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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

設(shè)計(jì)師傳記(1) 克里斯·班戈的世界

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■ 告別作GINA

  離開(kāi)前班戈為我們帶來(lái)了他的告別之作寶馬GINA,,GINA是幾何學(xué)與功能N種改編(Geometry and functions In 'N' Adaptions)的縮寫(xiě),。此汽車(chē)面料取代了鋼材、鋁材甚至碳化纖維,,全身覆蓋著無(wú)縫且光滑的纖維布料,,可以隨著變形的金屬框架而伸展,從而可以隨心所欲地改變汽車(chē)的形狀,,這是屬于未來(lái)的汽車(chē),,柔軟且堅(jiān)韌,它將是汽車(chē)的一場(chǎng)革命,。

  班戈說(shuō),,GINA表現(xiàn)出是一種強(qiáng)烈的肌肉,、力量的感覺(jué)。比如我的衣服,,在我動(dòng)的時(shí)候會(huì)有線條,、會(huì)有褶皺;當(dāng)運(yùn)動(dòng)員穿上運(yùn)動(dòng)服裝后,,衣服的褶皺會(huì)讓人感到運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)壯,;車(chē)也一樣,表面線條的變化可以讓人聯(lián)想到很多,,感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的能量是多么的巨大,,聯(lián)想到它的動(dòng)感。

  寶馬表示,,GINA車(chē)身采用Z8底盤(pán),,4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),6檔自動(dòng)換擋,。而值得一提的是,,其最神奇的布料外殼采用涂有聚氨酯的合成彈力纖維制成,具有柔軟,、堅(jiān)韌和防水耐熱的特點(diǎn),。

『班戈“火焰表面”的設(shè)計(jì)理念再一次在GINA上展現(xiàn)』

  雖然離班戈“早晨你可以開(kāi)著它去上班,到了辦公室你可以把它掛在墻上當(dāng)作一件裝飾品,,而晚上它可能又會(huì)成為你盤(pán)中的美味佳肴,。”未來(lái)汽車(chē)還尚需距離,,但汽車(chē)的設(shè)計(jì)已經(jīng)向那個(gè)方向邁進(jìn),。

■ 權(quán)力被架空的班戈

  回顧過(guò)去,不難發(fā)現(xiàn)克里斯·班戈的解甲歸田其實(shí)有跡可尋,。2009年上市的新款7系列摒棄了2001年上市時(shí)引起爭(zhēng)議的外觀設(shè)計(jì),,重新回到于簡(jiǎn)單、光滑的線條,。不再有凸出的尾箱蓋,,也沒(méi)有顯得平凡無(wú)奇的車(chē)頭燈造型。

  BMW集團(tuán)首席執(zhí)行官Norbert Reithofer在上市前強(qiáng)調(diào)BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)新車(chē)型時(shí)將著重于7系列的“優(yōu)雅”和“獨(dú)特”,。整個(gè)管理層都參與了評(píng)估,,剔除了那些被認(rèn)為不合適的設(shè)計(jì),這種越權(quán)的行為不可能不與克里斯·班戈引發(fā)爭(zhēng)執(zhí),。在執(zhí)掌17年寶馬設(shè)計(jì)的掌門(mén)人班戈卸甲歸田,。

■ 帶領(lǐng)寶馬“飛翔”的荷蘭人

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2011款 Concept

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2011款 Concept 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2011款 Concept

『BMW概念車(chē)i3、i8』

寶馬 寶馬(進(jìn)口) Gran Coupe 2011款 Concept

Gran Coupe2011款 Concept』

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 2012款 640d雙門(mén)轎跑車(chē) 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

『左:寶馬新6系,、右:寶馬新X3』

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2012款 Urban Line 寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 528Li豪華型

『左:寶馬新1系,、右:寶馬新5系』

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2010款 GT 535i領(lǐng)先型 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1(進(jìn)口) 2011款  xDrive28i

『左:寶馬5系GT,、右:寶馬X1

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 基本型

『最近發(fā)布的寶馬新3系』

  接替班戈的新的設(shè)計(jì)部門(mén)主管是一位叫霍伊敦克(Adrian van Hooydonk)的44歲荷蘭人。新Z4,、寶馬CS概念車(chē),、新5系、新1系都是他最新的作品,,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間,,這個(gè)荷蘭人將用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)寶馬繼續(xù)前進(jìn)。

■ 離開(kāi)寶馬的日子

  離開(kāi)寶馬后班戈拒絕評(píng)論現(xiàn)在寶馬的設(shè)計(jì),�,!皬奈疫@兒得不到什么臨終揭秘之類(lèi)的東西。如果有,,我會(huì)告訴你如何與品牌的慣性周旋,,并且總是制造新意。當(dāng)然,,每一代設(shè)計(jì)師都必須找到適合自己的路,。”他娓娓說(shuō)道,,然后露出了淡淡的微笑,。

  2009 年12 月,班戈在慕尼黑第一次舉辦了個(gè)人藝術(shù)展,。他拿起一幅用不到半小時(shí)完成的黑白丙烯畫(huà),,上面是一輛車(chē)飛速穿越一個(gè)意大利古典式拱門(mén)的情景,�,!艾F(xiàn)在畫(huà)這樣的圖比起兩年前在寶馬時(shí)我更享受,更有一種自發(fā)的沖動(dòng),�,!卑喔甑奈葑油饷鏀[放了一大塊大理石雕刻作品,那是來(lái)自寶馬團(tuán)隊(duì)的告別禮物,�,!澳阕罱K會(huì)明白,我到現(xiàn)在所獲得的全部頭銜,,到最后都跟我在設(shè)計(jì)上對(duì)自由的追求有關(guān),。”他說(shuō)道,,“但那也未必完全是件好事,,你說(shuō)呢?”

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