[汽車(chē)之家行業(yè)] 時(shí)間進(jìn)入2020年，站在新十年起點(diǎn),，面向風(fēng)云變幻的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),，如何準(zhǔn)確把握用戶(hù)特征及需求偏好,，是擺在各汽車(chē)廠家面前的首要問(wèn)題,。為此,，我們基于汽車(chē)之家大數(shù)據(jù),，通過(guò)對(duì)用戶(hù)線上行為,、購(gòu)車(chē)偏好,、以及潛在細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)偏好進(jìn)行分析,，為您展示近年來(lái)用戶(hù)特征及偏好的新特點(diǎn)、新趨勢(shì),。（文末有驚喜?。?/p>
《2020中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)指南》報(bào)告將以《市場(chǎng)趨勢(shì)篇》、《品牌競(jìng)爭(zhēng)格局篇》,、《品牌消費(fèi)動(dòng)向篇》,、《產(chǎn)品趨勢(shì)篇》、《用戶(hù)結(jié)構(gòu)變遷篇》,、《用戶(hù)特征與偏好篇》等六個(gè)篇章進(jìn)行解讀,，將會(huì)在行業(yè)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)發(fā)布。
30秒了解全文核心觀點(diǎn)：
1,、20-23時(shí)是用戶(hù)上網(wǎng)高峰期,，新能源用戶(hù)更偏好互動(dòng)內(nèi)容；
2,、年輕用戶(hù)更相信自主判斷,，女性偏好“社區(qū)”；
3,、燃油車(chē)年輕用戶(hù)關(guān)注外觀和內(nèi)飾,；新能源年輕用戶(hù)更追求個(gè)性；
4,、西南地區(qū)成為豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品用戶(hù)新增長(zhǎng)點(diǎn),；
5、15萬(wàn)以上中國(guó)品牌用戶(hù)群重心向中西部及五六級(jí)城市偏移,；
6,、年輕用戶(hù)四趨勢(shì)：“國(guó)潮”、“豪邁”,、“自主”,、“夜話”。
【用戶(hù)行為偏好】
■ 20-23時(shí)是用戶(hù)上網(wǎng)高峰期,，新能源用戶(hù)更偏好互動(dòng)內(nèi)容,。
20-23時(shí)是用戶(hù)每日上網(wǎng)高峰期，偏好此時(shí)段瀏覽汽車(chē)內(nèi)容的新能源用戶(hù)低于傳統(tǒng)能源,；在早晚高峰和午休時(shí)間,，瀏覽汽車(chē)內(nèi)容的新能源用戶(hù)占比略高于傳統(tǒng)能源,。
新能源用戶(hù)更需要互動(dòng)內(nèi)容，比傳統(tǒng)能源用戶(hù)更偏好汽車(chē)社區(qū)等節(jié)目,，同時(shí)也更樂(lè)于通過(guò)資訊文章,、主動(dòng)搜索去獲取豐富信息；傳統(tǒng)能源用戶(hù)更喜歡通過(guò)產(chǎn)品庫(kù)直觀了解產(chǎn)品信息,，更相信自主判斷,。
■ 年輕用戶(hù)更相信自主判斷，女性偏好“社區(qū)”,。
年輕用戶(hù)更偏好通過(guò)“產(chǎn)品庫(kù)”了解車(chē)型信息,，更相信自主判斷；年長(zhǎng)用戶(hù)更偏好通過(guò)“社區(qū)”了解他人經(jīng)驗(yàn)信息,。
女性用戶(hù)更偏好通過(guò)“汽車(chē)社區(qū)”互動(dòng),，通過(guò)他人體驗(yàn)與評(píng)價(jià)的分享，來(lái)了解實(shí)際用車(chē)感受,，同時(shí)也傾向于通過(guò)“產(chǎn)品庫(kù)”直觀獲取產(chǎn)品信息,；男性用戶(hù)更偏好通過(guò)“資訊”來(lái)獲取汽車(chē)內(nèi)容，充實(shí)汽車(chē)知識(shí),，輔助購(gòu)車(chē)決策,。
■ 購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)時(shí)，年輕用戶(hù)關(guān)注外觀和內(nèi)飾,，女性更在意油耗,、價(jià)格和品牌。
購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)時(shí),，“00后,、95后”是絕對(duì)的顏值控，同時(shí)也更關(guān)注內(nèi)飾,、動(dòng)力和配置,；而用戶(hù)年齡越大，越關(guān)注產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量,。
男性用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)時(shí),，會(huì)更在意質(zhì)量、安全,、動(dòng)力性與空間,；女性用戶(hù)對(duì)油耗、價(jià)格,、品牌等因素的關(guān)注度高于男性,。
■ 購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)，年輕用戶(hù)更追求個(gè)性，女性更關(guān)注服務(wù),、成本和能耗。
購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí),，“00后,、95后”更關(guān)注配置、外觀,、內(nèi)飾等因素,；“90前”人群在購(gòu)車(chē)時(shí)更關(guān)注續(xù)航里程、價(jià)格與用車(chē)成本,，用戶(hù)年齡越大越在意產(chǎn)品的實(shí)用性,。
