8. 廣州車展:雷軍“人氣王”,比亞迪再次包館,,車企比拼智能化
2024年廣州車展累計1171臺車型參展,,其中新能源車占據(jù)512臺,,全球首發(fā)車型共有78臺,,其中跨國公司首發(fā)車型占據(jù)6席,。
包括雪佛蘭,、捷豹路虎、極星,、斯巴魯,、捷尼賽思,、高合,、合創(chuàng)、啟辰,、遠航汽車,、大運新能源、勞斯萊斯在內(nèi),,超10個汽車品牌缺席。
(1) 比亞迪:廣州車展以及今年整體汽車市場,,最亮眼的明星之一
2024年10月,,比亞迪單月銷量突破50萬輛,,同比增長66.5%;前10個月累計銷量325萬輛,,占中國新能源汽車總銷量的三成,。
在車展上,,比亞迪公開亮相全新MPV夏、仰望 U7,、騰勢Z9和方程豹豹8等車型,。
(2) 小米汽車首次參加廣州車展,雷軍“人氣王”
雷軍成了現(xiàn)場不折不扣的“人氣王”,,每到一地,,圍觀者甚眾。
預售價81.49萬元的小米SU7 Ultra在廣州車展正式亮相,,并將于2025年3月份正式上市,。這是小米汽車目前定位最高端、性能最強的車型,,其最大馬力為1548PS,、零百加速1.98秒,外觀采用了大量空氣動力學部件,,座艙氛圍強調(diào)賽車感,。
雷軍在發(fā)布會上說,預售價81.49萬元的價格確實不便宜,,但配置很厚道,。10分鐘小訂3680臺,主要是高端性能車用戶,。
(3) 寶馬展示智能化
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔介紹:從2025年1月起,,搭配“車路云一體化” V2X模塊的全新BMW 5系將在沈陽量產(chǎn),這是寶馬首次推出搭載V2X技術(shù)的車型,。
V2X技術(shù)對于高階自動駕駛的高質(zhì)量信號傳輸至關(guān)重要,。目前,寶馬V2X技術(shù)可實現(xiàn)前車緊急制動預警(EBW),、闖紅燈預警(RLVW)以及十字路口橫向來車碰撞預警(ICW)3個場景功能,。未來,當“智慧路”就位,,V2X技術(shù)能夠充當車輛“千里眼”,,為智慧出行提供安全守護。
(4) 奔馳談?wù)摳嗟氖侵悄芘c科技
本屆帶來全新純電G580首發(fā)特別版,、新款純電EQE及2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV,。兩款電動車的亮相突出了奔馳在電動化轉(zhuǎn)型上的決心。
奔馳展示第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng),,8295智能座艙芯片和5G通信技術(shù),。將自動駕駛技術(shù)進行升級,推出了L2++全場景高階智能駕駛系統(tǒng),,該系統(tǒng)不依賴激光雷達和高精地圖,,以視覺感知為核心,,采用了端到端的技術(shù),只要有導航,,哪兒都能開,。
純電G級越野車展現(xiàn)了三大“黑科技”:1. “Off-Road Crawl”智能越野爬行模式,車輛以“定速巡航”的方式智能控制車速,,攀爬車速低至2公里/小時,,比人步行還慢;2. “G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能,,通過輪邊電機鎖止內(nèi)側(cè)后輪,,顯著減少轉(zhuǎn)彎半徑,讓車輛如圓規(guī)畫圓般通過極限發(fā)卡彎,;3. “G-TURN”原地掉頭,,通過四電機操控兩側(cè)車輪相對逆向轉(zhuǎn)動,可在2秒內(nèi)完成180度轉(zhuǎn)向
(5) 長城汽車:
從11月15日起,,其新款藍山車型實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的導航輔助功能,。該車型已于2024年8月上市,,當時導航輔助功能首批僅落地保定,、成都、深圳和重慶四個城市,。
(6) 廣汽豐田在廣州主場的車企,,帶來了全新純電SUV 鉑智3X
廣汽豐田的智電轉(zhuǎn)型之作,定位10萬級智能純電SUV,,以高階智駕,、超大空間、三電安全和行駛質(zhì)感為主要賣點,。
(7) 雷克薩斯LEXUS展示新能源技術(shù)應(yīng)用于兩款經(jīng)典車型
125萬元起售的豪華越野車型全新LX700h,,加入了一套專為越野量身定制的全新并聯(lián)式混合動力系統(tǒng),得益于電動機的即時響應(yīng)特性,,車輛在低速行駛響應(yīng)平順且迅速,。
另一款是中大型豪華行政級轎車新ES,市場指導價為29.99萬元起,。截至2024年8月,,ES累計銷量已突破一百萬輛。
(8) 零跑汽車全新B系列首款全球化車型B10,。作為零跑汽車與Stellantis集團全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的首款深度共創(chuàng)車型,,從造型聯(lián)合評審、底盤深度調(diào)校到全球化的品質(zhì)驗證,。
(9) 哪吒汽車攜帶5款主力車型亮相廣州車展,,
但近期傳出了降薪裁員的消息,,經(jīng)營情況似乎不容樂觀。
在展臺現(xiàn)場,,哪吒特別派送美式咖啡,命名為“哪吒美式(沒事),,利用諧音�,;貞�(yīng)輿論風波。
短評:
高階智駕方案的價格正在逐步下探,。前幾年高階智駕主要出現(xiàn)在30萬元以上的車型中,,現(xiàn)在價格在20萬元以上的新車型如果沒有高階智駕駛能力就很難有競爭力,部分搭載高階智駕的車型價格已經(jīng)下探到20萬元以內(nèi),。
未來,,10萬至20萬元價格帶的乘用車銷量占據(jù)整個市場約50%的份額,高階智駕下探到這一價格段后,,很可能快速上量,。
好評理由:
差評理由: