130余款北京車展首發(fā)/上市新車匯總

姜澈

2020年09月27日 01:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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首發(fā)：寶馬1系三廂 M運動曜夜車型

　　寶馬1系三廂 M運動曜夜車型主要針對外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分進行個性化升級，整體看起來更有運動范兒,。

　　外觀方面，新車大體上還是延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計，但在前唇,、車身外包圍等處增加了外觀套件,，讓該車看起來更加凌厲且具有攻擊性。此外，新車還配備了M家族輪圈，看起來十分運動,。

　　內(nèi)飾部分,，新車依然采用富有層次感的設(shè)計，配備三輻式多功能方向盤以及懸浮式獨立觸控屏幕,，同時保留了部分物理按鍵,，帶來一定的機械感。細(xì)節(jié)部分,，新車采用了M車型慣用的運動座椅,，其余部分并無明顯區(qū)別。

　　動力方面,，新車預(yù)計會搭載現(xiàn)款的B38系列1.5T直列三缸發(fā)動機,，最大功率140馬力，傳動系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱,。

首發(fā)：寶馬i4概念車

　　寶馬i4概念車會在2021年量產(chǎn)（定位類似于4系,，會是一款Gran Coupe車型），iNEXT也將于2021年推出,，后續(xù)還會推出寶馬5系,、7系以及X1的純電動版車型,；2023年，寶馬在全球推出25款電動化產(chǎn)品,。

　　寶馬i4量產(chǎn)車將成為寶馬集團首款中型高端純電動車,，所以i4將揭開寶馬的歷史新篇章，而i4概念車正是對其量產(chǎn)車的展望,。在外觀部分,，i4概念車整體呈現(xiàn)4門轎跑車風(fēng)格，溜背式車頂線條,、短前/后懸的設(shè)計尤其動感,。

　　新車前臉尺寸巨大的“雙腎”設(shè)計引人注目，不過與寶馬燃油車所不同的是,，i4概念車的“雙腎進氣格柵”實為智能面板,，其內(nèi)部被嵌入了多種傳感器，同時黑色面板的設(shè)計也十分彰顯科技感,，格柵周圍的藍色飾條則是純電動車型不可或缺的設(shè)計元素之一,。

　　車身側(cè)面溜背造型明顯，除了腰線以下的曲面設(shè)計以外,，車側(cè)主要以平直線條為主,，視覺效果十分凌厲；值得關(guān)注的是,，寶馬還專為i4設(shè)計了低風(fēng)阻輪圈,，同時官方稱其采用了輕量化、高強度設(shè)計,，配合豐富的色彩搭配,，輪圈視覺效果十分符合i4的高端定位。

　　“L”型尾燈燈帶簡潔大方,，辨識度極高,。尾燈下方向內(nèi)傾斜的造型十分夸張,，除了提升視覺效果外,，該設(shè)計還形成了增強空氣動力學(xué)性能的唇緣，進一步強調(diào)了該車優(yōu)秀的空氣動力學(xué),。此外,，相信很多朋友已經(jīng)被其后包圍兩側(cè)的擴散器所吸引，除了視覺效果出色外,，藍色裝飾條也再次彰顯了其純電動血統(tǒng),。

　　i4概念車內(nèi)飾設(shè)計以強調(diào)駕駛者為導(dǎo)向，液晶儀表與中控屏采用一體式設(shè)計,，并向駕駛員一側(cè)傾斜,，同時車內(nèi)簡約風(fēng)格突出,，多處玫瑰金色飾條又為車內(nèi)大幅提升精致感。除了中控屏的窄邊框設(shè)計頗具檔次感外,，官方稱屏幕還采用了無反射玻璃,，所以屏幕無需遮光罩，再次提升了簡潔,、科技氛圍,。此外，i4采用的曲面屏未來將會成為寶馬i系列的設(shè)計方向,。