男性用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)，更關(guān)注續(xù)航里程,、安全性與質(zhì)量,；女性用戶(hù)更關(guān)注服務(wù)、成本與能耗等因素,。
■ 年輕用戶(hù)購(gòu)車(chē)更為駕趣與娛樂(lè),，女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)更注重家庭與生活。
在購(gòu)車(chē)目的上,，年輕用戶(hù)更注重駕駛樂(lè)趣,、休閑購(gòu)物及展現(xiàn)個(gè)性；年長(zhǎng)用戶(hù)更多考慮上下班通勤,、短途旅游,；80后用戶(hù)購(gòu)車(chē)目的中，接送老人或小孩占比最高,。
男性用戶(hù)購(gòu)車(chē)更注重自駕和工作,，如長(zhǎng)短途自駕、跑業(yè)務(wù)拜訪客戶(hù)等,；女性用戶(hù)購(gòu)車(chē)主要為了工作生活與娛樂(lè)休閑,，如上下班、購(gòu)物休閑與展現(xiàn)品味等,。
【潛力市場(chǎng)用戶(hù)特征——豪華入門(mén)級(jí)市場(chǎng)】
■ 西南地區(qū)成為豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品用戶(hù)新增長(zhǎng)點(diǎn),，一級(jí)城市“品質(zhì)升級(jí)”和低線級(jí)城市的“市場(chǎng)下沉”同時(shí)發(fā)生。
華東和華北地區(qū)是豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品主要線索來(lái)源區(qū)域,，占比近六成,。西南地區(qū)成為豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品線索新增長(zhǎng)點(diǎn)。
一級(jí)城市是豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品主要線索來(lái)源區(qū)域,，占比小幅升高,；五六級(jí)城市占比持續(xù)上升，成為入門(mén)級(jí)產(chǎn)品新增長(zhǎng)點(diǎn)。
■ 豪華入門(mén)級(jí)產(chǎn)品更吸引“27~40歲”,、“20-30萬(wàn)收入”人群,。
豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品用戶(hù)中，23~40歲用戶(hù)占比小幅升高,，2020年H1達(dá)到61.9%,；其中，31-35歲用戶(hù)升高最多,，上升2.8%,。
豪華品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品用戶(hù)，20~30萬(wàn)收入人群占比快速升高,，2020H1相較2017年上升10.7%,；50萬(wàn)以上收入用戶(hù)下降最多，下降9%,。
【潛力市場(chǎng)用戶(hù)特征——15萬(wàn)以上中國(guó)品牌市場(chǎng)】
■ 15萬(wàn)以上中國(guó)品牌用戶(hù)群重心向中西部及五六級(jí)城市偏移,。
華東和華北地區(qū)是15萬(wàn)以上中國(guó)品牌產(chǎn)品主要線索來(lái)源區(qū)域，但占比小幅下降,。西南地區(qū)用戶(hù)占比小幅升高,，2020H1相較2017年上升2.6%。
一,、二級(jí)城市是15萬(wàn)以上中國(guó)品牌產(chǎn)品主要線索來(lái)源區(qū)域,，但占比小幅下滑；五,、六級(jí)城市成為新增長(zhǎng)點(diǎn),，2020H1較2017年上漲2.6%，用戶(hù)占比持續(xù)上升,。
■ “23~35歲”,、“10~30萬(wàn)收入”用戶(hù)是中國(guó)品牌升級(jí)產(chǎn)品的主要目標(biāo)客群。
15萬(wàn)以上中國(guó)品牌購(gòu)車(chē)人群中,，23~35歲用戶(hù)占比小幅升高,，2020年H1達(dá)到57.2%。其中,，31-35歲用戶(hù)升高最多,，上升1.1%。
15萬(wàn)以上中國(guó)品牌用戶(hù)中,，10~30萬(wàn)收入用戶(hù)占比快速升高,；30萬(wàn)以上收入用戶(hù)占比下降近一半。
■ 年輕用戶(hù)四趨勢(shì)：“國(guó)潮”,、“豪邁”,、“自主”,、“夜話”。
在“95后”年輕用戶(hù)的品牌國(guó)別偏好中,，中國(guó)品牌位居第三,、與日系相當(dāng)。年輕用戶(hù)對(duì)中型和中大型級(jí)別產(chǎn)品傾向度更高,，更加偏愛(ài)“大”車(chē),。“95后”年輕用戶(hù)更偏好“車(chē)系頻道”和“車(chē)型庫(kù)”節(jié)目,，更愿意自主了解產(chǎn)品?！?5后”用戶(hù)上網(wǎng)時(shí)段更集中于21-23點(diǎn),、尤其在23點(diǎn)瀏覽汽車(chē)內(nèi)容的傾向度更高。
小結(jié)：
能否準(zhǔn)確把握目標(biāo)用戶(hù)特征和用戶(hù)偏好趨勢(shì),，將決定各汽車(chē)廠家能否針對(duì)這些變化開(kāi)展正確的生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),。只有認(rèn)真理解用戶(hù)真實(shí)訴求并訴諸于產(chǎn)品，才能在日益激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,。（文/汽車(chē)之家 劉翔宇）
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