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上市：寶馬新款M5

　　新款寶馬M5正式上市在本屆車展期間上市,。新車將采用造型更夸張的套件包圍，并搭載4.4T+8AT的動力組合,，售價為143.89萬元,。

　　中期改款的寶馬M5雷霆版相較于老款車型對前臉以及車尾部分造型進行了調(diào)整，其前大燈組與新款寶馬5系采用了相同的設計,，日間行車燈變成了雙L造型,。此外，新車前進氣格柵和前包圍面積變得更大,，有著更強的立體感,。

　　新車側面造型與老款車型基本保持了一致,，新款雷霆版車型搭載了一套全新設計的多輻式運動型輪圈，尺寸達到了20英寸,。而為了進一步增強新車的運動感,，新款車型還將后視鏡,、前中網(wǎng),、尾標等更換為黑色樣式,。此外,，其車頂還采用了碳纖維增強復合材料,，進一步減輕車身重量,。

　　新款M5尾燈燈罩視覺效果變得更加立體，再配合熏黑處理設計,，讓其車尾層次感更足,。其下方后包圍采用了雙色處理,，并擁有雙邊共四出式排氣設計,。

　　新車內(nèi)飾設計語言沒有發(fā)生較大的變化，雷霆版車型采用了采用全新UI界面的全液晶儀表盤,。同時,，中控屏也從原先的10.3英寸升級至12.3英寸,，并搭載了最新的iDrive 7.0車機系統(tǒng)，整合了Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能,。此外，新車依舊提供了老款車型上的運動方向盤,，可預設動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC）,、M xDrive系統(tǒng)、發(fā)動機,、懸架,、轉向,、Drivelogic、M全彩平視顯示系統(tǒng)等多種功能參數(shù)的紅色自定義M按鍵也得以保留,。

　　動力方面,，新款M5雷霆版依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率將為625馬力,，與現(xiàn)款在售的M5雷霆版車型保持一致,。傳動系統(tǒng)方面,，新車繼續(xù)使用8速手自一體變速箱，搭配可調(diào)控驅動形式的四驅系統(tǒng),。加速方面，官方給出的0-100km/h加速時間僅為3.1秒,。底盤方面，新款M5雷霆版還采用了與M8 Gran Coupe相同的懸架系統(tǒng),，進一步改善了車輛的操控性,、穩(wěn)定性及舒適性,。

上市：寶馬新款5系

　　新款寶馬5系在本次車展期間正式上市，新車共推出17款車型,，指導價格區(qū)間為42.69-60.39萬元,。

　　外觀方面，新款國產(chǎn)5系的外觀造型與海外版車型保持一致,。相較于現(xiàn)款,，新車頭燈輪廓經(jīng)過重新設計，整體更加狹長,，內(nèi)部燈組也由“L形”的LED燈帶分割,，看上去更具科技感。外觀配置方面,，新車將會提供包括礦石白,、開士米銀、碳黑色,、寶石青,、量子藍以及馥郁紅在內(nèi)的6種外觀顏色。內(nèi)飾顏色方面,，新車全系標配4種皮革內(nèi)飾顏色,，分別為黑色、火山紅,、摩卡色以及干邑色,。輪圈方面,，新車將會提供尺寸為18英寸及19英寸共9種樣式的輪圈供消費者選擇。 

　　細節(jié)方面,，豪華套裝車型的前保險杠兩側加入了銀色的三角形裝飾,，整體風格較為內(nèi)斂。而運動套裝車型采用了更大前保險杠格柵,，營造出更加夸張的視覺效果,。

　　燈光配置方面，其中作為高配車型的兩款530Li行政型以及535Le M運動套裝先鋒版上提供BMW智能激光大燈選裝,�,？萍寂渲梅矫妫�新車提供發(fā)動機遠程啟動,、全景天窗,、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)（Driving Assistant Professional）,、HUD抬頭顯示,、Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng),、后排智能觸控系統(tǒng)、行車記錄儀等選裝配置,。 

　　此外,，新車預計與海外版車型一樣將采用全新的iDrive 7.0車機系統(tǒng),、10.25英寸中控娛樂系統(tǒng)（可選裝12.3英寸）,。

　　動力方面，新款5系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,，其中530Li xDrive最大功率252馬力（185千瓦）,，峰值扭矩350牛·米,。傳動系統(tǒng)部分,，新車匹配8速自動變速箱。插點混動版車型搭載2.0T和電動機組成的系統(tǒng),，最大功率292馬力（215千瓦）,，峰值扭矩420牛·米,。