　　動力部分,，新車搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，未來該技術(shù)將成為寶馬純電動車的主要特征,，i4量產(chǎn)車,、iX3、iNEXT均將采用該套動力系統(tǒng),。i4概念車（與量產(chǎn)車相同）所搭載的電機最大功率達390千瓦（530馬力）,，官方稱其0-100km/h加速時間僅為4秒左右。同時在續(xù)航部分,，新車將配備容量為80kWh的電池組,，電池重量約為550kg，可在WLTP工況下為新車提供600km左右的續(xù)航里程,。

首發(fā)：寶馬i3 Urban Suite

　　在本屆車展上寶馬帶來了i3 Urban Suite車型,。該車基于寶馬i3普通版打造，但內(nèi)飾改為了更豪華的“老板座”,。

　　外觀方面,，新車基本延續(xù)了i3普通版的整體設(shè)計，仍保留雙腎格柵的造型,。為區(qū)別于普通版,，新車在LED轉(zhuǎn)向燈下方和尾部增加了i URBAN SUITE拉花設(shè)計，以凸顯該車的電動車與概念車身份,。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計則與普通版大為不同,。與普通版相比，寶馬i3 Urban Suite概念車內(nèi)部僅保留主駕座椅和中控臺,，取消了副駕駛和主駕駛后方的座椅,；副駕駛后方座位設(shè)計了一個寬大舒適的老板座，并在副駕位置放置了腿托,，以提升乘坐的舒適性,。另外，主駕后方的座位放置了一張書桌，書桌上還配備了臺燈,，以滿足乘客的辦公需求,。

　　為營造新車的豪華感，寶馬i3 Urban Suite多處采用木紋裝飾,，不過內(nèi)飾用料充分考慮了資源的可持續(xù)性,，可回收也不會產(chǎn)生有害物質(zhì)，旨在為乘客提供安全,、靜謐且豪華的出行體驗,。而這正是寶馬未來的新能源產(chǎn)品趨勢和寶馬對未來出行的理解及愿景。

　　動力方面,，新車預(yù)計將沿用現(xiàn)款車型的配備,，將搭載最大功率170馬力的電動機，峰值扭矩250�,！っ�,，其NEDC續(xù)航里程為340km。

預(yù)售：一汽-大眾全新高爾夫

　　一汽-大眾全新高爾夫預(yù)售價格區(qū)間為15-16.5萬元,。在今年的7月28日,，該款新車已經(jīng)在一汽-大眾佛山工廠正式下線并首發(fā)，而這一次在北京車展則是首度向公眾亮相,。即日起至11月7日,，針對訂車用戶官方提供“油”禮、科技升級以及養(yǎng)車無憂等政策,。

　　在外觀方面,，國產(chǎn)新一代高爾夫延續(xù)了海外版設(shè)計風(fēng)格，同時提供普通版和R-line版供消費者選擇,。相比于上一代車型,，國產(chǎn)新一代高爾夫車頭更低矮，造型更簡練,，整體車身姿態(tài)更為運動,。新車的長寬高分別為4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米,。R-line車型將采用新R標(biāo),，會出現(xiàn)在中網(wǎng)和翼子板處，并配備17英寸槍灰色輪圈,。

　　在內(nèi)飾方面,，國產(chǎn)版車型的設(shè)計與海外版并沒有不同，依然是簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格,，尤其是10.25英寸的儀表與8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧電子擋桿讓整個內(nèi)飾看上去更干練。

　　在配置方面，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網(wǎng)技術(shù),，總線帶寬由500K增加至2M,，通訊率高達100Mbit/s，使第八代高爾夫ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）以及車載信息娛樂系統(tǒng)的功能得到全面提升,，實現(xiàn)全數(shù)字化駕乘體驗以及更加便捷的人機交互,。

　　至于動力方面，先期下線的國產(chǎn)新一代高爾夫?qū)⒋钶d1.4TSI發(fā)動機,，最大功率150馬力,，峰值扭矩或為250牛·米,，匹配7速DSG雙離合變速箱,。后續(xù)將會有代號EA211evo的發(fā)動機出現(xiàn)，該機型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機,，并帶有48伏電機系統(tǒng),。