■ 打開大眾的“未來之門”

　　2007年1月,，德·席爾瓦被大眾汽車集團董事長文德恩任命，代替居納克（Murat Günak）接任大眾集團設(shè)計總監(jiān),，負責大眾集團所有乘用車品牌的整體戰(zhàn)略,，包括斯柯達，西亞特,，大眾,，奧迪，賓利,，蘭博基尼和布加迪等,。

　　德·席爾瓦首要任務(wù)是重新評估三個當時迫在眉睫的車型：2008年高爾夫6代，2008年的帕薩特CC和2008年的尚酷,�,？梢赃@么說，正是德·席爾瓦塑造了“最美”的大眾,，他成功的將意大利人激情,、浪漫和感性的一面帶給這個以嚴謹而出名的德國品牌。隨著德·席爾瓦榮升為大眾集團設(shè)計總監(jiān),，大眾新車紛紛褪下居納克（Murat Günak）時期浮夸的造型,，再次披上了低調(diào)、內(nèi)斂又不失個性的“橫向”家族臉譜,。

高爾夫6

　　在大眾設(shè)計部,，大眾的三位當家設(shè)計師，德·席爾瓦,、比舍夫,、曼佐尼開始了非常細致和繁瑣的設(shè)計討論。高爾夫6的設(shè)計過程中,，大眾設(shè)計師精心挑選了一些被稱之為“歷史DNA”的設(shè)計元素,，這些DNA使人們既覺得親切，又有一些新鮮感,。

　　2008年,，巴黎車展上高爾夫6首次亮相,。德·席爾瓦表示，高爾夫6設(shè)計靈感正是源于前幾代高爾夫車型,，尤其是第一代與第四代,。

　　高爾夫6放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計，采用日后我們熟悉的橫向格柵設(shè)計風格,。此外,，車身高度上，高爾夫6也顯得更加低矮,，整體視覺更具運動氣息,。車尾部分的設(shè)計也是新款車型的改變重點，尾燈部分采用了全新的橫條樣式,，尾部特征與大眾旗艦SUV途銳有些相似,。

　　如果你熟知高爾夫汽車的歷史的話，你會發(fā)現(xiàn)在尚酷身上依稀可以看到高爾夫1代和4代的影子,，而這種對于德國人和大眾汽車看來是“回歸,、復古”的設(shè)計，在我們中國則更像是一種時尚的感覺,。

『高爾夫GTI,、R、CrossGolf,、Golf Plus,、旅行版，構(gòu)成豐富的高爾夫家族體系』

　　高爾夫是一個多產(chǎn)的家族,，第六代高爾夫同樣推出GTI,、R、CrossGolf,、Golf Plus等車型,，這些車型均國產(chǎn)或者進口的方式引入國內(nèi)。高爾夫6在中國的熱度一反曾經(jīng)第四代的低迷,，事實證明,，全新高爾夫6的國產(chǎn)為一汽-大眾在中國打了一個漂亮的翻身仗。長長的訂貨單以及一度出現(xiàn)的加價銷售都印證著高爾夫6在中國的火爆,。上市不到2年時間,，一汽-大眾國產(chǎn)高爾夫車型的銷量累積已經(jīng)超過了20萬臺。