上市：全新寶馬4系

　　全新寶馬4系的售價區(qū)間為36.38-45.98萬元,。新車的外觀非常搶眼，也是大家議論的焦點,。動力方面,，它將搭載2.0T發(fā)動機,，分高低功率版本。

　　新將采用寶馬全新的大尺寸雙腎前格柵設計,，并搭配了點陣式的中網(wǎng)造型,，兩側的LED燈組更加犀利，保險杠兩側的散熱口造型也非常兇悍,。雙門轎跑式車身以及極其流暢的車身線條讓寶馬4系看起來非常優(yōu)雅,。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬4系將搭載12.3英寸的全液晶儀表盤,，以及帶換擋撥片的三輻式多功能運動方向盤,，搭配中控12.25英寸的懸浮式多媒體觸摸屏，并內(nèi)置iDrive 7操作系統(tǒng),，讓新車內(nèi)飾科技感十足,。

　　配置方面，全新寶馬4系會提供M選裝包,，其中將包含M運動型懸架,、可變運動型轉向系統(tǒng)、M運動型差速鎖,、M高性能卡鉗,。安全配置方面，新車將提供前部碰撞預警,、緊急制動輔助,、車道偏離糾正、變道盲區(qū)預警以及限速識別輔助功能等,。

　　動力方面,，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，并分為高/低功率兩個動力版本,。其中高功率車型最大功率為258馬力,，最大扭矩為400牛·米,；低功率車型最大功率為184馬力,，最大扭矩為300牛·米,；傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱,。

上市：新款寶馬6系GT

　　新款寶馬6系GT共有3款車型，指導價格區(qū)間為58.39-68.39萬元,。相比此前的寶馬6系GT車型,，新款在車頭設計方面有所改動，整體風格更加運動,，配置方面也有著一定程度提升,。

　　新款寶馬6系GT車型采用了最新風格多邊形“雙腎”格柵造型,，兩側大燈則是與新款寶馬5系保持較高的一致性，內(nèi)部換為“L形”日間行車燈,，看上去更加精致,。同時，新車在保險杠與包圍設計上進行了一定程度調(diào)整,，使車頭看起來更加凌厲,。

　　作為中期改款車型，新車在車身側面與車尾大幅度保留了此前的樣式,，溜背造型依舊是該車系的特征設計,。在后保險設計上，改款車型采用了更加富有層次感的造型,，使其看起來更加運動化,。

　　內(nèi)飾方面，新車保留了改款之前的大部分設計,。細節(jié)部分,，駕駛艙依舊以駕駛員為中心，高亮黑色面板修飾的中控臺搭配棕色點綴,。配置方面,，新車提供12.3英寸組合儀表、12.3英寸中控屏幕,、運動座椅（帶腰部支撐,、加熱、通風功能）,、可選Nappa材質(zhì)座椅,、Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)、后排雙12.25英寸娛樂系統(tǒng)等,。

　　 動力系統(tǒng)部分,，630i搭載的是2.0T四缸汽油發(fā)動機,，640i搭載3.0T六缸汽油發(fā)動機,，均匹配輕混系統(tǒng)。620d搭載的是2.0T四缸柴油發(fā)動機,，630d/640d搭載3.0T六缸柴油發(fā)動機,，同樣匹配輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)部分所有車型均搭載8速Steptronic變速箱,；所有六缸車型將會配備xDrive四驅系統(tǒng),。

首發(fā)：全新寶馬M3

　　作為旗下最經(jīng)典的性能車型，寶馬選擇為全新M3融入了最新的家族式設計風格,，其中最引人注目的當屬貫穿前臉的大尺寸雙腎式格柵,，其擁有與前臉幾乎垂直的角度,，具有很強的視覺沖擊力。在格柵的上方,，延伸出的線條形成了前發(fā)動機艙蓋的隆起,，并帶有導風槽設計；而在前臉下方,，具有較大開口的大尺寸下部進氣口搭配兩側的導風槽和風刀,，同樣顯得運動感十足。

