■ 奧迪兩款頂級“形象”

　　2003年,，奧迪展出概念車PikesPeak，反響效果非常好,。德·席爾瓦帶領丹尼·加蘭德（Dany Garand）的奧迪Q7小組迅速融入概念車PikesPeak的設計元素,。很顯然，奧迪Q7的競爭對手是鎖定保時捷卡宴,、寶馬X5及全新升級的奔馳M級車型,。

　　2005年第61屆法蘭克福車展上奧迪Q7全球首發(fā)，立刻成為車展上最惹人矚目的焦點,，對于首次進軍SUV市場的奧迪來說意義重大,，它是奧迪的第一款運動型多功能SUV車型，它將運動性,、功能性,、高科技和豪華品質融為一體，為豪華SUV市場設立新標準,。同時,，奧迪Q7優(yōu)美的造型也引起了人們極大的關注，有人甚至宣稱這種造型風格將會成為為了豪華SUV的一種趨勢,。

　　在2006年奧迪Q7上市之初，起初大家認為它和大眾途銳有些相像,。儀表盤方面,，二者確實采用了相同的結構布局，并且奧迪Q7與保時捷卡宴,、途銳基于同一平臺生產(chǎn),，不過Q7其實與卡宴、途銳并沒有那樣近似,，最主要的區(qū)別便是奧迪Q7使用Quaatro四驅系統(tǒng),。

　　作為奧迪家族式設計元素的“大嘴”進氣格柵增加縱向鍍鉻飾條使前臉更具科技感，全新設計的前后保險杠配合全新輪轂造型力量感十足,。前后保險杠下沿,、門檻以及車門把手都增加的鍍鉻裝飾條提升整體科技感。

　　當時，奧迪Q7主要是針對美國市場,，所以美國文化氣息就要濃些,。奧迪Q7頂棚采用流暢的寬線條，變窄的前部非常引人注目,，搭配強有力的尾部,，高車身很有動態(tài)特性。由于是針對美國市場的產(chǎn)品,，所以奧迪Q7車長達到了5米,，這點非常受中國消費者歡迎，事實證明,，豪華品牌車型越龐大,，在中國的市場越受歡迎這一定理。

奧迪R8

　　2004年,，一個名叫《我,，機器人》的電影中男主角所駕駛的來自于2003年法蘭克福車展的Le Mans Quattro奧迪概念車的電影概念版RSQ Concept出現(xiàn)在我們面前，頓時成為車迷們心中的最佳科幻概念車,，而Le Mans Quattro Concept就是奧迪的R8的原型車,。

　　奧迪R8在外形方面可以說是奧迪的完美之作，車身前后重量比例為44:56,，車身前部和具有優(yōu)雅曲線的車頂融為一體,，側面線條和肌肉感十足尾部同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征，奧迪R8的車燈是世界上第一個采用全LED燈源的車燈,，包括雙列直插組裝,、主光燈、日間燈光和指示燈光,。它和鋁制框架,、陶制剎車片和采用FSI技術的中部懸掛V8發(fā)動機一起成為R8中集合的技術的一部分。

『奧迪R8 Spyder 5.2』

　　在R8充滿動感的車身內部,，以駕駛員為中心的駕駛艙結構為主導概念,，它將駕駛員、儀表盤和高中控臺融為一體,。平底的方向盤并不僅是追求個性,，而能便于駕駛員出入，駕駛艙內所有元素的風格和布局都注重駕駛本質,。有幸的是,，在《變形金剛2》開場戲中有它的精彩段落。