，別致的五輻式輪圈也得以沿用,，前翼子板處還帶有“FCV”標(biāo)識(shí)。而車(chē)頂部分采用了黑色噴漆而車(chē)身部分則為白色車(chē)漆并搭配氫能源主題拉花,。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)基本延續(xù)了東風(fēng)風(fēng)神AX7 Pro的風(fēng)格，采用藍(lán)色和黑色雙拼內(nèi)飾風(fēng)格,，從而突出新能源車(chē)的特性,。

　　 動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套由東風(fēng)自主研發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),，不過(guò)目前該車(chē)暫未公布具體的動(dòng)力信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

首發(fā)：雪鐵龍19_19概念車(chē)

　　本屆車(chē)展上雪鐵龍官方為我們帶來(lái)了19_19概念車(chē),。新車(chē)在設(shè)計(jì)中表達(dá)了“逃離城市”的愿景,，更關(guān)注于長(zhǎng)途旅行的舒適性。該車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力,，官方表示續(xù)航里程為800km,。

　　19_19概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)受到了航空工業(yè)的啟發(fā)，其風(fēng)擋以及車(chē)頂采用平滑的流線型設(shè)計(jì),，這部分看上去像戰(zhàn)斗機(jī)的的風(fēng)擋和艙蓋。為了進(jìn)一步展示其未來(lái)感,，該車(chē)車(chē)身采用了一些透明的組件,，比如在車(chē)頭部分，透過(guò)透明的外殼可以直接看到汽車(chē)的前軸部分,，而車(chē)頭部位的LED燈組也極其個(gè)性,，有懸浮式的效果。

　　與很多面向未來(lái)的電動(dòng)車(chē)一樣,，該車(chē)采用了超大尺寸的輪圈,，輪胎尺寸也達(dá)到了255/30 R 30，讓其看起來(lái)十分飽滿，輪圈的造型也十分個(gè)性,，通過(guò)不規(guī)則的線條,、撞色等處理讓其看起來(lái)也充滿未來(lái)感。這款車(chē)的軸距達(dá)到了3.1米,，給安裝超大的電池組提供了空間,。

　　在車(chē)頂上方，該車(chē)還安裝有兩個(gè)LIDAR激光雷達(dá)模塊,，這兩個(gè)模塊也采用了流線型的設(shè)計(jì),，以降低風(fēng)阻，同時(shí)它們也是這款車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的核心裝備,，像飛機(jī)一樣,，其中一個(gè)雷達(dá)模塊是備用系統(tǒng)。19_19概念車(chē)尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng),，整體設(shè)計(jì)十分夸張,。

　　在車(chē)內(nèi)，該車(chē)的設(shè)計(jì)被定義為“家的延伸”,。同樣得益于較大的軸距,，讓設(shè)計(jì)師在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面有更多的發(fā)揮。其車(chē)內(nèi)采用了不同的座椅,，包含有沙發(fā)（后排）,、躺椅（副駕駛）、傳統(tǒng)舒適座椅（主駕駛席）,。該車(chē)前風(fēng)擋玻璃整體為HUD顯示屏,，同時(shí)在方向盤(pán)前方也有一塊屏幕，這些屏幕可以顯示行駛,、娛樂(lè)等所有信息,。

　　雖然這款車(chē)配備有方向盤(pán)，但在自動(dòng)駕駛模式下,，方向盤(pán)會(huì)縮回到中控臺(tái)內(nèi)部,，油門(mén)/剎車(chē)踏板同樣如此，這也為駕駛員提供了更多的空間,。方向盤(pán)為接近四邊形的設(shè)計(jì),，采用了礦物樹(shù)脂材料打造，以提供更好的觸感,。

　　該車(chē)采用的是純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),，這套系統(tǒng)包含前后雙電機(jī)，綜合功率為340kW（462馬力）,，峰值扭矩為800�,！っ�,，這使得其0-100km/h加速時(shí)間為5秒，最高車(chē)速可以達(dá)到200km/h,。這款車(chē)搭載了100kWh的電池組,，在WLTP測(cè)試規(guī)程下其續(xù)航流程為800km。