　　車身側面,，作為四門三廂轎車的全新寶馬M3則維持了寶馬3系的整體樣式,，但作為性能版車型，新車擁有更大尺寸的輪圈和寬體套件,。車尾部分,，新車配備了小尺寸的后擾流板，外凸的后保險杠下方為雙邊共四出的排氣和擴散器等空氣動力學套件,，顯得戰(zhàn)斗感十足,。

　　相比于風格大變的外觀，全新寶馬M3的內(nèi)飾則更接近普通版車型的樣式,。具體來看,，新車采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設計，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 7娛樂系統(tǒng),。不過作為高性能版車型,，新車的儀表UI經(jīng)過重新設計，風格樣式更加運動,，同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發(fā)動機,、變速箱、轉向,、懸架避振器,、剎車以及電子輔助系統(tǒng)進行調(diào)整，并通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存,。

　　動力方面,，全新寶馬M3繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，而根據(jù)調(diào)校不同,，普通版車型將擁有480馬力的最大功率,，而雷霆版車型的功率則高達510馬力。傳動系統(tǒng)方面,，全新寶馬M3雷霆版將搭載8速手自一體變速箱,，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時,，新車提供四驅和后驅版本車型可選,。

首發(fā)：全新寶馬M4

　　寶馬汽車為我們帶來了其最新發(fā)布的M4,，這也是它在國內(nèi)的首次亮相。來到第六代車型后,，新車采用了更為張揚的外觀設計風格,，并繼續(xù)搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，性能得到進一步強化,。

　　毫無疑問,，全新寶馬M4最吸引人眼球的就當屬那個貫穿前臉上下的“大鼻孔”格柵了，其擁有幾乎與車頭垂直的角度,，視覺效果富有沖擊力,。新的格柵成為了整車前臉的視覺和設計中心。在格柵的上方,，延伸出的線條形成了前發(fā)動機艙蓋的隆起,，并帶有導風槽設計；而在前臉下方,，具有較大開口的大尺寸下部進氣口搭配兩側的導風槽和風刀,，同樣顯得運動感十足。

　　全新寶馬M4的差異表現(xiàn)在這款新車從車身側面回歸了兩門轎跑”的車身造型,，不過作為高性能版本,，寶馬還是選擇為其加入了必要的“性能車特征”，包括前翼子板后端的碳纖維導風口裝飾,、碳纖維側裙,、大尺寸的輪圈以及碳纖維車頂?shù)取Ｍ瑫r,，新車也擁有明顯的寬體設計,，這同樣是為性能做出的考量。

　　 而在車尾部分,，全新寶馬M4也同樣保持了4系的整體設計樣式,，寬體的車身樣式使得二者后保險杠得到重新設計——更加外凸的造型固然增強了新車尾部的沖擊力，尾部上方的小尺寸擾流板和下放的空氣動力學部件與雙邊共四出的圓形排氣搭配,，則進一步彰顯了新車的戰(zhàn)斗范兒,。

　　相比于風格大變的外觀，全新寶馬M4的內(nèi)飾則更接近普通版車型的樣式,。具體來看,，新車采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設計,，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 7娛樂系統(tǒng),。不過作為高性能版車型，新車的儀表UI經(jīng)過重新設計,，風格樣式更加運動,，同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發(fā)動機,、變速箱、轉向,、懸架避振器,、剎車以及電子輔助系統(tǒng)進行調(diào)整，并通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存,。

　　同時作為M版本車型,，全新寶馬M4配備了M風格的三輻式方向盤，中控面板也更新碳纖維材質(zhì),。根據(jù)車型不同,，官圖中的寶馬M4在運動座椅造型方面也各有區(qū)別，新車的座椅風格更加戰(zhàn)斗,，材質(zhì)使用皮質(zhì)+Alcantara+碳纖維搭配,，預計此款座椅未來將作為選裝提供。此外值得注意的是,，官圖中的全新寶馬M4內(nèi)飾采用了鮮明的色彩搭配,，這代表著未來寶馬將為兩款車型提供豐富的內(nèi)飾色彩搭配方案。

　　動力方面,，全新寶馬M4將繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,，而根據(jù)調(diào)校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率,，而雷霆版車型則高達510馬力,。傳動系統(tǒng)方面，全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱,，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇,。同時，新車還搭載了可切換為后驅模式的四驅系統(tǒng),。