● 發(fā)動機零部件的保管令人煞費苦心

　　對發(fā)動機拆解后,，首要的就是零部件保管問題，如果有一個零件發(fā)生丟失,，都可能導致發(fā)動機不能正常運轉,。好在本次的發(fā)動機改造并未出現(xiàn)嚴重的零件丟失情況，這歸結于零部件全裝在幾個紙箱子里,，雖然找起來不太方便,，但一個都不少。

　　當然這種做法還是不夠嚴謹和專業(yè)，而且在拆解發(fā)動機的作業(yè)里并非一個人在同一時間,、同一地點完成,，有可能是不同的人在去拆解。這可是發(fā)動機拆裝里的大忌,，多人操作很容易把零部件搞丟,，最終導致發(fā)動機的殘缺。在明年發(fā)動機拆解的環(huán)節(jié)上,，所有拆解的零件最好用自封袋+文字標識保管,，這樣可以有效提升工作效率。

● 發(fā)動機零部件的機加工令我們大費周折

　　對發(fā)動機進行改造,，其實就相當于是改裝,。在改造中，有一些零件需要進行機加工,，可是很多加工廠并不愿意接我們的活,，因為車床、銑床等設備要為我們單一零件更換相對應的刀頭,，對于經(jīng)常批量化生產(chǎn)的工廠來說有些劃不來,。因此我們也是跑了很多地方，而且需要機加工的零部件在時間上都被工廠安排在后面,，一定程度上延遲了造車的工期,，最終導致整個項目的計劃都向后推遲。

● 對發(fā)動機內(nèi)部碎屑的清理至關重要

　　機加工后的零部件表面布滿了金屬碎屑,，如果有任何微小的顆粒殘留在發(fā)動機內(nèi)部,，都可能導致發(fā)動機的運轉出現(xiàn)問題，甚至可能是報廢,。所以對碎屑的清理至關重要,，而且馬虎不得。 

　● 發(fā)動機的組裝需要足夠的經(jīng)驗與耐心

　　在發(fā)動機的組裝環(huán)節(jié)上同樣有一些繁雜的問題,，應該說組裝發(fā)動機比拆要困難得多,。要保證所有零部件都各歸其位，不富裕一個螺絲和螺母,，要做到這一點的確是需要足夠的經(jīng)驗,。在對正時的環(huán)節(jié)上，需要更多的是耐心與細致,，對錯一個齒的正時將導致所有的努力付之東流,。

　　由于發(fā)動機下部的變速箱已經(jīng)被切割掉，所以發(fā)動機直接焊接在一個較厚的鋁制板材上,，那么密封就顯得尤為重要,。我們在發(fā)動機內(nèi)部以及外部分別打上了密封膠,，防止機油通過焊縫向外滲油,。

總結：

　　在今年的造車過程中，最讓我揪心的還是發(fā)動機改造,，因為我們只有一次機會,，如果失敗就只能用去年的發(fā)動機來參賽。畢竟理論設計是一回事,，在實際的加工制造中是會產(chǎn)生一些不可預估的誤差,，這些誤差可能導致計劃外的事故。值得慶幸的是,，我們的發(fā)動機已經(jīng)成功點火,，雖然運轉的還不夠平穩(wěn)，至少是成功了一大半,。 

　　 我們每當遇到困難時,，都會再三權衡并做出合理的決策。這種摸著石頭過河的前進方式有時會讓人覺得很折騰,，浪費了不少的時間與精力,，但是沉淀下來的經(jīng)驗卻是我們最寶貴的財富，同時每個人的責任心也起到了不可忽視的作用,。在下一期我會向大家介紹關于車殼安裝,、車輛路試等過程，同時希望大家多提寶貴意見,。（文/圖 汽車之家 馮景毅）