[汽車之家 行業(yè)]  時間進入2020年,，站在新十年起點，面向風云變幻的中國汽車市場,，如何準確把握用戶特征及需求偏好,，是擺在各汽車廠家面前的首要問題。為此,，我們基于汽車之家大數(shù)據(jù),，通過對用戶線上行為、購車偏好,、以及潛在細分市場的用戶偏好進行分析,，為您展示近年來用戶特征及偏好的新特點、新趨勢,。（文末有驚喜�,。�

　　《2020中國汽車消費指南》報告將以《市場趨勢篇》,、《品牌競爭格局篇》,、《品牌消費動向篇》、《產(chǎn)品趨勢篇》,、《用戶結(jié)構(gòu)變遷篇》,、《用戶特征與偏好篇》等六個篇章進行解讀，將會在行業(yè)團隊陸續(xù)發(fā)布,。

30秒了解全文核心觀點：

1,、20-23時是用戶上網(wǎng)高峰期，新能源用戶更偏好互動內(nèi)容,；
2,、年輕用戶更相信自主判斷，女性偏好“社區(qū)”,；
3,、燃油車年輕用戶關(guān)注外觀和內(nèi)飾；新能源年輕用戶更追求個性,；
4,、西南地區(qū)成為豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶新增長點；
5,、15萬以上中國品牌用戶群重心向中西部及五六級城市偏移,；
6、年輕用戶四趨勢：“國潮”,、“豪邁”,、“自主”、“夜話”。

【用戶行為偏好】

■ 20-23時是用戶上網(wǎng)高峰期,，新能源用戶更偏好互動內(nèi)容,。

　　20-23時是用戶每日上網(wǎng)高峰期，偏好此時段瀏覽汽車內(nèi)容的新能源用戶低于傳統(tǒng)能源,；在早晚高峰和午休時間,，瀏覽汽車內(nèi)容的新能源用戶占比略高于傳統(tǒng)能源。

　　新能源用戶更需要互動內(nèi)容,，比傳統(tǒng)能源用戶更偏好汽車社區(qū)等節(jié)目,，同時也更樂于通過資訊文章、主動搜索去獲取豐富信息,；傳統(tǒng)能源用戶更喜歡通過產(chǎn)品庫直觀了解產(chǎn)品信息,，更相信自主判斷。

■ 年輕用戶更相信自主判斷,，女性偏好“社區(qū)”,。

　　年輕用戶更偏好通過“產(chǎn)品庫”了解車型信息，更相信自主判斷,；年長用戶更偏好通過“社區(qū)”了解他人經(jīng)驗信息,。

　　女性用戶更偏好通過“汽車社區(qū)”互動，通過他人體驗與評價的分享,，來了解實際用車感受,，同時也傾向于通過“產(chǎn)品庫”直觀獲取產(chǎn)品信息；男性用戶更偏好通過“資訊”來獲取汽車內(nèi)容,，充實汽車知識,，輔助購車決策。

■ 購買燃油車時,，年輕用戶關(guān)注外觀和內(nèi)飾,，女性更在意油耗、價格和品牌,。

　　購買燃油車時,，“00后、95后”是絕對的顏值控,，同時也更關(guān)注內(nèi)飾,、動力和配置；而用戶年齡越大,，越關(guān)注產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量,。

　　男性用戶在購買燃油車時，會更在意質(zhì)量,、安全,、動力性與空間,；女性用戶對油耗、價格,、品牌等因素的關(guān)注度高于男性,。

■ 購買新能源車時，年輕用戶更追求個性,，女性更關(guān)注服務,、成本和能耗。

　　購買新能源車時,，“00后,、95后”更關(guān)注配置、外觀,、內(nèi)飾等因素,；“90前”人群在購車時更關(guān)注續(xù)航里程、價格與用車成本,，用戶年齡越大越在意產(chǎn)品的實用性,。

　　男性用戶在購買新能源車時，更關(guān)注續(xù)航里程,、安全性與質(zhì)量,；女性用戶更關(guān)注服務、成本與能耗等因素,。

■ 年輕用戶購車更為駕趣與娛樂,，女性用戶購車更注重家庭與生活。

　　在購車目的上,，年輕用戶更注重駕駛樂趣、休閑購物及展現(xiàn)個性,；年長用戶更多考慮上下班通勤,、短途旅游；80后用戶購車目的中,，接送老人或小孩占比最高,。

　　男性用戶購車更注重自駕和工作，如長短途自駕,、跑業(yè)務拜訪客戶等,；女性用戶購車主要為了工作生活與娛樂休閑，如上下班,、購物休閑與展現(xiàn)品味等,。

【潛力市場用戶特征——豪華入門級市場】

■ 西南地區(qū)成為豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶新增長點，一級城市“品質(zhì)升級”和低線級城市的“市場下沉”同時發(fā)生,。

　　華東和華北地區(qū)是豪華品牌入門級產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域,，占比近六成,。西南地區(qū)成為豪華品牌入門級產(chǎn)品線索新增長點。

　　一級城市是豪華品牌入門級產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域,，占比小幅升高,；五六級城市占比持續(xù)上升，成為入門級產(chǎn)品新增長點,。

■ 豪華入門級產(chǎn)品更吸引“27~40歲”,、“20-30萬收入”人群。

　　豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶中,，23~40歲用戶占比小幅升高,，2020年H1達到61.9%；其中,，31-35歲用戶升高最多,，上升2.8%。

　　豪華品牌入門級產(chǎn)品用戶,，20~30萬收入人群占比快速升高,，2020H1相較2017年上升10.7%；50萬以上收入用戶下降最多,，下降9%,。

【潛力市場用戶特征——15萬以上中國品牌市場】

■ 15萬以上中國品牌用戶群重心向中西部及五六級城市偏移。

　　華東和華北地區(qū)是15萬以上中國品牌產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域,，但占比小幅下降,。西南地區(qū)用戶占比小幅升高，2020H1相較2017年上升2.6%,。

　　一,、二級城市是15萬以上中國品牌產(chǎn)品主要線索來源區(qū)域，但占比小幅下滑,；五,、六級城市成為新增長點，2020H1較2017年上漲2.6%,，用戶占比持續(xù)上升,。

■ “23~35歲”、“10~30萬收入”用戶是中國品牌升級產(chǎn)品的主要目標客群,。

　　15萬以上中國品牌購車人群中,，23~35歲用戶占比小幅升高，2020年H1達到57.2%,。其中,，31-35歲用戶升高最多，上升1.1%,。

　　15萬以上中國品牌用戶中,，10~30萬收入用戶占比快速升高,；30萬以上收入用戶占比下降近一半。

■ 年輕用戶四趨勢：“國潮”,、“豪邁”,、“自主”、“夜話”,。

　　在“95后”年輕用戶的品牌國別偏好中,，中國品牌位居第三、與日系相當,。年輕用戶對中型和中大型級別產(chǎn)品傾向度更高,，更加偏愛“大”車�,！�95后”年輕用戶更偏好“車系頻道”和“車型庫”節(jié)目,，更愿意自主了解產(chǎn)品�,！�95后”用戶上網(wǎng)時段更集中于21-23點,、尤其在23點瀏覽汽車內(nèi)容的傾向度更高。

小結(jié)：

　　能否準確把握目標用戶特征和用戶偏好趨勢,，將決定各汽車廠家能否針對這些變化開展正確的生產(chǎn)及營銷活動,。只有認真理解用戶真實訴求并訴諸于產(chǎn)品，才能在日益激烈的中國汽車市場競爭中立于不敗之地,。（文/汽車之家 劉翔宇）

欲獲取《2020中國汽車消費指南》完整版報告,，可關(guān)注《車市物語》微信公眾號，回復關(guān)鍵詞“消費”,，直接下載電子版,。

查看同類文章：

數(shù)據(jù)分析

行業(yè)視角

行業(yè)報告

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)對話

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點